[發(fā)明專利]用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811348674.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN111175052A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢霞美;楊曉勝;武雷雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海華依科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/10
• 分類號(hào): G01M15/10;G01F1/34;G01L13/00
• 代理公司: 上海三和萬國知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31230
• 代理人: 王建崗

1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，包括進(jìn)氣測試機(jī)構(gòu)和排氣測試機(jī)構(gòu)；

沿進(jìn)氣氣流方向，所述進(jìn)氣測試機(jī)構(gòu)依次包括第一氣體層流流量傳感器、第一氣控球閥、進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣封堵頭；所述第一氣體層流流量傳感器具有一對(duì)應(yīng)的第一差壓傳感器，所述第一差壓傳感器的兩個(gè)氣路接口分別接所述第一氣體層流流量傳感器的高壓和低壓差壓口；

沿排氣氣流方向，所述排氣測試機(jī)構(gòu)依次包括排氣封堵頭、排氣壓力傳感器、第二氣控球閥和第二氣體層流流量傳感器，所述第二氣體層流流量傳感器具有一對(duì)應(yīng)的第二差壓傳感器，所述第二差壓傳感器的兩個(gè)氣路接口分別接所述第二氣體層流流量傳感器的高壓和低壓差壓口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，所述第二氣控球閥和第二氣體層流流量傳感器間設(shè)有氣動(dòng)隔斷閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，沿排氣氣流方向，氣流出口還連接有消音器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)設(shè)有四組所述進(jìn)氣測試機(jī)構(gòu)和排氣測試機(jī)構(gòu)，分別與待檢測的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸相對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)氣氣流在到達(dá)所述第一氣體層流流量傳感器前的流道上還設(shè)置有空氣過濾裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷試的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)故障測試系統(tǒng)，其特征在于，所述氣體層流流量傳感器為標(biāo)準(zhǔn)的氣體層流流量傳感器。