[發明專利]帶懸架的座椅總成

在審

• 申請號: 201811326231.6
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN109774554A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 喬納森·安德魯·莉娜;斯賓塞·羅伯特·霍恩克;吉米·穆阿;亞當·埃韋爾;科爾賓·謝伊·約翰斯頓;羅伯特·達梅羅;保羅·雅各班;S·M·阿克巴·貝里
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本公開提供了“帶懸架的座椅總成”。一種用于座墊的邊緣的升降機構，包括可圍繞橫桿樞轉的支架。所述支架包括前桿和后部。所述前桿聯接到座椅懸架的凸緣內的通道。所述后部聯接到連桿機構。所述連桿機構聯接到座椅靠背。當所述座椅靠背樞轉到預定傾斜位置時，所述前桿升高所述座椅懸架的邊緣。

技術領域

本發明總體上涉及一種用于提供機動車輛座椅總成的設備和方法，該機動車輛座椅總成適于采用第一構造以在機動車輛的操作中提供常規的支撐和約束，并且適于采用第二構造以在機動車輛不操作時提供上面可能有乘員躺著的相對水平仰臥的平臺，并且更具體地說，涉及一種髖部升降機構，當處于完全傾斜位置時將下部座椅結構的后邊緣提升到座椅靠背水平。

背景技術

在現代機動車輛中提供的機動車輛座椅總成主要被設計成提供支撐平臺，該支撐平臺被設計成容納處于坐立或傾斜位置的機動車輛乘員，從而為機動車輛乘員的背部提供支撐，通過該支撐，機動車輛乘員可以安全地操作機動車輛或在機動車輛內以既舒適又愉快的方式行駛。機動車輛座椅總成的另一個功能是在發生撞擊或翻車事件時幫助約束乘員。例如，在正面撞擊事件的情況下，機動車輛座椅總成特別適于將乘員約束在規定的位置范圍內，使得機動車輛的主動和被動約束系統可以適當地操作。

在機動車輛座椅總成的下部座椅結構的情況下，下部座椅結構通常在向后方向上朝向機動車輛座椅總成的咬合線(bite line)向下傾斜，以提供符合人體工程學的座椅平臺。該構造還用于幫助定位機動車輛座椅總成的機動車輛乘員的H點，由此在正面撞擊事件的情況下，機動車輛乘員的前進動量產生抵靠下部座椅總成的力，該力傾向于將機動車輛乘員保持在某個位置，在該位置中，可以最有效地采用包括安全帶總成的主動約束系統和包括一個或多個安全氣囊的被動約束系統。

然而，現代機動車輛座椅總成通常沒有解決當車輛停放并且機動車輛乘員想要休息或睡覺時機動車輛乘員的需要。由于廣泛用于提供座椅靠背傾斜特征的機構，當座椅靠背從駕駛/使用設計位置移動到休息/睡覺位置時可能引起顯著的不適。特別地，現有的傾斜特征傾向于在下部座椅結構與座椅靠背之間形成相當大的垂直間隙，其中座椅靠背處于完全傾斜位置。同樣地，當處于完全傾斜位置時，座椅靠背通常不能提供足夠的上背支撐。需要使機動車輛乘員更舒適和放松的特征。需要提供相對水平仰臥的平臺和足夠的上背支撐的機構。

發明內容

根據本發明的一個方面，一種用于座墊的邊緣的升降機構包括可圍繞橫桿樞轉的支架。該支架包括前桿和后部。該前桿聯接到座椅懸架的凸緣內的通道。該后部聯接到連桿機構。該連桿機構聯接到座椅靠背。當該座椅靠背樞轉到預定傾斜位置時，該前桿升高該座墊總成的邊緣。

本發明第一方面的實施例可以包括以下特征之一或組合：

·該座墊和該座椅靠背中的每一個具有暴露表面，并且其中當該座椅靠背處于完全傾斜位置時，該座墊和該座椅靠背中的每一個的暴露表面基本上占據相同的水平面；

·該連桿機構具有狹槽，該狹槽包括上端和下端，并且其中該支架的后部聯接到接納在該狹槽內的銷，其中該狹槽的下端靠近該銷對應于該座椅靠背的直立位置，并且其中該狹槽的上端與該銷初始接觸對應于該直立位置與該完全傾斜位置之間的預定傾斜位置；

·使該座椅靠背在該預定傾斜位置與完全傾斜位置之間樞轉迫使該狹槽的上端抵靠在該銷上以使該支架旋轉，并且使該前桿和該座墊總成的邊緣向上升高；

·該前桿聯接到凸部，并且其中該凸部可滑動地接納在該座椅懸架的通道內；

·該座椅懸架在該預定傾斜位置中處于基本上水平位置，并且其中該座椅靠背從該預定傾斜位置樞轉到完全傾斜位置迫使凸部從通道的前部滑動到該通道的后部以使該座椅懸架的前邊緣圍繞可樞轉聯接器旋轉以升高該座椅懸架的后部；和/或

·該預定傾斜位置相對于垂直平面約為55.5°。