[發(fā)明專利]一種可重復(fù)彈跳的仿生機(jī)器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811327403.1 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN109292023A | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧慧甍;郭偉強(qiáng);施建宇;尚曉婭;倉懷興;劉騰飛;何卓越;張玉丹 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B62D57/032 | 分類號: | B62D57/032 |
| 代理公司: | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204 | 代理人: | 華金 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈跳 機(jī)器人 可重復(fù) 仿生機(jī)器人 單個(gè)電機(jī) 單向軸承 仿生機(jī)器 減速電機(jī) 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 人本發(fā)明 遙控控制 正反轉(zhuǎn) 自復(fù)位 可控 驅(qū)動(dòng) 恢復(fù) | ||
本發(fā)明涉及一種可重復(fù)彈跳的仿生機(jī)器人,通過遙控控制減速電機(jī)的正反轉(zhuǎn),通過兩個(gè)反向的單向軸承,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人彈跳和姿態(tài)恢復(fù)兩種功能,從而實(shí)現(xiàn)仿生機(jī)器人的可重復(fù)彈跳。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過單個(gè)電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人的彈跳與自復(fù)位,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的可重復(fù)彈跳,不僅能夠減輕機(jī)器人自身重量,而且簡化了機(jī)器人的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使驅(qū)動(dòng)更可控。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可重復(fù)彈跳的仿生機(jī)器人,具備姿態(tài)平衡、自復(fù)位和可重復(fù)彈跳能力。
背景技術(shù)
機(jī)器人可重復(fù)彈跳問題一直是技術(shù)難點(diǎn),也是國內(nèi)外科研人員關(guān)注的焦點(diǎn),機(jī)器人如果只是實(shí)現(xiàn)單次彈跳,再靠人為扶正姿態(tài),進(jìn)行下次彈跳,那么它的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值十分有限,只有通過遙控控制實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的可重復(fù)彈跳才能增加彈跳機(jī)器人的應(yīng)用價(jià)值,才能更好應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)生活中。目前,國內(nèi)外有關(guān)可重復(fù)彈跳的研究并未取得很好結(jié)果,存在不少的缺點(diǎn)和問題。
2013年洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的Mirko Kovaˇc所設(shè)計(jì)的具有柔性橢球罩的微型跳躍機(jī)器人,它利用不倒翁原理,在一個(gè)7g的彈跳機(jī)構(gòu)外包裹一個(gè)直徑120mm的柔性橢球罩,從而使彈跳機(jī)構(gòu)在落地后利用橢球罩恢復(fù)姿態(tài)穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)可重復(fù)彈跳,但是這種設(shè)計(jì)有兩個(gè)缺點(diǎn):一是在彈跳機(jī)構(gòu)外包裹一個(gè)大橢球罩使機(jī)器人占用空間大,不利于機(jī)器人隱藏,并且影響其運(yùn)動(dòng)靈活性;二是該跳躍機(jī)器人在彈跳時(shí),沒有方向性,不能按照指定方向起跳,不利用機(jī)器人的路線控制。
已有的中國專利CN102050164A提出“仿生機(jī)器人連續(xù)跳躍運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)”與本發(fā)明相近。該發(fā)明提供一種仿生機(jī)器人連續(xù)跳躍運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),通過安裝在機(jī)體上的弧形狀內(nèi)齒輪條和安裝在電機(jī)上的不完全齒輪嚙合,使安裝電機(jī)的電機(jī)板轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而壓縮電機(jī)板與機(jī)體之間的扭簧,實(shí)現(xiàn)彈跳,該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)動(dòng),但是該機(jī)構(gòu)弧形狀內(nèi)齒輪條與不完全齒輪配合有難度,并且難以控制起跳方向。
因此,本發(fā)明專利針對彈跳機(jī)器人可重復(fù)彈跳提出設(shè)計(jì)一種具備彈跳姿態(tài)平衡、自復(fù)位和可重復(fù)彈跳能力的仿生機(jī)器人,克服目前可重復(fù)彈跳機(jī)構(gòu)的不足,提高彈跳機(jī)器人的實(shí)用價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:本發(fā)明的目的在于提供一種基于蝗蟲的生理特點(diǎn),保持彈跳姿態(tài)平衡,落地后通過自復(fù)位機(jī)構(gòu)調(diào)整姿勢,實(shí)現(xiàn)可重復(fù)彈跳的仿生機(jī)器人,從而達(dá)到符合要求的跳躍距離、高度以及連續(xù)彈跳能力,提高仿生機(jī)器人的實(shí)用價(jià)值。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種可重復(fù)彈跳的仿生機(jī)器人,包括機(jī)體、前腿、中腿、彈跳機(jī)構(gòu)、絞線和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述彈跳機(jī)構(gòu)包括上支架、下支架和小腿,其中三者均是由相互平行的兩個(gè)連接桿組成,且上支架和下支架之間相互鉸接,上支架一端、下支架一端分別和小腿進(jìn)行鉸接;上支架一端、下支架一端分別和機(jī)體鉸接;
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、自復(fù)位不完全齒輪、自復(fù)位齒輪、彈跳不完全齒輪、彈跳齒輪、卷線輪和單向軸承二,減速電機(jī)固定在機(jī)體上的電機(jī)槽里,所述的自復(fù)位不完全齒輪和彈跳不完全齒輪同時(shí)安裝在減速電機(jī)的輸出軸上,并且自復(fù)位不完全齒輪緊靠減速電機(jī)在內(nèi),彈跳不完全齒輪在外,所述的自復(fù)位齒輪安裝在復(fù)位軸上并與自復(fù)位不完全齒輪嚙合,所述的彈跳齒輪安裝在彈跳軸上并與彈跳不完全齒輪嚙合,所述的單向軸承二安裝在卷線輪的中心孔內(nèi),所述的彈跳軸穿過卷線輪中心孔的單向軸承二安裝在機(jī)體的彈跳軸孔內(nèi),所述的卷線輪位于機(jī)體的下側(cè)并安裝在彈跳軸的中間處,絞線一端連接到卷線輪上,另一端連接到下連接桿中間處的安裝套上;減速電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)自復(fù)位不完全齒輪和彈跳不完全齒輪帶動(dòng)自復(fù)位齒輪和彈跳齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而通過彈跳軸帶動(dòng)卷線輪轉(zhuǎn)動(dòng),拉動(dòng)絞線蓄能,當(dāng)彈跳不完全齒輪與彈跳齒輪嚙合到缺齒部分時(shí)開始釋能,實(shí)現(xiàn)彈跳。
本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是:還包括自復(fù)位機(jī)構(gòu),包括復(fù)位桿、拉簧、單向軸承一以及復(fù)位軸,所述的復(fù)位桿弧長L范圍為120-130mm,它的一端為圓環(huán),從圓心開始到復(fù)位桿兩邊的角度α范圍為60-70度,所述的單向軸承一安裝在圓環(huán)內(nèi),所述的復(fù)位軸穿過單向軸承一水平安裝在機(jī)體上的復(fù)位軸孔內(nèi),所述的拉簧套在復(fù)位軸上,一端固定在機(jī)體上,另一端固定在復(fù)位桿上,用來恢復(fù)復(fù)位桿的位置。
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- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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