[發明專利]一種鎖車裝置、帶保險功能的車鎖及車輛

在審

• 申請號: 201811329898.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109250014A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 楊磊;潘建平;陸智源;汪重露;黃忠民;張洪波;張亞軍
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16;E05B47/02;E05B49/00;E05B63/18;E05B17/20
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 汪家瀚

1.一種鎖車裝置，其特征在于，包括：

殼體；

安裝座，固定在所述殼體，帶有一個通孔；

伸縮部件，插入所述通孔并能夠在所述通孔內移動；所述伸縮部件伸出時與設置在車輪轂上的限止部卡固，形成關鎖狀態；所述伸縮部件縮進時，形成開鎖狀態；

傳動部件，一端固定在所述伸縮部件的尾部；

凸輪，與電機連接，并由電機帶動旋轉以推動所述傳動部件移動。

2.根據權利要求1所述的一種鎖車裝置，其特征在于，還包括安裝在所述殼體和所述伸縮部件之間的彈性部件，隨著所述凸輪推動所述傳動部件的移動，所述彈性部件壓縮或拉伸。

3.根據權利要求2所述的一種鎖車裝置，其特征在于，所述彈性部件選用螺旋彈簧，所述殼體的內壁設有凸起的第一安裝部，所述螺旋彈簧的第一端套裝在所述第一安裝部；所述伸縮部件的尾端設有第二安裝部，所述螺旋彈簧的第二端套裝在所述第二安裝部。

4.根據權利要求1所述的一種鎖車裝置，其特征在于，所述電機采用步進電機或伺服電機；

或者，所述電機采用普通電機，并在所述傳動部件移動范圍內安裝行程開關，所述行程開關控制所述普通電機的停止。

5.一種帶保險功能的車鎖，其特征在于，包括：

車鎖殼體，用于容納伸縮軸組件、保險栓組件、凸輪、電機；

所述電機旋轉以帶動所述凸輪的旋轉；

所述保險栓組件包括保險栓、保險栓銷、保險栓安裝座、保險栓彈性部件；其中，所述保險栓安裝座固定在所述車鎖殼體的第一內壁，所述保險栓安裝座帶有第一通孔，所述保險栓的前部插入所述第一通孔內，所述保險栓銷固定在所述保險栓的后部，所述保險栓彈性部件安裝在所述車鎖殼體和所述保險栓尾部之間；

所述伸縮軸組件包括伸縮軸、伸縮軸銷、伸縮軸安裝座、伸縮軸彈性部件；其中，所述伸縮軸安裝座固定在所述車鎖殼體的第二內壁，所述伸縮軸安裝座帶有第二通孔；所述伸縮軸的前部插入所述第二通孔內，所述伸縮軸銷固定在所述伸縮軸上；所述伸縮軸彈性部件安裝在所述車鎖殼體和所述伸縮軸尾部之間；

所述伸縮軸與所述保險栓垂直，所述伸縮軸的前部帶有能夠阻擋所述保險栓頭部的限位部；

所述凸輪旋轉以推動所述保險栓銷或所述伸縮軸銷，切換所述車鎖的工作狀態。

6.根據權利要求5所述的一種帶保險功能的車鎖，其特征在于，所述限位部包括凹陷，所述凹陷能夠容納所述保險栓的頭部，所述凹陷的上邊緣低于所述伸縮軸的外壁。

7.根據權利要求5所述的一種帶保險功能的車鎖，其特征在于，所述保險栓彈性部件和/或所述伸縮軸彈性部件采用螺旋彈簧。

8.根據權利要求5所述的一種帶保險功能的車鎖，其特征在于，所述伸縮軸銷與所述伸縮軸彈性部件安裝在所述伸縮軸安裝座的同側。

9.根據權利要求5所述的一種帶保險功能的車鎖，其特征在于，所述伸縮軸銷與所述伸縮軸彈性部件分別安裝在所述伸縮軸安裝座的兩側。

10.一種帶保險功能的車輛，其特征在于，包括車輛本體、車輛控制模塊和權利要求5-9任一項所述的車鎖，所述車輛控制模塊控制所述電機轉動以控制所述車鎖的開閉。

11.根據權利要求10所述的一種帶保險功能的車輛，其特征在于，所述車輛控制模塊與移動終端或云端服務器信號連接。