[發明專利]一種用于軌道車輛照明的控制柜及其控制方法

在審

• 申請號: 201811340459.0
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109496099A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 李明奎;陳文濤;張興華;曾曄;馬舉帥
• 申請（專利權）人: 深圳恒之源技術股份有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K7/02
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

1.一種用于軌道車輛照明的控制柜，包括控制柜本體，其特征在于：所述控制柜本體包括輸入模塊、電源模塊、控制模塊、輸出模塊、母板組件以及橫向支柱，所述橫向支柱上設置有安裝導軌，所述輸入模塊、所述電源模塊、所述控制模塊以及所述輸出模塊上均設置有滑塊，所述滑塊與所述安裝導軌可滑動連接；

所述輸入模塊、所述電源模塊、所述控制模塊以及所述輸出模塊上均設置有外接端口，所述母板組件包括母板端口，所述外接端口與所述母板端口電氣連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛照明的控制柜，其特征在于，所述電源模塊包括電源殼體以及PCB板，所述電源殼體夾持所述PCB板，所述PCB板包括凸出于所述電源殼體表面的PCB板外邊。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛照明的控制柜，其特征在于，所述電源模塊還包括前面板、位于所述前面板上的把手以及在前面板的兩端均設置有一個的鎖緊螺釘，所述控制柜本體還包括縱向支柱，所述縱向支柱的兩側分別連接一個所述橫向支柱，所述縱向支柱上設置有鎖緊螺孔；

所述鎖緊螺釘與所述鎖緊螺孔螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種用于軌道車輛照明的控制柜，其特征在于，所述控制柜本體包括第一區域、第二區域、第三區域、第四區域以及第五區域，所述第一區域、所述第二區域均設置有上下兩層，所述第一區域、所述第二區域上每一層都設置有橫向支柱；

所述電源模塊包括第一電源模塊、第二電源模塊、第三電源模塊以及第四電源模塊，所述第一電源模塊橫向放置于所述第一區域的上層，所述第二電源模塊橫向放置于所述第二區域的上層，所述第三電源模塊橫向放置于所述第一區域的下層，所述第四電源模塊橫向放置于所述第二區域的下層，所述控制模塊橫向放置于第三區域，所述輸出模塊縱向放置于第四區域，所述輸入模塊縱向放置于第五區域；

所述橫向支柱包括位于所述第一區域、所述第二區域以及所述第三區域上的第一橫向支柱和位于第四區域以及第五區域上的第二橫向支柱，所述第一橫向支柱固定于所述縱向支柱上，所述第二橫向支柱固定于所述控制柜本體的上表面和/或下表面。

5.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛照明的控制柜，其特征在于，所述電源模塊包括與母板端口配合連接的電源端口，所述輸入模塊包括與母板端口配合連接的輸入端口以及用于車輛照明供電輸入的輸入接口，所述控制模塊包括與母板端口配合連接的控制端口、用于輸入輸出控制的第一控制接口以及用于接收光電信號的第二控制接口，所述輸出模塊包括與母板端口配合連接的輸出端口、用于供電輸出的第一輸出接口以及第二輸出接口；

所述電源端口、所述輸入端口以及所述控制端口均包括電源輸入正極端、電源輸入負極端以及接地端；

所述電源端口、所述控制端口以及所述輸出端口分別還包括RS485通信正極端以及RS485通信負極端；

所述電源端口以及所述輸出端口分別還包括電源輸出正極端以及電源輸出負極端；

所述電源端口還包括均流母線正極端以及均流母線負極端；

所述輸入接口包括第一供電正極端、第一供電負極端、第二供電正極端、第二供電負極端以及接地端；

所述控制端口以及所述輸出端口還包括第一調光輸出端和第二調光輸出端；

所述第一控制接口包括開信號端、關信號端、應急控制端、電源故障上報端以及電源故障反饋端；

所述第二控制接口包括第一光感信號正極端、第一光感信號負極端、第二光感信號正極端以及第二光感信號負極端；

所述第一輸出接口和所述第二輸出接口均包括兩個LED燈電源正極端、兩個LED燈電源負極端、四個調光輸出端、一個通道燈具電源正極端和一個通道燈具電源負極端。

6.一種用于軌道車輛照明的控制方法，其特征在于，使用上述權利要求1至5任一所述的一種用于軌道車輛照明的控制柜，包括以下步驟：

S1、控制模塊獲取電源模塊的運行狀態，若所述運行狀態為故障狀態，則隔離所述電源模塊；

S2、控制模塊獲取輸出電壓的線路狀態，若所述線路狀態為意外狀態，則切斷所述輸出電壓。