[發(fā)明專利]一種6X6輕型水陸兩棲車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811338063.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109177668B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙興華
• 申請（專利權(quán)）人: 益陽天華兩棲車艇有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K17/22;B60K17/06;B60K17/16;B62D7/20
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本發(fā)明公布了一種6X6輕型水陸兩棲車，它包括車架總成、發(fā)動機(jī)總成、變速器總成、主傳動軸、綜合傳動箱、主傳動軸、差速器總成、泵漿傳動軸、傳動軸總成、連軸器總成、傳動半軸總成、換向箱總成、傳動邊軸、車輪總成、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、連桿器總成、轉(zhuǎn)向柱總成、噴水泵總成、可伸縮減震器總成、船體和外罩組件，其中發(fā)動機(jī)總成與變速器總成經(jīng)緊固螺栓連為一體、并安裝在車架總成的中后部。該類車輛采用了多項獨創(chuàng)的世界領(lǐng)先技術(shù)，具有卓越的兩棲機(jī)動性能，可真正實現(xiàn)全水域全地形運行，可廣泛適用于軍用、民用和休閑運動三大領(lǐng)域，能較好的滿足特種空投作戰(zhàn)、兩棲快速機(jī)動、水面救援搶險、科學(xué)探險考察以及兩棲越野運動等多種實際需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一般車輛與船艇，具體地說是一種同時具備車與船的特性，既可在陸地全域暢行，又可泛水浮渡的六輪驅(qū)動輕型水陸兩棲車。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)制造的水陸兩棲裝甲車、雖然具有較好的防彈和運載功能、但重量均在6.5噸以上、水面時速均小于10公里、顯然難以滿足快速機(jī)動、空投作戰(zhàn)等現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要求，由趙興華發(fā)明并在2017年08月10日申請的“一種水陸兩棲突擊車”（申請?zhí)?01710682781.0）、雖然具有“馬力大、車身輕、速度快、機(jī)動性強、適用性廣、性價比高、安全舒適”等顯著亮點、可廣泛適用于軍用、民用和休閑娛樂三大領(lǐng)域，但因其發(fā)動機(jī)的安裝部位以及采用的多個關(guān)鍵傳動部件均已發(fā)生變化，故有必要進(jìn)行改進(jìn)，以更好的滿足開發(fā)多種六輪驅(qū)動輕型水陸兩棲車的迫切需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是要提供一種充分集成了全球水陸兩棲車的多重優(yōu)點、采用了多項獨創(chuàng)的世界領(lǐng)先技術(shù)的6X6輕型水陸兩棲車，該類車輛，設(shè)計科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、配置先進(jìn)，具有卓越的兩棲機(jī)動性能，可真正實現(xiàn)全水域全地形快速運行，具有“馬力大、車身輕、速度快、機(jī)動性強、適用性廣、性價比高、安全舒適”等顯著亮點，能更好的滿足特種空投作戰(zhàn)、兩棲快速機(jī)動、水面救援搶險、科學(xué)探險考察以及兩棲越野運動等多種實際需要。

本發(fā)明是采取如下的技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的。一種6X6輕型水陸兩棲車，它包括車架總成1、發(fā)動機(jī)總成2、變速器總成3、主傳動軸4、綜合傳動箱5、前傳動軸6、前差速器總成7、泵漿傳動軸8、后傳動軸9、后差速器總成10、傳動軸總成11、連軸器總成12、傳動半軸總成13、換向箱總成14、傳動邊軸15、車輪總成16、轉(zhuǎn)向機(jī)總成17、橫拉桿總成18、連桿器總成19、轉(zhuǎn)向柱總成20、方向盤21、噴水泵總成22、可伸縮減震器總成23、上擺臂24、下擺臂25、擺臂座26、銷軸27、船體28和外罩組件29，其中發(fā)動機(jī)總成2與變速器總成3經(jīng)緊固螺栓連為一體，發(fā)動機(jī)總成2與變速器總成3固裝在車架總成1的中后部。

主傳動軸4的兩端分別與變速器總成3的輸出軸和綜合傳動箱5的輸入軸有序連接。

前傳動軸6的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和前差速器總成7的輸入軸有序連接。

泵漿傳動軸8的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和噴水泵總成22有序連接。

后傳動軸9的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和后差速器總成10的輸入軸有序連接。

（前）傳動軸總成11的兩端分別與前差速器總成7的輸出軸和連軸器總成12的輸入軸有序連接。

（后）傳動軸總成11的兩端分別與后差速器總成10的輸出軸和換向箱總成14有序連接。

在連軸器總成12的內(nèi)側(cè)（或換向箱總成14上）有序設(shè)裝有制動器總成12a。

傳動邊軸15的兩端有序與位于同側(cè)的（兩）換向箱總成14有序相接。

車輪總成16由輪轂總成16a、輪輞16b、輪胎16c、轉(zhuǎn)向羊角16d等部件組成，其中輪轂總成16a上設(shè)有轉(zhuǎn)向羊角16d以及與上擺臂24和下擺臂25連接的安裝孔。

（各）傳動半軸總成13與（各）輪轂總成16a有序相連。