[發明專利]一種PCB板運輸裝置

在審

• 申請號: 201811326911.8
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109533803A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 羅文欣
• 申請（專利權）人: 深圳市浩寶技術有限公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22
• 代理公司: 深圳市道臻知識產權代理有限公司 44360
• 代理人: 陳琳;于青娟

本發明屬于PCB板運輸領域，尤其涉及一種PCB板運輸裝置。所述PCB板運輸裝置包括第一軌道機構和第二軌道機構、驅動機構；所述第一軌道機構包括兩側均設置有鏈條導向槽和支撐組件導向槽的運輸軌道、主動輪、從動輪、鏈條、受力支撐組件、多個支撐爪片；通過第一軌道機構、第二軌道機構和驅動機構的配合即可完成PCB板運輸的功能；再通過將多個支撐爪片設置在鏈條與支撐組件之間，鏈條與支撐組件分別設置在運輸軌道的鏈條導向槽和支撐組件導向槽內，當支撐爪片受力時，便會通過鏈條和支撐組件將力分散到鏈條導向槽和支撐組件導向槽上，使鏈條受力均勻，可有效的降低摩擦力，提高產品壽命。

技術領域

本發明屬于PCB板運輸領域，尤其涉及一種PCB板運輸裝置。

背景技術

目前，在PCB產品的生產過程中，要么采用在雙排鏈或單排上部安裝爪片的方式，要么采用在單排鏈下部安裝支撐鈦爪的方式，來進行PCB產品的輸送；不管通過上部或下部安裝支撐爪片的方式來輸送產品，在夾持PCB產品的過程中，因受到PCB產品的作用力，鏈條會發生翻轉或偏移，從而增大鏈條與軌道之間的摩擦力，使運輸馬達運轉吃力，繼而產生抖動，鏈條及軌道的使用壽命都會變短。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種PCB板運輸裝置，用于解決現有技術因鏈條受力不均導致的鏈條發生翻轉，繼而導致鏈條與軌道摩擦力大，使運輸馬達產生抖動，裝置使用壽命變短等問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種PCB板運輸裝置，包括：并列設置的第一軌道機構和第二軌道機構，以及設置在第一軌道機構一側用于帶動第一軌道機構和第二軌道機構運動的驅動機構；所述第一軌道機構包括：兩側均設置有鏈條導向槽和支撐組件導向槽的運輸軌道，分別設置在運輸軌道兩端的主動輪和從動輪，連接主動輪和從動輪的鏈條、，安裝在鏈條一側的用于提高鏈條穩定性的受力支撐組件，設置在鏈條和支撐組件之間的多個支撐爪片。

本發明的更進一步優選方案是：所述受力支撐組件包括：多個支撐螺栓、多個緊固件，所述支撐螺栓一端穿過鏈條、支撐爪片與緊固件連接，另一端滑動設置在支撐組件導向槽內。

本發明的更進一步優選方案是：所述鏈條導向槽兩側設置有用于支撐鏈條的鏈條支撐條。

本發明的更進一步優選方案是：所述受力支撐組件還包括：轉動設置在支撐螺栓上的軸套，所述軸套設置在支撐組件導向槽內。

本發明的更進一步優選方案是：所述相鄰兩個支撐螺栓遠離緊固件的一端通過連接片連接。

本發明的更進一步優選方案是：所述驅動機構包括：與第一軌道機構連接的第一齒輪箱，與第二軌道機構連接的第二齒輪箱，連接第一齒輪箱和第二齒輪箱的傳動軸，以及驅動傳動軸轉動的驅動電機。

本發明的更進一步優選方案是：所述運輸軌道與主動輪之間還設置有用于限制鏈條位置的導向軸承。

本發明的更進一步優選方案是：所述支撐爪片包括安裝板、以及位于安裝板一端平行設置的兩個夾持部，所述夾持部橫截面為Z字型。

本發明的更進一步優選方案是：所述運輸軌道兩端設置有用于限制鏈條支撐條位置的限位板。

本發明的更進一步優選方案是：所述第一軌道機構和第二軌道機構為對稱設置。

本發明的有益效果在于：通過第一軌道機構、第二軌道機構和驅動機構的配合即可完成PCB板運輸的功能；再通過將多個支撐爪片設置在鏈條與支撐組件之間，鏈條與支撐組件分別設置在運輸軌道的鏈條導向槽和支撐組件導向槽內，當支撐爪片受力時，便會通過鏈條和支撐組件將力分散到鏈條導向槽和支撐組件導向槽上，使鏈條受力均勻，可有效的降低摩擦力，提高產品壽命。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對發明作進一步說明，附圖中：