[發(fā)明專利]一種發(fā)動機回火泄壓閥及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811332712.8 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109611589A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 童隨偉;呂守鵬;姜巖 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司;吉利四川商用車有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/04 | 分類號: | F16K17/04 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣腔 泄壓閥 體內(nèi) 發(fā)動機回火 預(yù)設(shè) 火焰熄滅裝置 流出 進(jìn)氣腔體 燃燒 回火 減小 車輛技術(shù)領(lǐng)域 車輛發(fā)動機 發(fā)動機進(jìn)氣 事故發(fā)生率 閥門壓力 控制調(diào)節(jié) 氣體發(fā)生 泄壓裝置 體內(nèi)部 噴出 腔體 密封 發(fā)動機 損害 | ||
1.一種發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,包括:
泄壓裝置,其安裝在發(fā)動機的進(jìn)氣腔體處,所述泄壓裝置構(gòu)造成:在所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力小于等于一預(yù)設(shè)值時關(guān)閉,以密封所述進(jìn)氣腔體,在所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力大于所述預(yù)設(shè)值時開啟,使所述進(jìn)氣腔體的氣體流出以減小所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力,其中,通過調(diào)節(jié)所述泄壓裝置能夠調(diào)節(jié)所述預(yù)設(shè)值的大小;和
火焰熄滅裝置,其設(shè)置在所述泄壓裝置的外側(cè),構(gòu)造成在所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力大于所述預(yù)設(shè)值時,從所述進(jìn)氣腔體內(nèi)流出的高溫、高壓或/和燃燒的氣體流經(jīng)所述火焰熄滅裝置,以防止流出的氣體發(fā)生燃燒而引發(fā)所述進(jìn)氣腔體內(nèi)部氣體的燃燒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述泄壓裝置包括:
底座,與進(jìn)氣腔體壁連接,其包括第一腔體,所述第一腔體與所述進(jìn)氣腔體連通;
上殼體,其位于所述底座的與所述進(jìn)氣腔體相反的一側(cè)處,所述上殼體與所述底座之間形成第二腔體,所述第二腔體與大氣連通;
密封體,設(shè)置于所述第一腔體與第二腔體之間,并與所述底座的內(nèi)壁共同配合以阻止或允許所述第一腔體與所述第二腔體的氣體流通;
彈簧座,設(shè)置于所述第二腔體內(nèi);和
彈簧,其一端抵頂于所述彈簧座處,另一端抵頂于所述密封體處;
其中,所述彈簧給予所述密封體指向所述第一腔體的壓力,以使得所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力小于等于所述彈簧的壓力時,所述密封體與所述殼體內(nèi)壁密封接觸,阻止所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的氣體通過所述第一腔體泄漏至所述第二腔體處,或在所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力大于所述彈簧的壓力時,所述密封體與所述底座內(nèi)壁分離,使所述進(jìn)氣腔體的氣體由所述第一腔體流入所述第二腔體以減小所述進(jìn)氣腔體內(nèi)的壓力,其中,所述彈簧的壓力為所述預(yù)設(shè)壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述泄壓裝置還包括:
壓力調(diào)節(jié)裝置,其設(shè)置于所述彈簧座的一側(cè),其給所述彈簧座一推力,再由所述彈簧將力傳遞給所述密封體,所述壓力調(diào)節(jié)裝置給予所述彈簧座的所述推力的大小可調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括壓力調(diào)整螺栓,其由所述上殼體上部伸入到所述第二腔體內(nèi)并抵頂于所述彈簧座上部,所述壓力調(diào)整螺栓與所述上殼體螺紋連接,通過轉(zhuǎn)動所述壓力調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整給予所述彈簧座施加的所述推力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述壓力調(diào)節(jié)裝置還包括鎖緊螺母,其設(shè)置在所述殼體上部,與所述壓力調(diào)節(jié)螺栓螺紋連接,用于鎖緊所述壓力調(diào)節(jié)螺栓,保持所述壓力調(diào)節(jié)螺栓的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述密封體的截面為錐形,其在所述第一腔體至所述第二腔體的方向上尺寸逐漸增大,
所述底座在所述第一腔體與所述第二腔體連通位置處的側(cè)壁為密封段,所述密封段的側(cè)壁截面為與所述密封體的側(cè)面配合的錐形,在所述密封體被所述彈簧推至完全阻隔所述第一腔體與第二腔體時,所述密封體與所述密封段完全貼合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述密封段的側(cè)壁處設(shè)置有一圈凹槽,在所述凹槽處設(shè)置有密封圈,以在所述密封體與所述密封段完全貼合時,密封所述進(jìn)氣腔體。
8.根據(jù)權(quán)利要求2-5或7中任一項所述的發(fā)動機回火泄壓閥,其特征在于,
所述火焰熄滅裝置為波紋阻火器,其位于所述上殼體與所述底座之間,并設(shè)置在所述第一腔體的外圈處,使所述密封體與所述密封段之間處泄漏的氣體流經(jīng)所述波紋阻火器后再釋放至大氣中,以阻止泄露的氣體燃燒引起所述進(jìn)氣腔體內(nèi)部氣體的燃燒;
其中,所述波紋阻火器與所述上殼體及所述底座通過緊固件連接。
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