[發(fā)明專利]連接器組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811338107.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109361086A | 公開（公告）日： | 2019-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 許永華;鄭紅焱;梅煒煒;汪濤;陳靜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 合肥晟泰克汽車電子股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01R12/72 | 分類號(hào)： | H01R12/72;H01R13/436 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 探針 固定段 擋板 連接器組件 限位件 固連 連接器 產(chǎn)品品質(zhì) 電氣元件 殼體連接 平板連接 上端板體 調(diào)整板 過渡段 彎折處 板邊 槽腔 插針 殼體 入殼 上套 退針 彎折 位件 針體 垂直 體內(nèi) 延伸 | ||
1.一種連接器組件，包括固連在平板(10)板邊處的殼體(20)，探針(30)的一端固連在平板(10)上，另一端延伸入殼體(20)的槽腔內(nèi)，其特征在于：彎折布置的探針(30)包括與平板(10)連接的固定段(31)、與殼體(20)連接的過渡段(32)和位于殼體(20)內(nèi)的插針段，固定段(31)上套設(shè)有限位件(40)，限位件(40)包括垂直于固定段(31)布置的調(diào)整板(41)和平行于固定段(31)布置的擋板(42)，擋板(42)位于探針(20)的針體外側(cè)且擋板(42)的上端板體位于或高于探針(30)的彎折處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器組件，其特征在于：殼體(20)向探針(30)的彎折處延伸形成平臺(tái)(21)，平臺(tái)(21)為過渡段(32)提供支撐力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器組件，其特征在于：過渡段(32)壓摞在平臺(tái)(21)上和/或嵌設(shè)于平臺(tái)(21)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的連接器組件，其特征在于：調(diào)整板(41)的板體向上延伸設(shè)有卡扣(411)，卡扣(411)與平臺(tái)(21)卡接限制限位件(40)沿固定段(31)延伸方向的位移。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接器組件，其特征在于：平臺(tái)(21)的懸伸端設(shè)有擋塊(211)，擋塊(211)限制卡扣(411)沿平臺(tái)(21)延伸方向的位移。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的連接器組件，其特征在于：調(diào)整板(41)的板體向殼體(20)所在側(cè)延伸并與殼體(20)構(gòu)成抵靠連接配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的連接器組件，其特征在于：探針(30)設(shè)有兩排，位于兩排探針(30)之間的第一擋板(42a)與位于外側(cè)的第一平臺(tái)(21a)構(gòu)成抵靠連接配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器組件，其特征在于：調(diào)整板(41)上設(shè)有供探針(30)穿過的通孔(412)，擋板(42)的下端板體與調(diào)整板(41)相連。
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