[發(fā)明專利]網(wǎng)約車訂單處理方法及裝置、計算機設(shè)備和可讀存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811330198.4 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN111178558B | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楚天 | 申請(專利權(quán))人: | 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 網(wǎng)約車 訂單 處理 方法 裝置 計算機 設(shè)備 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,包括:
獲取當前時刻乘客終端設(shè)置的初始預約出發(fā)時刻;
確定對所述初始預約出發(fā)時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第一預約應答率;
根據(jù)所述第一預約應答率確定是否向所述乘客終端推送備選預約出發(fā)時刻,以供所述乘客終端設(shè)置最終預約出發(fā)時刻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一預約應答率確定是否向所述乘客終端推送備選預約出發(fā)時刻,包括:
判斷所述第一預約應答率是否大于或等于設(shè)定應答率;
若是,確定不向所述乘客終端推送所述備選預約出發(fā)時刻;
若否,生成所述備選預約出發(fā)時刻并推送至所述乘客終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,所述生成所述備選預約出發(fā)時刻并推送至所述乘客終端,包括:
獲取以所述當前時刻為起點、所述預約出發(fā)時刻為終點的時間段內(nèi)的多個設(shè)定預約時刻;
確定對每個所述設(shè)定預約時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第二預約應答率,以得到多個第二預約應答率;
將所述多個第二預約應答率中大于或等于所述設(shè)定應答率的目標預約應答率分別對應的目標設(shè)定預約時刻確定為所述備選預約出發(fā)時刻。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,所述生成所述備選預約出發(fā)時刻并推送至所述乘客終端,包括:
獲取以所述當前時刻為起點、超過所述預約出發(fā)時刻第一預設(shè)時間間隔的時刻為終點的時間段內(nèi)的多個設(shè)定預約時刻;
確定對每個所述設(shè)定預約時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第二預約應答率,以得到多個第二預約應答率;
將所述多個第二預約應答率中大于或等于所述設(shè)定應答率的目標預約應答率分別對應的目標設(shè)定預約時刻確定為所述備選預約出發(fā)時刻。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,
所述確定對與所述初始預約出發(fā)時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第一預約應答率,包括:
獲取所述初始預約出發(fā)時刻對應的已預約的第一網(wǎng)約車需求總數(shù)和可調(diào)度的第一網(wǎng)約車供給總數(shù);
根據(jù)所述第一網(wǎng)約車需求總數(shù)和所述第一網(wǎng)約車供給總數(shù)間的比值,確定所述第一預約應答率;以及
所述確定對每個所述設(shè)定預約時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第二預約應答率,包括:
獲取每個所述設(shè)定預約時刻對應的已預約的第二網(wǎng)約車需求總數(shù)和可調(diào)度的第二網(wǎng)約車供給總數(shù);
根據(jù)每個所述第二網(wǎng)約車需求總數(shù)和每個所述第二網(wǎng)約車供給總數(shù)間的比值,確定每個所述第二預約應答率。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,在向所述乘客終端推送所述備選預約出發(fā)時刻時,還包括:
將與所述備選預約出發(fā)時刻對應的推薦理由說明信息發(fā)送至所述乘客終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的網(wǎng)約車訂單處理方法,其特征在于,所述備選預約出發(fā)時刻與所述初始預約出發(fā)時刻的時間差小于第二預設(shè)時間間隔。
8.一種網(wǎng)約車訂單處理裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取當前時刻乘客終端設(shè)置的初始預約出發(fā)時刻;
確定模塊,用于確定對所述初始預約出發(fā)時刻對應的網(wǎng)約車訂單的第一預約應答率;
處理模塊,用于根據(jù)所述第一預約應答率確定是否向所述乘客終端推送備選預約出發(fā)時刻,以供所述乘客終端設(shè)置最終預約出發(fā)時刻。
9.一種計算機設(shè)備,其特征在于,所述計算機設(shè)備包括處理器,所述處理器用于執(zhí)行存儲器中存儲的計算機程序時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項所述法的步驟。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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