[發明專利]一種便于安裝的軌道車

在審

• 申請號: 201811340109.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109205219A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 李紅斌
• 申請（專利權）人: 大冶市振通機電設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本發明涉及軌道車技術領域，尤其是一種便于安裝的軌道車，包括車體，車體兩端分別設有主動輪和從動輪，主動輪上設有第一帶輪，車體上設有電機，電機的輸出軸連接有第二帶輪，車體的底部設有耳座，耳座上設有套筒，套筒內設有套桿，套桿的一端設有減速輪，套桿上套設有彈簧，車體的底部設有伸縮桿，車體的下方設有軌道板，相鄰兩個軌道板之間設有連接件，軌道板上均設有減速板，減速板固定連接在相對應的軌道板上，軌道板的底部均設有支撐座，支撐座與相對應的軌道板固定連接，支撐座上均設有斜撐桿，斜撐桿通過銷軸與相對應的支撐座轉動連接。本發明的實用性強，值得推廣。

技術領域

本發明涉及軌道車技術領域，尤其涉及一種便于安裝的軌道車。

背景技術

電動軌道車，最常用名稱為電動平車，又稱軌道平車、電動平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺車、過跨車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，首先它是電動車輛，在電動驅動下自動運行，其次它是在軌道上運行的車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌，車體無方向控制裝置只有前進后退方向(即使轉彎也城靠軌道轉彎)，此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首選運輸工具，目前，軌道車的安裝復雜，且在生產過程中制動效果差。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在安裝復雜和制動效果差的缺點，而提出的一種便于安裝的軌道車。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種便于安裝的軌道車，包括車體，所述車體一端設有主動輪，所述主動輪與車體轉動連接，所述車體遠離主動輪的一端設有從動輪，所述從動輪與車體轉動連接，所述主動輪上設有第一帶輪，所述第一帶輪固定連接在主動輪上，所述車體上設有電機，所述電機與車體固定連接，所述電機的輸出軸固定連接有第二帶輪，所述第二帶輪與第一帶輪通過皮帶傳動連接，所述車體的底部設有耳座，所述耳座與車體固定連接，所述耳座上設有套筒，所述套筒通過銷軸與耳座轉動連接，所述套筒內設有套桿，所述套桿卡接在套筒內且與套筒滑動連接，所述套桿遠離套筒的一端設有減速輪，所述減速輪與套桿轉動連接，所述套桿上套設有彈簧，所述車體的底部設有伸縮桿，所述伸縮桿與車體固定連接，所述伸縮桿的輸出端與套桿固定連接，所述車體的下方設有若干與主動輪相匹配的軌道板，所述主動輪卡接在軌道板上且與軌道板滑動連接，相鄰兩個所述軌道板之間設有連接件，相鄰兩個所述軌道板通過連接件固定連接，所述軌道板上均設有減速板，所述減速板固定連接在相對應的軌道板上，所述減速板上設有與減速輪相匹配的減速槽，所述軌道板的底部均設有支撐座，所述支撐座與相對應的軌道板固定連接，所述支撐座上均設有斜撐桿，所述斜撐桿通過銷軸與相對應的支撐座轉動連接。

優選的，所述主動輪和從動輪的直徑相同。

優選的，所述電機連接有電源裝置。

優選的，所述伸縮桿為液壓式伸縮桿。

優選的，所述車體上設有與伸縮桿相應的控制器。

本發明提出的一種便于安裝的軌道車，有益效果在于：本發明的軌道板、連接件的設計，作用是軌道板之間通過連接件連接，這樣能夠快速的進行安裝和拆卸；套筒、套桿、減速輪和伸縮桿的設計，作用是通過控制伸縮桿的升降，從而使得減速輪卡接在減速槽內發生摩擦，進而達到制動效果，這種制動方式更加穩定和有效。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種便于安裝的軌道車的側視圖；

圖2為本發明提出的一種便于安裝的軌道車的俯視圖。

圖中：車體1、主動輪21、從動輪22、第一帶輪3、電機4、第二帶輪41、軌道板5、支撐座6、斜撐桿7、耳座8、套筒9、套桿10、彈簧11、減速輪12、伸縮桿13、連接件51、減速板52、減速槽53。