[發明專利]智能車窗控制方法和智能車窗控制系統在審
| 申請號: | 201811333063.3 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109555405A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 孫延娥;方華斌;張碩;付博 | 申請(專利權)人: | 青島歌爾微電子研究院有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/70 | 分類號: | E05F15/70;E05F15/71;E05F15/77 |
| 代理公司: | 北京太合九思知識產權代理有限公司 11610 | 代理人: | 劉戈 |
| 地址: | 266104 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能車窗 車內 環境信息 汽車車窗 汽車內部 汽車外部 控制器 車窗 有機揮發物含量 環境信息控制 車載裝備 控制系統 通風環境 開閉 氣壓 申請 并發 雨水 便利 監測 環保 汽車 安全 | ||
本申請涉及車載裝備領域,提供了一種智能車窗控制方法及系統,其中智能車窗控制方法包括如下步驟:監測汽車附近和/或汽車內部的環境信息并發送給車窗控制器;車窗控制器根據環境信息控制汽車車窗的開閉幅度。其中,環境信息包括:汽車外部氣壓、汽車外部濕度、通過汽車車窗的氣流、汽車內部有機揮發物含量中的一種或其任意種的組合。本申請的能夠改善車內通風環境,降低車內溫度,又能夠防止雨水打入車內,兼具了安全、便利、環保的優點。
技術領域
本申請涉及車載裝備領域,特別涉及一種智能車窗控制方法和智能車窗控制系統。
背景技術
智能車窗控制,指的是通過智能技術,自動化地控制交通工具,例如汽車、火車的車窗的開閉。
在現有技術中,已經存在多種形式的智能車窗控制技術,例如,在公開號為CN101148965B,名稱為車窗驅動防夾控制系統的中國發明專利中,其利用智能車窗控制實現了防止夾手的目的。
但是,現有技術中,對智能車窗控制技術的進一步應用尚屬空白。
發明內容
為了解決上述問題或至少部分地解決上述技術問題,在本申請的一個實施方式中,提供了一種智能車窗控制方法,包括如下步驟:
監測汽車附近和/或汽車內部的環境信息并發送給車窗控制器;
車窗控制器根據環境信息控制汽車車窗的開閉幅度。
其中,環境信息包括:汽車外部氣壓、汽車外部濕度、通過汽車車窗的氣流、汽車內部有機揮發物含量中的一種或其任意種的組合。
本申請的另一實施方式還提供了一種智能車窗控制系統,安裝在汽車上,其包括:
車窗控制器;
傳感組件,與車窗控制器通信連接,傳感組件用于監測汽車附近和/或汽車內部的環境信息并發送給車窗控制器;
車窗控制器用于根據環境信息控制汽車車窗的開閉幅度。
本申請的實施方式借助于監測汽車附近和/或汽車內部的環境信息的各種傳感組件,實現了對車外環境的感知,使得車窗控制器得以根據所汽車的內部或外部的實際情況來控制車窗的開閉。相對于現有技術而言,本申請既實現了改善車內通風環境,降低車內溫度的技術目的,又能夠防止雨水打入車內,造成車內進水的尷尬。因此本申請兼具了安全、便利、環保的優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖僅用于示意本申請的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖中未提及的技術特征、連接關系乃至方法步驟。
圖1是本申請的智能車窗控制系統的結構框圖;
圖2是本申請第一實施方式的智能車窗控制方法的流程圖;
圖3是本申請第二實施方式的智能車窗控制方法的流程圖;
圖4是本申請第三實施方式的智能車窗控制方法的流程圖。
具體實施方式
為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本申請具體實施例及相應的附圖對本申請的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然,所描述的實施例僅是本申請一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本申請保護的范圍。
實施方式一
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