[發(fā)明專利]一種相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811332968.9
• 申請(qǐng)日: 2018-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109580229A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王先鋒;張文正;李先南;陳曉軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所
• 主分類號(hào): G01M15/00
• 分類號(hào): G01M15/00;G01M15/04
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 董巍;劉明霞

1.一種相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：

基本渦輪增壓器，利用高壓燃?xì)馕詹嚎s空氣；

受控渦輪增壓器，通過(guò)管路與所述基本渦輪增壓器并聯(lián)連接，利用所述高壓燃?xì)馕詹嚎s空氣；

燃燒器，其第一端通過(guò)所述管路分別與所述基本渦輪增壓器以及所述受控渦輪增壓器連接，用于分別向所述基本渦輪增壓器以及所述受控渦輪增壓器輸送高壓燃?xì)猓涞诙送ㄟ^(guò)所述管路可導(dǎo)通地分別與所述基本渦輪增壓器以及所述受控渦輪增壓器的排氣端連接，用于接收所述基本渦輪增壓器以及所述受控渦輪增壓器排出的壓縮空氣；

排氣高溫閥，其設(shè)置在所述燃燒器的第一端和所述受控渦輪增壓器的高壓燃?xì)膺M(jìn)氣端之間，用于控制所述燃燒器和所述受控渦輪增壓器的高壓燃?xì)膺M(jìn)氣端之間的連通狀態(tài)；

進(jìn)氣高溫閥，其設(shè)置在所述燃燒器的第二端和所述受控渦輪增壓器的所述排氣端之間，用于控制所述燃燒器和所述受控渦輪增壓器的所述排氣端之間的連通狀態(tài)；

第一泄露檢測(cè)裝置，靠近所述排氣高溫閥設(shè)置，用于檢測(cè)所述排氣高溫閥的氣體泄露量；

第二泄露檢測(cè)裝置，靠近所述進(jìn)氣高溫閥設(shè)置，用于檢測(cè)所述進(jìn)氣高溫閥的氣體泄露量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：

空壓機(jī)，所述空壓機(jī)通過(guò)所述管路與所述燃燒器的第二端連接，用于向所述燃燒器內(nèi)鼓入空氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括：

背壓閥，所述背壓閥通過(guò)所述管路分別與所述基本渦輪增壓器以及所述受控渦輪增壓器的高壓燃?xì)馀懦龆诉B接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述排氣高溫閥以及所述進(jìn)氣高溫閥設(shè)置在所述管路上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述管路為金屬管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的相繼增壓系統(tǒng)聯(lián)合平臺(tái)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述基本渦輪增壓器的排氣端以及所述受控渦輪增壓器的排氣端連通后再與所述燃燒器連接，所述基本渦輪增壓器的排氣端與所述受控渦輪增壓器的排氣端的連通處和所述燃燒器之間設(shè)置有至少一個(gè)閥體。