[發明專利]航道臨時停靠點結構的施工方法有效
| 申請號: | 201811332374.8 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109577273B | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 王新泉 | 申請(專利權)人: | 杭州江潤科技有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/04 | 分類號: | E02B3/04;E02B3/06 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 張羽振 |
| 地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 航道 臨時 停靠 結構 施工 方法 | ||
1.一種航道臨時停靠點結構的施工方法,其特征在于,包括以下施工步驟:
1)地基土層(1)表面開挖:在地基土層(1)的上表面挖設坡面臺階(2)和護面板連接槽(3);
2)碼頭擋墻(4)施工:碼頭擋墻(4)為混凝土擋墻,采用定型化滑模體系(5)施工;所述定型化滑模體系(5)包括支撐立柱(6)、柱頂橫梁(13)、第一滑柱(11)、第二滑柱(12)、滑模支撐體(18)、擋墻面模(16)和擋墻背模(19),第一滑柱(11)和第二滑柱(12)與頂部滑靴(14)和底部滑靴(15)的滑靴擋板(91)通過焊接連接或螺栓連接;在支撐立柱(6)與地基土層(1)上表面的地基錨板(7)之間設置立柱斜撐(8),在支撐立柱(6)與地基土層(1)之間設置立柱拉筋(9);在地基錨板(7)與地基土層(1)之間設置地基錨筋(10);在第一滑柱(11)和第二滑柱(12)與柱頂橫梁(13)相接處均設置頂部滑靴(14),在第一滑柱(11)與地基土層(1)相接處設置底部滑靴(15);在擋墻基礎(98)上支設擋墻背模(19)和擋墻面模(16);在第一滑柱(11)與擋墻面模(16)之間設置橫向撐桿(17),在滑模支撐體(18)與擋墻背模(19)之間設置斜向撐桿(20);在橫向撐桿(17)和斜向撐桿(20)上均設置桿長調節栓(21);校核擋墻面模(16)和擋墻背模(19)的位置后進行碼頭擋墻(4)的混凝土澆筑施工;
3)臨時碼頭施工:碼頭擋墻(4)混凝土形成強度后,在碼頭擋墻(4)的墻背側依次設置第一填充體(22)和第二填充體(23),第一填充體(22)采用輕質混凝土,第二填充體(23)采用中粗砂,碼頭擋墻(4)頂部設置平臺隔水層(24)和現澆平臺板(25);在現澆平臺板(25)與現澆梯步(26)之間設置平臺支撐墩(27);在現澆梯步(26)與第二填充體(23)之間設置梯步找平層(28),采用整體制備的踏步橫板(29)和踏步立板(30)進行現澆梯步(26)澆筑施工;在碼頭擋墻(4)的墻面側鋪設墻面隔水體(31)和墻面防撞體(32),并使墻面防撞體(32)與螺栓連接板(33)通過防撞體連接螺栓(34)連接;
4)坡面鋼爬梯(35)設置:根據坡面面筋(36)和坡面底筋(37)的分布情況,確定胎架底梁(38)上的豎向擋筋體(39)、橫向擋筋體(40)和吊裝定位環(41)的位置;在胎架底梁(38)與坡面臺階(2)相接處設置底部頂壓桿(42)和側面頂壓桿(43);在底部頂壓桿(42)和側面頂壓桿(43)上均設置高程調節栓(44);坡面面筋(36)和坡面底筋(37)分別置于豎向擋筋體(39)與橫向擋筋體(40)和胎架底梁(38)相交處;將坡面鋼爬梯(35)與爬梯固定底板(45)整體吊裝至設定位置,并在爬梯固定底板(45)與地基土層(1)之間設置底板錨筋(46);坡面臺階(2)上表面進行坡面混凝土(47)施工,坡面混凝土(47)上表面進行坡面保護層(48)施工;
5)整體式地牛施工:在地基土層(1)內部設置連接錨筋(49),并沿連接錨筋(49)長度方向設置抗拔增強筋(50);連接錨筋(49)外側設置錨筋注漿體(51),連接錨筋(49)外側端部設置連接彎頭(52),并使連接彎頭(52)與連接底板(53)連接;在連接螺桿(54)與連接底板(53)之間設置螺桿補強筋(55),連接螺桿(54)外側端部設置連接螺栓(56);將坡面系船環(57)與連接螺栓(56)連接牢固;依次進行坡面混凝土(47)和坡面保護層(48)的施工;頂部系船環(58)設于系船環布設槽(59)內,頂部系船環(58)與坡面混凝土(47)之間設置抗拔連接筋(60),頂部系船環(58)頂部設置保護蓋板(61),并使保護蓋板(61)與坡面混凝土(47)之間設置蓋板轉軸(62);
6)臨時地牛施工:將臨時系船環(63)預設于地牛基礎(64)內,使板底螺母(65)與板底連接筋(66)連接;沿地基土層(1)表面設置板底找平層(67)和護面板塊(68),并使護面板塊(68)的連接端板(69)嵌入護面板連接槽(3)內,并使相接的護面板塊(68)通過板塊連接隼(71)和連接隼槽(72)連接牢固;在板底連接筋(66)下部設置板底注漿體(73);
7)斜坡式航行水尺設置:在地基土層(1)內部設置坡面錨筋(74),并使坡面錨筋(74)與坡面分布筋(75)連接,在地基土層(1)的開挖面外側設置坡面混凝土(47)和坡面粘結層(97);坡面滑梁(76)的兩端通過梁底錨筋(77)和梁頂錨筋(78)與地基土層(1)連接牢固;坡面滑梁(76)與滑移底座(79)通過底座栓釘(80)連接,并通過底座拉環(81)和梁頂拉環(82)間的底座拉索(83)控制滑移底座(79)的高程;在梁頂拉環(82)與坡面滑梁(76)之間設置梁頂支撐墩(84);在滑移底座(79)上布設平臺撐柱(85)和作業平臺板(86),并在作業平臺板(86)的周邊設置平臺護欄(87);在坡面粘結層(97)的外表面鋪設第一標尺磚(88)和第二標尺磚(89);采用平整尺(90)控制第一標尺磚(88)和第二標尺磚(89)的表面平整度。
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