[發(fā)明專利]一種艉管軸承安裝工藝及安裝工裝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811340138.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109175970A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董帆;羅森怡;楊樹鵬;吳釗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安交通工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 710300 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油壓千斤頂 螺母 安裝工藝 安裝工裝 艉管軸承 后軸承 前軸承 壓板 艉管 絲杠 安裝方式 船舶建造 活塞油壓 間距減小 領(lǐng)域技術(shù) 同心安裝 壓板套 套入 貼緊 壓入 緊貼 軸承 重復(fù) 保證 | ||
1.一種艉管軸承安裝工藝,其特征在于,包括以下步驟:
S1、先將前軸承和后軸承分別壓入艉管的前端和后端;
S2、將絲杠依次穿過前軸承中心,艉管中心以及后軸承的中心;
S3、將中心帶孔的第一壓板套在絲杠上,第一壓板緊貼前軸承的外端面,將中心帶孔的第一油壓千斤頂套入絲杠上;第一油壓千斤頂緊貼第一壓板,然后在第一油壓千斤頂?shù)耐饷姘惭b第一螺母;
采用同樣的安裝方式將中心帶孔的第二壓板套在絲杠上,第二壓板緊貼后軸承的外端面,將中心帶孔的第二油壓千斤頂套入絲杠上;第二油壓千斤頂緊貼第二壓板,然后在第二油壓千斤頂?shù)耐饷姘惭b第二螺母;
S4、啟動(dòng)第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂,第一油壓千斤頂和第二油壓千斤頂?shù)幕钊斐觯拜S承和后軸承的間距減小;
S5、當(dāng)?shù)谝挥蛪呵Ы镯敽偷诙蛪呵Ы镯數(shù)男谐逃猛辏诺艋钊蛪海D(zhuǎn)第一螺母和第二螺母,使第一油壓千斤頂再次緊貼第一壓板,第二油壓千斤頂再次貼緊第二壓板,當(dāng)活塞行程再次用完,重復(fù)上述動(dòng)作,直至前軸承和后軸承全部進(jìn)入艉管內(nèi)。
2.一種艉管軸承安裝工裝,其特征在于,包括絲杠,所述絲杠沿艉管的中心軸線貫穿艉管,絲杠上依次設(shè)有第一螺母、第一油壓千斤頂、第一壓板,前軸承、后軸承、第二壓板、第二油壓千斤頂和第二螺母,所述第一螺母、第一油壓千斤頂和第一壓板位于前軸承的前方,前軸承位于艉管的前端,所述第二壓板、第二油壓千斤頂和第二螺母位于后軸承的后方,后軸承位于艉管的后端。
3.如權(quán)利要求2所述的艉管軸承安裝工裝,其特征在于,所述第一螺母和第二螺母上均連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座、支撐柱、支撐臺(tái)、電機(jī)支撐架、電機(jī)、齒輪、齒鏈、套筒,所述支撐柱的下端固定在底座上,支撐柱的上端于支撐臺(tái)固定連接,電機(jī)支撐架與支撐臺(tái)滑動(dòng)連接,電機(jī)設(shè)在電機(jī)支撐架上,電機(jī)的輸出軸與齒輪固定連接,套筒內(nèi)設(shè)有與第一螺母和第二螺母的外表面相互匹配的卡槽,套筒的外部設(shè)有鋸齒,齒輪設(shè)在套筒的正下方,套筒與齒輪通過齒鏈連接,電機(jī)與電源電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的艉管軸承安裝工裝,其特征在于,所述支撐臺(tái)上還設(shè)有絲杠的支撐固定裝置,所述支撐固定裝置包括兩個(gè)與支撐臺(tái)滑動(dòng)連接的半弧形固定環(huán),所述半弧形固定環(huán)的上下端處分別設(shè)有緊固螺栓。
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