[發明專利]一種用于零部件的轉運小車

在審

• 申請號: 201811347556.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN111169518A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李艷
• 申請（專利權）人: 十堰市鄖陽區力豐汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的轉運小車包括框架 （ 1），所述的框 架包括上層框架 （ 11） 和下層框架 （ 12），上層框架 （ 11） 和下層框架 （ 12） 通過位于四個角上 的縱向支撐桿連接在一起，所述的上層框架 （ 11） 和下層框架 （ 12）相對應的四個邊和兩個 對角線上分別設有若干個貫穿框架 （ 1） 的立柱 （ 2），所述的立柱 （ 2） 包括外套筒 （ 21） 以及一端位于外套筒 （ 21） 內部的內套筒 （ 22），且所述的內套筒 （ 22） 與外套筒 （ 21） 重疊部分的 尺寸可調，所述的內套筒 （ 22） 的頂端為中空型結構，中空型結構的外圓周上設有固定孔， 對待轉移零部件進行支撐的支撐墊 （ 3）安裝在中空型結構內部，并通過螺栓固定 ；所述的 下層框架 （ 12） 的四個角上設有便于轉運小車移動的滾輪 （ 4），滾輪 （ 4） 上設有便于轉運小車停止的剎車裝置，所述的剎車裝置是在滾輪 （ 4） 的一側設置剎車片 （ 41） ；所述的上層框 架 （ 11） 的其中一個邊上設有便于推拉轉運小車的扶手 （ 5），且扶手上設有手剎 （ 51），手剎 （ 51）通過金屬線與剎車片 （ 41）連接在一起，握緊手剎 （ 51），金屬線將手剎 （ 51）上的力傳遞 到剎車片（ 41） 上，剎車片 （ 41） 則貼緊滾輪 （ 4），對轉運小車進行制動。

2. 根據權利要求 1 所述的一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的支撐墊（ 3） 包括與待轉移零部件受力接觸的接觸面 （ 31），以及與中空型結構安裝在一起的金屬銷 （ 32），且金屬銷 （ 32） 的徑向方向上設有通孔，該通孔與內套筒 （ 22） 上的固定孔保持同軸。

3.根據權利要求 1 所述的一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的上層框架 （ 11） 和下層框架 （ 12） 每一組對應的邊上均設有容納外套筒 （ 21） 的導軌 （13），所述的導軌 （ 13）的兩側均為鋸齒狀，且兩側的鋸齒同時凹進，同時凸出，所述的外套筒 （ 21）與上層框架 （ 11）、下層框架 （ 12）配合部位的外圓周上設有彈性卡 （ 23），彈性卡 （ 23）上設有與導軌 （ 13）上的鋸齒狀結構配合的頭部，外套筒 （ 21） 在導軌 （13） 上移動，并通過彈性卡 （ 23） 與導軌 （ 13） 上的鋸齒狀配合固定。

4.根據權利要求 3 所述的一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的上層框架 （ 11）上的導軌 （ 13）為貫通式的，外套筒 （ 21）的下端穿過導軌 （ 13）并安裝在下層框架 （ 12） 上，外套筒 （ 21） 的上端穿過導軌 （ 13） 并安裝有內套筒 （ 22） ；所述的下層框架 （ 12） 上的導 軌 （ 13） 的下方還設有用于支撐外套筒 （ 21） 的底板。

5.根據權利要求 3 所述的一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的外套筒（ 21）上的彈性卡 （ 23）共有兩組，每一組有兩片，每一片包括桿狀體 （ 24）以及與鋸齒狀配合 的頭部，外套筒 （ 21） 在移動時，彈性卡 （ 23） 的頭部受到鋸齒狀的凸出部擠壓，桿狀體 （ 24） 收縮，保證彈性卡 （ 23） 的頭部滑入下一組凹槽。

6.根據權利要求 2 所述的一種用于零部件的轉運小車，其特征在于 ：所述的接觸面（ 31） 包括金屬的支撐本體，支撐本體的外部覆蓋有彈性的緩沖墊，且接觸面 （ 31） 的形狀與 待轉運零部件上接觸位置的形狀吻合。