[發明專利]一種6X6輕型水陸兩棲車

有效

• 申請號: 201811338063.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN109177668B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 趙興華
• 申請（專利權）人: 益陽天華兩棲車艇有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K17/22;B60K17/06;B60K17/16;B62D7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公布了一種6X6輕型水陸兩棲車，它包括車架總成、發動機總成、變速器總成、主傳動軸、綜合傳動箱、主傳動軸、差速器總成、泵漿傳動軸、傳動軸總成、連軸器總成、傳動半軸總成、換向箱總成、傳動邊軸、車輪總成、轉向機總成、連桿器總成、轉向柱總成、噴水泵總成、可伸縮減震器總成、船體和外罩組件，其中發動機總成與變速器總成經緊固螺栓連為一體、并安裝在車架總成的中后部。該類車輛采用了多項獨創的世界領先技術，具有卓越的兩棲機動性能，可真正實現全水域全地形運行，可廣泛適用于軍用、民用和休閑運動三大領域，能較好的滿足特種空投作戰、兩棲快速機動、水面救援搶險、科學探險考察以及兩棲越野運動等多種實際需要。

技術領域

本發明涉及到一般車輛與船艇，具體地說是一種同時具備車與船的特性，既可在陸地全域暢行，又可泛水浮渡的六輪驅動輕型水陸兩棲車。

背景技術

目前國內制造的水陸兩棲裝甲車、雖然具有較好的防彈和運載功能、但重量均在6.5噸以上、水面時速均小于10公里、顯然難以滿足快速機動、空投作戰等現代戰爭的要求，由趙興華發明并在2017年08月10日申請的“一種水陸兩棲突擊車”（申請號201710682781.0）、雖然具有“馬力大、車身輕、速度快、機動性強、適用性廣、性價比高、安全舒適”等顯著亮點、可廣泛適用于軍用、民用和休閑娛樂三大領域，但因其發動機的安裝部位以及采用的多個關鍵傳動部件均已發生變化，故有必要進行改進，以更好的滿足開發多種六輪驅動輕型水陸兩棲車的迫切需要。

發明內容

本發明的目的就是要提供一種充分集成了全球水陸兩棲車的多重優點、采用了多項獨創的世界領先技術的6X6輕型水陸兩棲車，該類車輛，設計科學、結構合理、配置先進，具有卓越的兩棲機動性能，可真正實現全水域全地形快速運行，具有“馬力大、車身輕、速度快、機動性強、適用性廣、性價比高、安全舒適”等顯著亮點，能更好的滿足特種空投作戰、兩棲快速機動、水面救援搶險、科學探險考察以及兩棲越野運動等多種實際需要。

本發明是采取如下的技術方案實現其發明目的的。一種6X6輕型水陸兩棲車，它包括車架總成1、發動機總成2、變速器總成3、主傳動軸4、綜合傳動箱5、前傳動軸6、前差速器總成7、泵漿傳動軸8、后傳動軸9、后差速器總成10、傳動軸總成11、連軸器總成12、傳動半軸總成13、換向箱總成14、傳動邊軸15、車輪總成16、轉向機總成17、橫拉桿總成18、連桿器總成19、轉向柱總成20、方向盤21、噴水泵總成22、可伸縮減震器總成23、上擺臂24、下擺臂25、擺臂座26、銷軸27、船體28和外罩組件29，其中發動機總成2與變速器總成3經緊固螺栓連為一體，發動機總成2與變速器總成3固裝在車架總成1的中后部。

主傳動軸4的兩端分別與變速器總成3的輸出軸和綜合傳動箱5的輸入軸有序連接。

前傳動軸6的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和前差速器總成7的輸入軸有序連接。

泵漿傳動軸8的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和噴水泵總成22有序連接。

后傳動軸9的兩端分別與綜合傳動箱5的輸出軸和后差速器總成10的輸入軸有序連接。

（前）傳動軸總成11的兩端分別與前差速器總成7的輸出軸和連軸器總成12的輸入軸有序連接。

（后）傳動軸總成11的兩端分別與后差速器總成10的輸出軸和換向箱總成14有序連接。

在連軸器總成12的內側（或換向箱總成14上）有序設裝有制動器總成12a。

傳動邊軸15的兩端有序與位于同側的（兩）換向箱總成14有序相接。

車輪總成16由輪轂總成16a、輪輞16b、輪胎16c、轉向羊角16d等部件組成，其中輪轂總成16a上設有轉向羊角16d以及與上擺臂24和下擺臂25連接的安裝孔。

（各）傳動半軸總成13與（各）輪轂總成16a有序相連。