[發(fā)明專利]一種通用飛機(jī)的一體化電子系統(tǒng)仿真裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811344716.8 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN109871565A | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙紅軍;蔡志勇;石磊;劉斌;劉燕龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中航通飛研究院有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 陸峰 |
| 地址: | 519040 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子系統(tǒng) 動態(tài)激勵 模型仿真 仿真裝置 一體化 通用 飛機(jī) 數(shù)字化仿真 綜合顯示器 仿真控制 工作控制 機(jī)電系統(tǒng) 控制面板 模式切換 顯示畫面 指示記錄 成熟度 初始化 迭代 多輪 視景 通信 | ||
1.一種通用飛機(jī)的一體化電子系統(tǒng)仿真裝置,其特征在于:包括仿真控制(101)、綜合顯控仿真(102)、模型仿真(103)、模型動態(tài)激勵(104)和視景(105);仿真控制(101)完成對模型仿真(103)、模型動態(tài)激勵(104)、視景(105)的初始化、啟動、停止、動態(tài)調(diào)參、模式切換的工作控制,同時完成仿真數(shù)據(jù)監(jiān)控、存儲和回放功能,支持根據(jù)飛機(jī)構(gòu)型,配置模型仿真(103)中哪些仿真模型參與仿真,支持整個仿真裝置的狀態(tài)監(jiān)控和日常維護(hù);綜合顯控仿真(102)完成綜合顯示器的顯示畫面及邏輯,同時完成通信、導(dǎo)航、指示記錄系統(tǒng)的控制面板仿真,另外還完成動力、環(huán)控等機(jī)電系統(tǒng)的控制面板仿真;模型仿真(103)用于仿真航電和機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備或模塊;模型動態(tài)激勵(104)完成模型仿真(103)的動態(tài)激勵,同時驅(qū)動視景(105)動態(tài)顯示飛機(jī)外部景象。
2.如權(quán)利要求1所述的仿真裝置,其特征在于:所述的綜合顯控仿真(102)包括:綜合顯示仿真(1021)、航電控制面板仿真(1022)和機(jī)電控制面板仿真(1023),其中綜合顯示仿真(1021)采用商用平板電腦,基于快速原型人機(jī)界面開發(fā)工具開發(fā)綜合顯示程序,航電控制面板仿真(1022)提供通信、導(dǎo)航、指示記錄的航電機(jī)載系統(tǒng)或模塊的控制接口,機(jī)電控制面板仿真(1023)提供動力、液壓、起落架、環(huán)控等機(jī)電系統(tǒng)或模塊的控制接口。
3.如權(quán)利要求2所述的仿真裝置,其特征在于:航電控制面板仿真(1022)以真實(shí)電氣接口分別與綜合顯示仿真(1021)和模型仿真(103)連接,完成顯示畫面控制和航電傳感器控制;機(jī)電控制面板仿真(1023)與模型仿真(103)連接,完成機(jī)電模型的控制。
4.如權(quán)利要求1所述的仿真裝置,其特征在于:所述的模型仿真(103)包括:航電模型仿真(1031)和機(jī)電模型仿真(1032),并可通信地連接,其的航電、機(jī)電模型類型和數(shù)量可配置,模型的算法可配置。
5.如權(quán)利要求4所述的仿真裝置,其特征在于:航電模型仿真(1031)和機(jī)電模型仿真(1032)通過機(jī)載電氣接口可通信地連接;航電模型仿真(1031)完成通信、導(dǎo)航和指示記錄設(shè)備或模塊的仿真,機(jī)電模型仿真(1032)完成燃油、發(fā)動機(jī)等機(jī)電設(shè)備或模塊的仿真。
6.如權(quán)利要求1所述的仿真裝置,其特征在于:所述的模型動態(tài)激勵(104)包括:飛機(jī)操縱組件(1041)、飛行仿真(1042)和飛行環(huán)境仿真(1043),其中飛機(jī)操縱組件(1041)可通信地與飛行仿真(1042)連接,完成飛行仿真的手動飛行;飛行仿真(1042)按照加載的飛機(jī)模型動態(tài)地提供飛行參數(shù)共享給模型仿真(103)和視景(105),飛行環(huán)境仿真(1043)提供氣象自然環(huán)境信息、地面通信導(dǎo)航臺站信息和空中交通信息的飛機(jī)外部信息給模型仿真(103)和視景(105)。
7.如權(quán)利要求6所述的仿真裝置,其特征在于:飛行環(huán)境仿真(1043)完成氣溫、濕度、云自然環(huán)境仿真,同時能夠仿真空中的交通信息和通信導(dǎo)航信息,并能仿真地面通信導(dǎo)航臺站的電磁信息。
8.如權(quán)利要求1所述的仿真裝置,其特征在于:所述視景(105),能夠接收并響應(yīng)仿真控制(101)的視角切換等命令,能夠接收模型動態(tài)激勵(104)產(chǎn)生的飛行參數(shù)和氣象等環(huán)境信息,動態(tài)地顯示飛機(jī)的外部景象,使操作人員能形象直觀地感知飛行態(tài)勢,映證綜合顯示的儀表指示。
9.如權(quán)利要求1所述的仿真裝置,其特征在于:在所述仿真裝置中,除仿真控制(101)、視景(105)外,其他模塊都具備相應(yīng)飛機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)或模塊的總線等物理通訊接口,并使用這些通訊接口進(jìn)行通信,從而實(shí)現(xiàn)機(jī)載電子系統(tǒng)通信接口的仿真驗(yàn)證。
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