[發明專利]一種艉管軸承安裝工藝及安裝工裝

在審

• 申請號: 201811340138.0
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109175970A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 董帆;羅森怡;楊樹鵬;吳釗
• 申請（專利權）人: 西安交通工程學院
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 李振瑞

本發明公開了一種艉管軸承安裝工藝及安裝工裝，屬于船舶建造領域技術領域。該安裝工藝是將前軸承和后軸承分別壓入艉管的前端和后端，將第一壓板套在絲杠上，將第一油壓千斤頂套入絲杠上，再安裝第一螺母；第二壓板、第二油壓千斤頂和第二螺母采用相同的方法安裝；啟動第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂，前軸承和后軸承的間距減小；當第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂行程用完，放活塞油壓，旋轉第一螺母和第二螺母使第一油壓千斤頂緊貼第一壓板，第二油壓千斤頂貼緊第二壓板，重復多次直至前軸承和后軸承全部進入艉管內；本發明還公開了艉管軸承的安裝工裝。本發明的安裝工裝及安裝工藝能充分的保證軸承與艉管同心安裝，安裝方式簡單容易操作。

技術領域

本發明船舶建造技術領域，具體涉及一種艉管軸承安裝工藝及安裝工裝。

背景技術

艉管軸承是在艉管內孔鏜孔完成之后安裝，如果安裝過程中出現偏差，會導致軸承變形，軸承變形會導致軸承安裝不到位置，影響整個軸系安全運行，變形嚴重時會導致軸承表面的巴氏合金脫落，造成質量事故。一般安裝都會在艉柱上焊接一個門子架，見附圖1，再使用一個油壓千斤頂，在軸承外口加一個壓板，將軸承壓進艉管，這樣安裝千斤頂容易晃動，容易造成軸承安裝傾斜，如果發生了傾斜，再使用液壓油壓千斤頂用力往艉管里面頂，容易造成軸承的損壞。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的問題，提供一種艉管軸承安裝工藝及安裝工裝。

本發明提供了一種艉管軸承安裝工藝，包括以下步驟：

S1、先將前軸承和后軸承分別壓入艉管的前端和后端；

S2、將絲杠依次穿過前軸承中心，艉管中心以及后軸承的中心；

S3、將中心帶孔的第一壓板套在絲杠上，第一壓板緊貼前軸承的外端面，將中心帶孔的第一油壓千斤頂套入絲杠上；第一油壓千斤頂緊貼第一壓板，然后在第一油壓千斤頂的外面安裝第一螺母；

采用同樣的安裝方式將中心帶孔的第二壓板套在絲杠上，第二壓板緊貼后軸承的外端面，將中心帶孔的第二油壓千斤頂套入絲杠上；第二油壓千斤頂緊貼第二壓板，然后在第二油壓千斤頂的外面安裝第二螺母；

S4、啟動第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂，第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂的活塞均伸出，前軸承和后軸承之間的間距減小；

S5、當第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂的行程用完，放掉活塞油壓，旋轉第一螺母和第二螺母，使第一油壓千斤頂再次緊貼第一壓板，第二油壓千斤頂再次貼緊第二壓板，當活塞行程再次用完，重復上述動作，直至前軸承和后軸承全部進入艉管內。

本發明還提供了一種艉管軸承安裝工裝，包括絲杠，所述絲杠沿艉管的中心軸線貫穿艉管，絲杠上依次設有第一螺母、第一油壓千斤頂、第一壓板，前軸承、后軸承、第二壓板、第二油壓千斤頂和第二螺母，所述第一螺母、第一油壓千斤頂和第一壓板位于前軸承的前方，前軸承位于艉管的前端，所述第二壓板、第二油壓千斤頂和第二螺母位于后軸承的后方，后軸承位于艉管的后端。

較佳地，第一螺母和第二螺母上均連接有轉動機構，所述轉動機構包括底座，支撐柱、支撐臺、電機支撐架、電機、齒輪、齒鏈、套筒，所述支撐柱的下端固定在底座上，支撐柱的上端于支撐臺固定連接，電機支撐架與支撐臺滑動連接，電機設在電機支撐架上，電機的輸出軸與齒輪固定連接，套筒內設有與第一螺母和第二螺母的外表面相互匹配的卡槽，套筒的外部設有鋸齒，齒輪設在套筒的正下方，套筒與齒輪通過齒鏈連接，電機與電源電連接。

較佳地，支撐臺上還設有絲杠的支撐固定裝置，所述支撐固定裝置包括兩個與支撐臺滑動連接的半弧形固定環，所述半弧形固定環的上下端處分別設有緊固螺栓。