[發明專利]四翻翻車機

有效

• 申請號: 201811347986.4
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN109305575B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 張凌震;閆偉;王鵬;吳正波;宋文濤;王小東;葛彥
• 申請（專利權）人: 中國交通建設股份有限公司
• 主分類號: B65G67/48
• 分類號: B65G67/48
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本發明公開了一種四翻翻車機，包括：承載端環的托輪組，以及設置于托輪組下方以支撐托輪組的托輪梁；抖料盤，其下表面連接有滑管，托輪梁上設有與滑管匹配的滑座；驅動組件，其由電機、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪和傳動桿組成，所述傳動桿兩端分別連接第一錘形齒輪和抖料盤下方的滑管，驅動組件可驅動抖料盤沿所述托輪梁的寬度方向來回滑移。本發明可將抖料盤上的物料定向從托輪梁兩側抖落出托輪梁范圍，避免物料在托輪梁上堆積。

技術領域

本發明涉及一種散料裝卸設備。更具體地說，本發明涉及一種四翻翻車機。

背景技術

翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備?？蓪⒂熊壾囕v連續高效的翻轉或傾斜使之卸料的裝卸機械，適用于運輸量大的港口和鋼鐵、煤炭、化工、熱電等工業部門，在國內外已得到了廣泛的應用?，F有的四翻翻車機的托輪梁和托輪組均設置于翻車機端環的下方，漏斗的上方。四翻翻車機往漏斗中翻卸的物料很容易堆積在托輪梁上，堆積到一定高度會影響到托輪梁上的托輪組運轉，如物料容易卡入托輪組的托輪與托輪外殼間，引發設備故障。在專利號為CN105110038B的專利中公開了使用回轉件離心甩出物料的方式避免物料在托輪梁上堆積，然而，由于回轉件甩出物料的方向無法控制，仍然會有物料被甩到托輪梁上，若物料碰到托輪組支座，很有可能被反彈至回轉件下方的托輪梁上，更難以清理，同時，四翻翻車機翻卸物料時物料落到回轉件表面會發生碰撞反彈，有可能依然會彈落到托輪梁表面。

發明內容

本發明的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本發明還有一個目的是提供一種避免物料在托輪梁上堆積的四翻翻車機。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種四翻翻車機，包括：

承載端環的托輪組，以及設置于托輪組下方以支撐托輪組的托輪梁；

抖料盤，其為矩形，所述抖料盤水平設置于所述托輪梁上，并位于托輪梁和托輪組之間，所述抖料盤的長度大于所述托輪梁的寬度，所述抖料盤的寬度小于所述托輪組的支座至所述托輪梁中心間距，所述抖料盤的長邊與所述托輪梁的長度方向垂直，所述抖料盤的上表面長邊邊緣連接有攔板，所述抖料盤的下表面沿抖料盤長度方向設置有一對水平的滑管，所述滑管與所述抖料盤等長，每一滑管分別靠近抖料盤的一長邊邊緣，所述滑管兩端分別通過一豎直的連桿與所述抖料盤下表面連接，所述托輪梁上與每一滑管相對應的設置有兩滑座，兩根滑管上的滑座分別靠近托輪梁的一長邊邊緣，每一滑座包括一套筒和一支撐桿，所述套筒套設于所述滑管上，以使所述滑管在所述套筒內滑移，所述支撐桿設置于套筒下方且與所述托輪梁連接，以支撐套筒；

驅動組件，其包括：

第一錐形齒輪，其水平設置于托輪梁上、且位于靠近托輪梁中心的滑管和所述托輪梁之間，且所述第一錐形齒輪的齒面向上，所述第一錐形齒輪的軸線同時穿過托輪梁沿長度方向的中心線和靠近托輪梁中心的滑管的軸線，所述托輪梁上固設有法蘭盤，所述法蘭盤中心設置有軸承，所述第一錐形齒輪的轉軸轉動連接于所述軸承中；

第二錐形齒輪，其設置于所述第一錐形齒輪靠近托輪梁中心的一側，且所述第二錐形齒輪與所述第一錐形齒輪嚙合，所述第二錐形齒輪的軸線與所述托輪梁沿長度方向的中心線平行；

電機，其設置于所述第二錐形齒輪靠近托輪梁中心的一側，所述電機的輸出軸通過聯軸器與所述第二錐形齒輪的轉軸連接；

其中，所述第一錐形齒輪的上表面偏離中心的部分固接有一豎直的第一銷軸，所述第一銷軸與一水平的傳動桿的一端鉸接，所述第一錐形齒輪上方的滑管下表面固接有一豎直的第二銷軸，所述傳動桿的另一端與所述第二銷軸鉸接，所述傳動桿的長度大于所述第一銷軸中心至所述第一錐形齒輪中心間距，所述傳動桿長度與所述第一銷軸中心至所述第一錐形齒輪中心間距之和小于所述托輪梁寬度的一半。