[發明專利]立交橋

在審

• 申請號: 201811333028.1
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN109183537A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 李寶元
• 申請（專利權）人: 李寶元
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻茹

本發明提出的立交橋包括中轉平臺、設置于十字路口交叉區域。第一半環形的轉向車道，兩端均分別連接于中轉平臺朝向第一方向的一端，且第一半環形的轉向車道也呈懸空設置；第一上橋通道，一端連接于中轉平臺朝向第一方向的一端，另一端連接第一車道；第一下橋通道，一端連接于中轉平臺朝向第一方向的一端，另一端連接第一車道；第二半環形的轉向車道，兩端均分別連接于中轉平臺朝向第二方向的一端，且第二半環形的轉向車道也呈懸空設置；第二上橋通道，一端連接于中轉平臺朝向第二方向的一端，另一端連接第一車道；以及第二下橋通道，一端連接于中轉平臺朝向第二方向的一端，另一端連接第一車道。本發明技術方案可提高城市交通行車效率。

技術領域

本發明涉及立交橋領域，特別涉及一種應用于十字路口的立交橋。

背景技術

城市十字、丁字路口所造成的車輛擁堵問題由來已久，經常會采用立交橋來緩解上述問題，但是現有橋型的立交橋無法在城市的十字路口架設或架設后達不到暢通無阻的要求。

造成上述問題的原因主要有兩個：一是要做到行人從地面無障礙通過，車輛能在橋上無障礙轉彎，就必須架設多層立交橋且上層多在下層的最高處相交，造成整橋較高，延長段較長，占地面積較大，造價較高因而無法在城市十字路口普遍實施；二是現有橋型的立交橋無論是十字交叉帶若干弧形轉彎通道的還是其它形式的均存在車輛交叉等待問題，只不過是將無立交橋時紅綠燈兩條道整體等待變成了有立交橋時的若干支路交叉等待，因而不能有效解決城市車輛行人擁堵問題。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種立交橋，旨在減緩城市十字路口造成的車輛擁堵問題。

為實現上述目的，本發明提出的立交橋，應用于十字路，所述十字路是由從第一方向朝第二方向延伸的第一車道和從第三方向朝第四方向延伸的第二車道交叉形成，該立交橋包括中轉平臺，設置于所述十字路口交叉區域且懸空設置于所述第一車道以及所述第二車道之上；第一半環形的轉向車道，兩端均分別連接于所述中轉平臺朝向所述第一方向的一端，且所述第一半環形的轉向車道也呈懸空設置；第一上橋通道，一端連接于所述中轉平臺朝向所述第一方向的一端，另一端連接所述第一車道；第一下橋通道，一端連接于所述中轉平臺朝向所述第一方向的一端，另一端連接所述第一車道；第二半環形的轉向車道，兩端均分別連接于所述中轉平臺朝向所述第二方向的一端，且所述第二半環形的轉向車道也呈懸空設置；第二上橋通道，一端連接于所述中轉平臺朝向所述第二方向的一端，另一端連接所述第一車道；以及第二下橋通道，一端連接于所述中轉平臺朝向所述第二方向的一端，另一端連接所述第一車道。

優選地，所述第一上橋通道與所述第一下橋通道呈并排設置。優選地，所述第一上橋通道設置于所述第一半環形的轉向車道的半環形區域之內。

優選地，所述第二上橋通道與所述第二下橋通道呈并排設置。

優選地，所述第二上橋通道設置于所述第二半環形的轉向車道的半環形區域之內。