[發(fā)明專利]變速箱及重型卡車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811333194.1
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109185430A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 張林;吳林濤;陳偉;何勝平
• 申請（專利權）人: 上海索達傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H61/30;B60K17/06
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種變速箱，包括前副箱、后副箱、緩速器、與所述前副箱前撥叉軸連接的前伸縮缸和與所述后副箱后撥叉軸連接的后伸縮缸，在所述后副箱的后殼體后側(cè)面上，所述后伸縮缸缸體和所述前伸縮缸缸體均布置在所述后副箱主軸的左右方向的一側(cè)且上下布置，所述后副箱副軸布置在所述后副箱主軸的左右方向另一側(cè)，其特征在于，所述后伸縮缸的后活塞桿軸線相對所述后撥叉軸軸線繞所述后副箱主軸的軸線向遠離所述前伸縮缸的方向偏轉(zhuǎn)預定角度，和/或所述前伸縮缸的前活塞桿軸線相對所述前撥叉軸線軸繞所述后副箱主軸的軸線向遠離所述后伸縮缸的方向偏轉(zhuǎn)預定角度，以使所述緩速器的前端部分伸入至所述后伸縮缸缸體和所述前伸縮缸缸體之間的間隙中。

2.根據(jù)權利要求1所述的變速箱，其特征在于，所述后伸縮缸的后活塞桿軸線相對所述后撥叉軸軸線繞所述后副箱主軸的軸線向遠離所述前伸縮缸的方向偏轉(zhuǎn)預定角度，且所述前活塞桿軸線與所述前撥叉軸同軸設置。

3.根據(jù)權利要求2所述的變速箱，其特征在于，所述后活塞桿與所述后撥叉軸之間通過斜桿部一體成型連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的變速箱，其特征在于，所述后副箱的后撥叉安裝在所述后活塞桿的前端且安裝軸孔與所述后活塞桿的軸線同軸設置。

5.根據(jù)權利要求4所述的變速箱，其特征在于，還包括固定安裝在所述后副箱后殼體內(nèi)的銅套，所述銅套套設在所述后活塞桿上以與所述后活塞桿滑動配合。

6.根據(jù)權利要求5所述的變速箱，其特征在于，所述斜桿部的側(cè)邊設置有凸臺，所述凸臺的側(cè)邊設置有與所述后活塞桿同軸設置的頂針孔。

7.根據(jù)權利要求6所述的變速箱，其特征在于，所述后殼體上設置有用與所述后活塞桿相配合以阻止所述后活塞桿轉(zhuǎn)動的止轉(zhuǎn)孔。

8.一種重型卡車，包括動力裝置和行走組件，其特征在于，還包括如權利要求1-7任一項所述的變速箱，所述變速箱連接在所述動力裝置與所述行走組件之間。