[發明專利]一種空軌貨車的動車底架

在審

• 申請號: 201811341109.6
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109334696A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 李建成;劉崗;李嘉偉;朱莉娜
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞鐵軌道裝備股份有限公司
• 主分類號: B61F1/00
• 分類號: B61F1/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 李猛

1.一種空軌貨車的動車底架，其特征在于，包括：邊梁、起吊梁、端梁、中梁、長筋梁、短筋梁和底板，所述邊梁設置在底板頂面兩側，對稱布置，所述端梁設置在底板的前后兩端，且連接兩側邊梁構成外圍框架結構，所述起吊梁間隔設置在兩側邊梁之間并與空軌貨車的動車車體要求懸吊位置保持一致，所述中梁設置在底板上且連接兩側邊梁中部，所述長筋梁包括多個連接于兩個邊梁之間的型材單元，所述短筋梁設置在起吊梁與用于隔斷動力室的長筋梁之間。

2.根據權利要求1所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述底板包括多個板材單元，將各部分連接構成整體焊接式底架結構。

3.根據權利要求1所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述邊梁包括外邊梁、承重梁、短筋、基座和基座加強筋，所述外邊梁平行設置在承重梁的外側，長度與底板對應，所述短筋固結在外邊梁和承重梁之間，包括多個型材單元，所述基座位于承重梁內側的設備布置位置處，所述基座加強筋位于基座底部，把基座和承重梁連接在一起。

4.根據權利要求3所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述承重梁在具體設備布置位置設置有承重梁切口以便設置下沉結構，所述承重梁切口兩端設置有端板，所述端板連接于基座與承重梁。

5.根據權利要求3所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述外邊梁與承重梁之間需要提高強度的薄弱環節處設置有第一筋板，所述第一筋板中間開有減重的長圓孔。

6.根據權利要求3所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述起吊梁兩端分別貫穿承重梁而延伸至外邊梁，所述外邊梁上設置有與起吊梁對應的起吊孔。

7.根據權利要求1所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述起吊梁包括中梁板、側梁板、下蓋板、上蓋板、第二筋板、套筒、起吊銷、加強板，所述中梁板垂直設置在下蓋板上且對稱位于下蓋板頂面兩側中部，所述側梁板分別位于中梁板兩端，所述上蓋板分別固定在中梁板和側梁板的頂部，所述第二筋板位于兩側中梁板及對應上蓋板和下蓋板之間，且將其連接為一穩固結構，所述加強板位于兩端的側梁板之間，連接側梁板及對應的下蓋板和上蓋板而構成穩固結構，加強板中間設置與套筒對應的安裝孔，所述套筒設置在安裝孔中，所述起吊銷同軸于套筒，并過盈配合。

8.根據權利要求7所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述中梁板上間隔設置有數個圓孔，所述第二筋板的的數量為3個，所述加強板的數量為4個，每端2個。

9.根據權利要求1所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述端梁包括折彎板和第三筋板，所述折彎板為L形的型材單元，所述第三筋板間隔設置在折彎板的內側，數量為3個。

10.根據權利要求1所述的空軌貨車的動車底架，其特征在于，所述中梁包括橫梁和縱梁，所述縱梁設置在平行的兩根橫梁中部之間而構成H形結構的中梁，所述橫梁兩端上下端面開有切口以嵌入兩側承重梁的型材單元凹槽內進行焊接固結。