[發明專利]一種汽車座椅數控彎管的加工方法

在審

• 申請號: 201811342616.1
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109201934A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 劉能文
• 申請（專利權）人: 廣州小出鋼管有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D7/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

本發明提供一種技術方案：1.一種汽車座椅數控彎管的加工方法，其特征在于：利用數控彎管機進行加工，包括以下步驟：S1、將管件置于數控彎管機上的指定位置并進行固定；S2、啟動數控彎管機將管件進行六次折彎形成彎管；S3、將彎管自數控彎管機取下。本發明方法利用數控彎管機精準定位，快速上下料可提高產品的效率，強有力的折彎力臂降低材料的回彈減少產品的報廢率，大大降低制造成本。

技術領域

本發明涉及汽車零件的加工制造工藝，具體為一種汽車座椅數控彎管的加工方法。

背景技術

汽車所用的坐椅通常焊接鋼管，用以跟聯接件組裝焊接。為了使鋼管表面與聯接件組裝焊接更好粘接牢固，要求焊接鋼管同軸度在 0.5以下而且折彎R角不能變形。由于折彎材質回彈大，折彎角度波動大，經多次折彎后公差疊加造成成品同軸度極差，難以達到0.5以下，不符合產品需求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提出了一種利用數控彎管機進行加工的汽車座椅數控彎管的加工方法。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

本發明提供一種技術方案：1.一種汽車座椅數控彎管的加工方法，其特征在于：利用數控彎管機進行加工，包括以下步驟：S1、將管件置于數控彎管機上的指定位置并進行固定；S2、啟動數控彎管機將管件進行六次折彎形成彎管；S3、將彎管自數控彎管機取下。

進一步，步驟S1進一步包括現將管件裁剪為指定長度，管件形成第一端部和第二端部。

進一步，裁剪后的管件長度為402.2MM。

進一步，第一次折彎的位置距離第二端部361MM，折彎半徑為 19MM,角度為156度。

進一步，第二次折彎的位置距離第二端部298.8MM，折彎半徑為 19MM,角度為138度。

進一步，第三次折彎的位置距離第二端部269.1MM，折彎半徑為 19MM,角度為138度。

進一步，第四次折彎的位置距離第二端部109.9MM，折彎半徑為 19MM,角度為138度。

進一步，第五次折彎的位置距離第二端部77.8MM，折彎半徑為 19MM,角度為138度。

進一步，第六次折彎的位置距離第二端部30.6MM，折彎半徑為 19MM,角度為138度。

本發明的有益效果：

利用數控彎管機精準的定位，快速上下料可提高產品的效率，強有力的折彎力臂降低材料的回彈減少產品的報廢率，滿足產品需求，同時大大降低制造成本。

附圖說明

圖1為折彎前的產品。

圖2為第一次折彎得到的產品。

圖3為第二次折彎得到的產品。

圖4為第三次折彎得到的產品。

圖5為第四次折彎得到的產品。

圖6為第五次折彎得到的產品。

圖7為第六次折彎得到的產品。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供一種汽車座椅數控彎管的加工方法，利用數控彎管機進行加工，該彎管產品尺寸為外徑12mm,同軸度0.5以下，自己要包括以下步驟：