[發明專利]一種液壓汽車式起重機防超載的安全裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201811327282.0
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109160428A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 王志東
• 申請（專利權）人: 三門新賢科技有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓汽車式起重機防超載的安全裝置及其使用方法，包括汽車主體、設置于所述汽車主體上的起重裝置、設置于所述汽車主體內的過載保護裝置以及設置于所述汽車主體內的支撐裝置，其特征在于：所述起重裝置包括設置于所述汽車主體上固設有前后對稱的工作臺，所述工作臺之間轉動配合連接有后端固設有動力源的第一轉軸，所述第一轉軸上固設有卷筒，所述工作臺之間轉動配合連接有第一滑輪軸，所述第一滑輪軸上固設有第一定滑輪，所述工作臺之間轉動配合連接有第二轉軸，所述第二轉軸上固設有向左延伸的液壓伸縮吊臂，所述液壓伸縮吊臂左端分別固設有前后對稱的第一連接塊，所述第一連接塊之間轉動配合連接第二滑輪軸，所述第二滑輪軸上固設有第二定滑輪，一端與所述卷筒固定連接的鋼索另一端固設有固定連接有吊鉤，所述汽車主體內設有開口向上的第一滑塊腔，所述第一滑塊腔內滑動配合連接有第一滑塊，所述第一滑塊內設有左、右以及上端與外界連通的第一凹槽，所述第一凹槽前后側端壁通過連接軸轉動配合連接有向左延伸的液壓伸縮軸，所述液壓伸縮軸左端通過連接軸轉動配合連接有上端與所述液壓伸縮吊臂下側端壁固定連接的第二連接塊，所述過載保護裝置包括設置于所述汽車主體內的第一工作腔，所述第一工作腔內滑動配合連接有第二滑塊，所述第一工作腔上側端壁分別連通設有開口相對的第一限位槽，所述第二滑塊上下端面分別對稱固設有與所述第一限位槽滑動配合連接的限位塊，所述第二滑塊內固設有電機，所述電機的輸出軸上固設有向左延伸的第三轉軸，所述第一工作腔左側端壁連通設有轉軸腔，所述轉軸腔上下側端壁分別連通設有開口相對的第二滑塊腔，所述第二滑塊腔內滑動配合連接有與所述第三轉軸轉動配合連接的第三滑塊，所述第三滑塊左端面固設有另一端與所述第二滑塊腔左側端壁固定連接的第一彈簧，所述汽車主體內設有感應裝置。

2.根據權利要求1所述的一種液壓汽車式起重機防超載的安全裝置及其使用方法，其特征在于：所述感應裝置包括所述第二滑塊腔左側端壁連通設有第一通腔，所述第一通腔左側端壁連通設有滑輪腔，所述滑輪腔前后側端壁分別轉動配合連接有第三滑輪軸、第四滑輪軸，所述第三滑輪軸和所述第四滑輪軸上分別固設有第三定滑輪和第四定滑輪，所述滑輪腔右側端壁連通設有第二通腔，所述第二通腔右側端壁連通設有第二工作腔，所述第二工作腔左側端壁固設有向右延伸的第一支撐塊，所述第一支撐塊上通過連接軸轉動配合連接有通過繩索與所述第三滑塊左端面固定連接的轉動塊，所述轉動塊左端面固設有另一端與所述第二工作腔左側端壁固定連接的第二彈簧，所述第二工作腔右側端壁內固設有氣缸，所述氣缸的輸出軸上固設有向左延伸且與所述轉動塊左端面抵接的伸縮軸，所述氣缸右端固設有控制所述氣缸開關且與所述卷筒連接的拉力感應器，所述轉軸腔左側端壁連通設有第三工作腔，所述第三轉軸上固設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪向左移動下端嚙合配合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪軸心固設有向上延伸入所述第一滑塊腔內且與所述第一滑塊螺紋配合連接的第一絲桿，所述感應裝置能夠自動化對所述伸縮軸進行控制，從而實現智能化，降低人員操作的難度。

3.根據權利要求1所述的一種液壓汽車式起重機防超載的安全裝置及其使用方法，其特征在于：所述支撐裝置包括固設于所述第三轉軸上的第三錐齒輪，所述第三錐齒輪下端嚙合配合連接有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪軸心固設有向下延伸的第二絲桿，所述第一工作腔下側端壁內設有帶輪腔，所述第二絲桿上固設有第一帶輪，所述第一帶輪通過皮帶轉動配合連接有第二帶輪，所述第二帶輪軸心設有上端與所述帶輪腔上側端壁轉動配合連接的第三絲桿，所述帶輪腔下側端壁內設有左右對稱的升降裝置，所述升降裝置包括設置于所述帶輪腔下側端壁內的第三滑塊腔，所述第三滑塊腔內滑動配合連接有分別與所述第二絲桿、所述第三絲桿螺紋配合連接的第四滑塊，所述第三滑塊腔下側端壁連通設有開口向下的第二凹槽，所述第四滑塊下端固設有圓盤，由于輪胎的穩定性不夠，所述支撐裝置能夠使汽車的輪胎離地，增強裝置的固定性，提高裝置的安全性，所述方法包括如下步驟：

首先，當需要汽車式起重機進行工作時，啟動電機帶動第三錐齒輪轉動，從而帶動第四錐齒輪轉動，最終帶動第二絲桿轉動，第二絲桿帶動第一帶輪轉動，從而通過皮帶帶動第二帶輪轉動，同時第二絲桿和第三絲桿分別帶動第四滑塊向下移動，最終帶動圓盤向下移動，從而實現提高車輛的穩定性，人員操作將被運輸的物體與吊鉤連接，液壓伸縮軸伸長帶動液壓伸縮吊臂旋轉，從而上升將被運輸物體吊起，其次，當被吊超載時，在短距離上升后，通過拉力感應器感應進行傳輸信號啟動氣缸伸長伸縮軸，從而帶動轉動塊轉動，最終帶動第三滑塊向左移動，第一錐齒輪帶動第二錐齒輪轉動，從而帶動第一絲桿轉動，最終帶動第一滑塊向下移動，第一滑塊帶動液壓伸縮軸向下移動，從而帶動液壓伸縮吊臂的下降，最終將原先吊起的被運輸的物體放下，從而達到過載保護的效果。