[發(fā)明專利]車載充電器、電動(dòng)車輛的供電系統(tǒng)、電動(dòng)車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811334214.7
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN111231669B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石雷;羅紅恩;薛鵬輝;陳明文
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L3/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 王曉霞;魏嘉熹

本公開涉及一種車載充電器、電動(dòng)車輛的供電系統(tǒng)、電動(dòng)車輛。車載充電器包括：整流模塊，分別與充電槍、DC?DC轉(zhuǎn)換器連接，用于將來自充電槍的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并傳輸至DC?DC轉(zhuǎn)換器；電壓轉(zhuǎn)換模塊，與整流模塊連接，并分別與動(dòng)力電池、DC?DC轉(zhuǎn)換器連接，用于將來自整流模塊的直流電轉(zhuǎn)換電壓后傳輸至動(dòng)力電池，或者，用于將來自動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換電壓后傳輸至DC?DC轉(zhuǎn)換器；輔助電源模塊，用于為DC?DC轉(zhuǎn)換器、整流模塊、電壓轉(zhuǎn)換模塊供電。在DC?DC轉(zhuǎn)換器的電壓被拉到比較低的時(shí)候，能夠通過車載充電器中的輔助電源模塊供電，整車不必重啟。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及電動(dòng)車輛控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種車載充電器、電動(dòng)車輛的供電系統(tǒng)、電動(dòng)車輛。

背景技術(shù)

在電動(dòng)車輛中，DC-DC轉(zhuǎn)換器是所有低壓電器供電的一個(gè)樞紐，它直接從直流母線上取電，將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)換為適合低壓蓄電池充電和適合低壓電器正常工作的低壓電。

目前，DC-DC轉(zhuǎn)換器在電壓被拉到比較低的時(shí)候，系統(tǒng)將不能正常工作。在蓄電池嚴(yán)重掉電低于整車所有低壓負(fù)載的下限值時(shí)，整車用電器將癱瘓，整車必須重啟。另外，在整車動(dòng)力電池、低壓蓄電池都缺電的情況下，插上充電槍后，低壓控制系統(tǒng)的供電由車載充電器中的輔助供電模塊供電，該輔助供電模塊啟用概率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的是提供一種簡單、有效的車載充電器、電動(dòng)車輛的供電系統(tǒng)、電動(dòng)車輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本公開提供一種車載充電器。所述車載充電器包括：整流模塊，分別與充電槍、DC-DC轉(zhuǎn)換器連接，用于將來自所述充電槍的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并傳輸至所述DC-DC轉(zhuǎn)換器；電壓轉(zhuǎn)換模塊，與所述整流模塊連接，并分別與動(dòng)力電池、所述DC-DC轉(zhuǎn)換器連接，用于將來自所述整流模塊的直流電轉(zhuǎn)換電壓后傳輸至所述動(dòng)力電池，或者，用于將來自所述動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換電壓后傳輸至所述DC-DC轉(zhuǎn)換器；輔助電源模塊，分別與所述DC-DC轉(zhuǎn)換器、所述整流模塊、所述電壓轉(zhuǎn)換模塊連接，用于為所述DC-DC轉(zhuǎn)換器、所述整流模塊、所述電壓轉(zhuǎn)換模塊供電。

可選地，所述整流模塊包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管、第一電容，其中，所述第一MOS管的漏極接所述第二MOS管的漏極，作為所述整流模塊的第一輸入端，所述第三MOS管的源極接所述第四MOS管的源極，作為所述整流模塊的第二輸入端，所述第一MOS管的源極接所述第三MOS管的漏極，并接所述第一電容的一端，作為所述整流模塊的第一輸出端，所述第二MOS管的源極接所述第四MOS管的漏極，并接所述第一電容的另一端，作為所述整流模塊的第二輸出端。

可選地，所述電壓轉(zhuǎn)換模塊包括第五MOS管、第六MOS管、第七M(jìn)OS管、第八MOS管、第九MOS管、第十MOS管、第十一MOS管、第十二MOS管、第二電容、第一線圈、第二線圈，其中，所述第五MOS管的漏極接所述第六MOS管的漏極，作為所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的第一輸入端，所述第七M(jìn)OS管的源極接所述第八MOS管的源極，作為所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的第二輸入端，所述第五MOS管的源極接所述第七M(jìn)OS管的漏極，并接所述第一線圈的一端，所述第六MOS管的源極接所述第八MOS管的漏極，并接所述第一線圈的另一端；

所述第九MOS管的漏極接所述第十MOS管的漏極，接所述第二線圈的一端，所述第十一MOS管的源極接所述第十二MOS管的源極，接所述第二線圈的另一端，所述第九MOS管的源極接所述第十一MOS管的漏極，并接所述第二電容的一端，作為所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的一個(gè)輸出端，所述第十MOS管的源極接所述第十二MOS管的漏極，并接所述第二電容的另一端，作為所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的另一個(gè)輸出端，所述第一線圈和所述第二線圈為感應(yīng)線圈。

可選地，所述車載充電器還包括所述DC-DC轉(zhuǎn)換器。