[發(fā)明專利]一種飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811342298.9
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109540747A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李麗;呂美茜;劉志遠(yuǎn);王玉梅;侯亞東
• 申請（專利權(quán)）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: G01N15/06
• 分類號: G01N15/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置包括：溫度控制器(1)、真空泵(2)、數(shù)據(jù)處理計算機(jī)(3)、供電單元(4)、N個單通道測量單元(5)；所述的溫度控制器(1)、真空泵(2)、數(shù)據(jù)處理計算機(jī)(3)、單通道測量單元(5)均通過供電線和供電單元(4)連接；所述的溫度控制器(1)通過溫度控制線和單通道測量單元(5)連接；所述的真空泵(2)通過采樣管和單通道測量單元(5)連接；所述的數(shù)據(jù)處理計算機(jī)(3)通過濃度信號線和單通道測量單元(5)連接；單通道測量單元(5)包括：氣流溫度加熱器(51)、殼體溫度加熱器(52)、層流式壓差測量裝置(53)、限流孔(54)、穩(wěn)流器(55)，并依次通過管路連接在一起組成一通道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的N為大于等于1的自然數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的供電單元(4)將飛機(jī)電源轉(zhuǎn)換為所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置的內(nèi)部電源，并供給溫度控制器(1)、數(shù)據(jù)處理計算機(jī)(3)、單通道測量單元(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的氣流溫度加熱器(51)實(shí)現(xiàn)對被測試滅火劑的加熱、溫度測量和控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的殼體溫度加熱器(52)實(shí)現(xiàn)對層流式壓差測量裝置(53)的加熱、溫度測量和控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的飛機(jī)動力裝置艙滅火劑濃度機(jī)載測量裝置，其特征在于：所述的真空泵(2)抽吸被測試的滅火劑進(jìn)入單通道測量單元(5)，經(jīng)過氣流溫度加熱器(51)后進(jìn)入層流式壓差測量裝置(53)，再經(jīng)限流孔(54)、穩(wěn)流器(55)通過管路排出飛機(jī)外。