[發明專利]一種套筒組件、包括套筒組件的緊固裝置及使用方法在審
| 申請號: | 201811346421.4 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN109732519A | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 吳頁欣 | 申請(專利權)人: | 上海蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | B25B13/06 | 分類號: | B25B13/06;B25B23/16 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陳超 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動導向部件 固定導向部件 套筒組件 彈簧 導向螺栓 定位止口 環形卡槽 加長套筒 緊固裝置 條形缺口 加長段 法蘭 圓筒狀結構 依次設置 軸向方向 軸向設置 卡止 內壁 外壁 預設 匹配 穿過 | ||
1.一種套筒組件,其特征在于,包括:固定導向部件(11)、移動導向部件(12)、彈簧(13)、加長套筒(14)和多個導向螺栓(15);
所述固定導向部件(11)為圓筒狀結構,其一端的外壁沿軸向設置有多個條形缺口(111),其另一端的內壁沿軸向由內至外依次設有環形卡槽(112)和定位止口(113);
所述移動導向部件(12)為圓筒狀結構,其一端側壁沿周向設有與所述導向螺栓(15)一一對應的螺孔(121),其另一端端部的形狀與預設安裝位置的結構相匹配;
所述彈簧(13)設置于所述固定導向部件(11)內,其一端與所述環形卡槽(112)連接,其另一端與所述移動導向部件(12)軸向的一端連接;
所述導向螺栓(15)穿過所述條形缺口(111)與所述移動導向部件(12)的螺孔(121)連接;
所述加長套筒(14)包括:固定連接的工具段(141)和加長段(142),所述工具段(141)端部設有與待緊固螺栓相匹配的正多邊形的第一凹槽(143),所述加長段(142)端部設有與打緊工具相匹配的第二凹槽(144),所述加長段(141)和工具段(142)的連接部設有法蘭(145);
所述工具段(141)設置于所述彈簧(13)和移動導向部件(12)內,所述加長套筒(14)可在所述移動導向部件(12)和彈簧(13)內沿軸向做往復移動,所述法蘭(145)被所述定位止口(113)卡止于所述固定導向部件(11)內。
2.根據權利要求1所述的套筒組件,其特征在于,
多個所述條形缺口(111)在所述固定導向部件(11)外壁上沿周向均勻分布。
3.根據權利要求1所述的套筒組件,其特征在于,
所述條形缺口(111)的寬度小于所述導向螺栓(15)頭部的直徑且大于所述導向螺栓(15)桿部的直徑。
4.根據權利要求1所述的套筒組件,其特征在于,還包括:設置于所述移動導向部件(12)內部的環形結構的導向管(16)。
5.根據權利要求4所述的套筒組件,其特征在于,
所述導向管(16)的材料為銅。
6.根據權利要求1所述的套筒組件,其特征在于,
所述第一凹槽(143)的底部設置有磁鐵(146)。
7.根據權利要求1所述的套筒組件,其特征在于,
所述環形卡槽(112)的徑向寬度與所述彈簧(13)的線徑寬度相匹配。
8.一種緊固裝置,其特征在于,包括權利要求1-7任一項所述套筒組件,還包括:定位組件;
所述定位組件包括:設有多個通孔(21)的安裝板(22)和設置于安裝板(22)底部的多個支撐柱(23);
所述通孔(21)與所述套筒組件一一對應;
所述支撐柱(23)與外界安裝平臺連接;
所述套筒組件設置于所述安裝板(22)的通孔(21)內,所述套筒組件的固定導向部件(11)設有定位止口(113)側的端部與所述安裝板(22)的頂部連接。
9.根據權利要求8所述的緊固裝置,其特征在于,
所述安裝板(22)為C形板。
10.一種如權利要求8或9所述的緊固裝置的使用方法,其特征在于,步驟為:
S100,將待安裝部件放置于定位組件的安裝板(22)上;
S200,將待安裝螺栓放置于加長套筒(14)的第一凹槽(143)內;
S300,將放置有所述待安裝部件的所述緊固裝置放置于預設安裝位置;
S400,旋轉加長套筒(14)的加長段(142),緊固所述待安裝螺栓;
S500,使用打緊工具對所述加長套筒(14)的第二凹槽(144)進行打緊。
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