[發(fā)明專利]活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811327963.7 | 申請日: | 2018-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN109372954A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖光宇 | 申請(專利權(quán))人: | 肖光宇 |
| 主分類號: | F16H3/02 | 分類號: | F16H3/02;F16H57/023;F02B61/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 432000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 標(biāo)定 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng) 往復(fù)發(fā)動機(jī) 活塞 曲軸 離合機(jī)構(gòu) 曲軸齒輪 軸向相鄰 脫開 后輸出軸齒輪 發(fā)動機(jī)工況 變速裝置 后齒輪組 前齒輪組 輸出 配置的 聯(lián)接 減速 | ||
1.一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng),由一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)停缸系統(tǒng)簡稱“停缸系統(tǒng)”創(chuàng)新而成,其特征在于:用一整體結(jié)構(gòu)貫穿發(fā)動機(jī)各排缸且輸出一個低標(biāo)定轉(zhuǎn)速和一個高標(biāo)定轉(zhuǎn)速的輸出軸(3)替代停缸系統(tǒng)的輸出軸;用一低標(biāo)定轉(zhuǎn)速齒輪組和一高標(biāo)定轉(zhuǎn)速齒輪組分別替代停缸系統(tǒng)的彼此相同的前齒輪組和后齒輪組;其他工作部件為停缸系統(tǒng)的部件,且保持工作原理、相互結(jié)構(gòu)、總體布置不變。
2.如權(quán)利要求1所述的一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述輸出軸(3)的低標(biāo)定轉(zhuǎn)速和高標(biāo)定轉(zhuǎn)速,由具體設(shè)計(jì)的要求得出;左右曲軸(1、5)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速以及曲軸圓心至輸出軸圓心的距離,保持為停缸系統(tǒng)定義的數(shù)值不變。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:用輸出軸(3)的低標(biāo)定轉(zhuǎn)速與曲軸標(biāo)定轉(zhuǎn)速之比結(jié)合曲軸圓心至輸出軸圓心的距離作出左右曲軸齒輪(2、6)和輸出軸齒輪(4)大小的齒輪組,為低標(biāo)定轉(zhuǎn)速齒輪組,設(shè)置在機(jī)體的前面,稱“前齒輪組”;
用輸出軸(3)的高標(biāo)定轉(zhuǎn)速與曲軸標(biāo)定轉(zhuǎn)速之比結(jié)合曲軸圓心至輸出軸圓心的距離作出另左右曲軸齒輪(2′、6′)和輸出軸齒輪(4′)大小的齒輪組,為高標(biāo)定轉(zhuǎn)速齒輪組,設(shè)置在機(jī)體的后面,稱“后齒輪組”;所述兩齒輪組的前后位置可以互換。
4.一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)標(biāo)定轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法,其特征在于:如權(quán)利要求1所述的一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng),發(fā)動機(jī)需低標(biāo)定轉(zhuǎn)速工作時,啟用后齒輪組配置的曲軸齒輪離合機(jī)構(gòu)(7),將后齒輪組的左右曲軸齒輪(2′、6′)與后輸出軸齒輪(4′)脫開,由前齒輪組擔(dān)任傳動工作,發(fā)動機(jī)就向外界輸出低標(biāo)定轉(zhuǎn)速;反之,啟用前齒輪組配置的曲軸齒輪離合機(jī)構(gòu)(7),將前齒輪組的左右曲軸齒輪(2、6)與輸出軸齒輪(4)脫開,隨即將后齒輪組的左右曲軸齒輪(2′、6′)與后輸出軸齒輪(4′)聯(lián)接,發(fā)動機(jī)就向外界輸出高標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
5.如權(quán)利要求4所述的一種活塞往復(fù)發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)標(biāo)定轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法,其特征在于:發(fā)動機(jī)無論啟用前齒輪組或后齒輪組工作,即發(fā)動機(jī)無論在低標(biāo)定轉(zhuǎn)速或高標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作,仍可操作軸向相鄰曲軸段離合機(jī)構(gòu)(8)進(jìn)行相鄰曲軸段的脫開或聯(lián)接工作,即發(fā)動機(jī)停缸系統(tǒng)的工作仍可正常地進(jìn)行。
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