[發(fā)明專利]一種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811347556.2 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN111169518A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李艷 | 申請(專利權(quán))人: | 十堰市鄖陽區(qū)力豐汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442500 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 零部件 轉(zhuǎn)運 小車 | ||
本發(fā)明公開了一種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車,包括框架,框架包括上層框架和下層框架,上層框架和下層框架通過位于四個角上的縱向支撐桿連接在一起,上層框架和下層框架相對應(yīng)的四個邊和兩個對角線上分別設(shè)有若干個貫穿框架的立柱,立柱包括外套筒以及一端位于外套筒內(nèi)部的內(nèi)套筒,且內(nèi)套筒與外套筒重疊部分的尺寸可調(diào),內(nèi)套筒的頂端為中空型結(jié)構(gòu),中空型結(jié)構(gòu)的外圓周上設(shè)有固定孔,對待轉(zhuǎn)移零部件進(jìn)行支撐的支撐墊安裝在中空型結(jié)構(gòu)內(nèi)部。該種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車通過設(shè)置了位置可以自由移動的外套筒,以及高度可以自由調(diào)節(jié)的內(nèi)套筒,保證了外套筒和內(nèi)套筒可以根據(jù)待轉(zhuǎn)運零部件的尺寸和形狀進(jìn)行調(diào)節(jié),從而滿足了不同零部件轉(zhuǎn)運的通用性要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車。
背景技術(shù)
生產(chǎn)車間需要對不同的零部件進(jìn)行搬運,尤其是各汽車主機(jī)廠,涉及的工藝、零部件更是繁多,如,在涂裝過程中必然用到涂裝輔具,而汽車涂裝輔具種類多、用量大,造成現(xiàn)場各類輔具存放非常亂,而且大量輔具在運輸過程中,因上下擠壓,經(jīng)常出現(xiàn)輔具擠壓后出現(xiàn)變形,甚至直接導(dǎo)致輔具報廢等問題。 同樣的,白車身在從一個工位移動到另一個工位時,也存在運輸?shù)膯栴},如果運輸不當(dāng),會對白車身的表面產(chǎn)生磕碰等缺陷,影響白車身的質(zhì)量。 現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運工具功能單一,對于不同的車型的轉(zhuǎn)運存在通用性的問題,如,無法滿足多種款型的白車身的轉(zhuǎn)運,更無法滿足與其他零部件的轉(zhuǎn)運的通用性的問題,從而增加成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車,其目的是滿足多種零部件的轉(zhuǎn)運對轉(zhuǎn)運工具的通用性要求,同時,通過緩沖裝置的設(shè)置,避免了零部件的表面受到磕碰導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。
本發(fā)明的技術(shù)方案是該種用于零部件的轉(zhuǎn)運小車包括框架,所述的框架包括上層框架和下層框架,上層框架和下層框架通過位于四個角上的縱向支撐桿連接在一起,所述的上層框架和下層框架相對應(yīng)的四個邊和兩個對角線上分別設(shè)有若干個貫穿框架的立柱,所述的立柱包括外套筒以及一端位于外套筒內(nèi)部的內(nèi)套筒,且所述的內(nèi)套筒與外套筒重疊部分的尺寸可調(diào),所述的內(nèi)套筒的頂端為中空型結(jié)構(gòu),中空型結(jié)構(gòu)的外圓周上設(shè)有固定孔,對待轉(zhuǎn)移零部件進(jìn)行支撐的支撐墊安裝在中空型結(jié)構(gòu)內(nèi)部,并通過螺栓固定 ;所述的下層框架的四個角上設(shè)有便于轉(zhuǎn)運小車移動的滾輪,滾輪上設(shè)有便于轉(zhuǎn)運小車停止的剎車裝置,所述的剎車裝置是在滾輪的一側(cè)設(shè)置剎車片 ;所述的上層框架的其中一個邊上設(shè)有便于推拉轉(zhuǎn)運小車的扶手,且扶手上設(shè)有手剎,手剎通過金屬線與剎車片連接在一起,握緊手剎,金屬線將手剎上的力傳遞到剎車片上,剎車片則貼緊滾輪,對轉(zhuǎn)運小車進(jìn)行制動。
所述的支撐墊包括與待轉(zhuǎn)移零部件受力接觸的接觸面,以及與中空型結(jié)構(gòu)安裝在一起的金屬銷,且金屬銷的徑向方向上設(shè)有通孔,該通孔與內(nèi)套筒上的固定孔保持同軸。
所述的上層框架和下層框架每一組對應(yīng)的邊上均設(shè)有容納外套筒的導(dǎo)軌,所述的導(dǎo)軌的兩側(cè)均為鋸齒狀,且兩側(cè)的鋸齒同時凹進(jìn),同時凸出,所述的外套筒與上層框架、 下層框架配合部位的外圓周上設(shè)有彈性卡,彈性卡上設(shè)有與導(dǎo)軌上的鋸齒狀結(jié)構(gòu)配合的頭部,外套筒在導(dǎo)軌上移動,并通過彈性卡與導(dǎo)軌上的鋸齒狀配合固定。
所述的上層框架上的導(dǎo)軌為貫通式的,外套筒的下端穿過導(dǎo)軌并安裝在下層框架上,外套筒的上端穿過導(dǎo)軌并安裝有內(nèi)套筒 ;所述的下層框架上的導(dǎo)軌的下方還設(shè)有用于支撐外套筒的底板。
所述的外套筒上的彈性卡共有兩組,每一組有兩片,每一片包括桿狀體以及與鋸齒狀配合的頭部,外套筒在移動時,彈性卡的頭部受到鋸齒狀的凸出部擠壓,桿狀體收縮,保證彈性卡的頭部滑入下一組凹槽。
所述的接觸面包括金屬的支撐本體,支撐本體的外部覆蓋有彈性的緩沖墊,且接觸面的形狀與待轉(zhuǎn)運零部件上接觸位置的形狀吻合。
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