[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)汽車的熱管理系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811348024.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109466274A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周國(guó)梁;陳海濤;任亞超;王明玉;張現(xiàn)偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海愛(ài)斯達(dá)克汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京大成律師事務(wù)所 11352 | 代理人： | 李佳銘;王芳 |
| 地址： | 201204 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 熱管理系統(tǒng) 電池?zé)峁芾?/a> 制冷劑回路 電動(dòng)汽車 乘員艙 冷卻器 熱交換 電池 電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 高效節(jié)能 溫度調(diào)節(jié) 電池包 舒適性 串接 | ||
1.一種用于電動(dòng)汽車的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述熱管理系統(tǒng)包括電池?zé)峁芾砘芈贰⒅评鋭┗芈芳巴瑫r(shí)串接于所述包括電池?zé)峁芾砘芈泛椭评鋭┗芈返碾姵乩鋮s器(4)；
所述電池冷卻器(4)用于實(shí)現(xiàn)所述電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)內(nèi)的第一工質(zhì)與所述制冷劑回路內(nèi)的第二工質(zhì)的熱交換；
所述熱管理系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的電池包(7)和/或乘員艙的溫度調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述電池?zé)峁芾砘芈钒ㄍㄟ^(guò)管路依次連接成回路的電子水泵(10)、電池包(7)、電池冷卻器(4)、第一膨脹水箱(15)；
制冷劑回路包括通過(guò)管路依次連接成回路的電動(dòng)壓縮機(jī)(1)、車外換熱器(3)、第一電子膨脹閥(21)、儲(chǔ)液罐(27)、電池冷卻器(4)、氣液分離器(13)。
3.如權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述電池?zé)峁芾砘芈愤€包括散熱器(6)；
所述電池包(7)與所述電池冷卻器(4)之間的管路上設(shè)有第一三通調(diào)節(jié)閥(25)，所述第一三通調(diào)節(jié)閥(25)用于改變管路內(nèi)所述第一工質(zhì)的流向；
所述散熱器(6)的第一端通過(guò)管路連接到所述第一三通調(diào)節(jié)閥(25)，所述散熱器(6)的第二端連接到所述電子水泵(10)與所述第一膨脹水箱(15)之間的管路上，所述散熱器(6)與第一三通調(diào)節(jié)閥(25)之間的管路上設(shè)有第二膨脹水箱(14)。
4.如權(quán)利要求3所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述電池?zé)峁芾砘芈愤€包括第一電加熱器(9)；
所述電池包(7)與所述第一三通調(diào)節(jié)閥(25)之間設(shè)有第二三通調(diào)節(jié)閥(26)，所述第二三通調(diào)節(jié)閥(26)用于改變管路內(nèi)所述第一工質(zhì)的流向；
所述第一電加熱器(9)的第一端通過(guò)管路連接到所述第二三通調(diào)節(jié)閥(26)，所述散熱器(6)的第二端連接到所述電子水泵(10)與所述第一膨脹水箱(15)之間的管路上。
5.如權(quán)利要求2所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述制冷劑回路還包括設(shè)置在所述電動(dòng)汽車空調(diào)箱(29)內(nèi)的車內(nèi)蒸發(fā)器(5)；
所述儲(chǔ)液罐(27)與所述第一電子膨脹閥(21)之間的管路上設(shè)有第一三通接口(30)，所述電池冷卻器(4)與所述氣液分離器(13)之間的管路上設(shè)有第二三通接口(31)；
所述車內(nèi)蒸發(fā)器(5)的第一端通過(guò)管路連接到所述第一三通接口(30)，所述車內(nèi)蒸發(fā)器(5)的第二端通過(guò)管路連接到所述第二三通接口(31)；
所述車內(nèi)蒸發(fā)器(5)與所述第二三通接口(31)之間的管路上設(shè)有第二電子膨脹閥(22)。
6.如權(quán)利要求5所述的熱管理系統(tǒng)，其特征在于，
所述制冷劑回路還包括設(shè)置在所述空調(diào)箱(29)內(nèi)的車內(nèi)冷凝器(2)；
所述電動(dòng)壓縮機(jī)(1)與所述車外換熱器(3)之間的管路上設(shè)有第三三通接口(32)；
所述第一三通接口(30)與所述第二電子膨脹閥(22)之間的管路上設(shè)有第四三通接口(33)；
所述車內(nèi)冷凝器(2)的第一端通過(guò)管路連接到所述第三三通接口(32)，所述車內(nèi)冷凝器(2)的第二端通過(guò)管路連接到所述第四三通接口(33)；
所述第三三通接口(32)與所述車內(nèi)冷凝器(2)之間的管路上設(shè)有第一電磁閥(16)；
所述第三三通接口(32)與所述車外換熱器(3)之間的管路上設(shè)有第二電磁閥(17)。
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