[發明專利]一種工業機器人減速機可靠性試驗臺在審
| 申請號: | 201811324656.3 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN109520726A | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發明(設計)人: | 江愛民;儲鑫;儲亞飛 | 申請(專利權)人: | 安徽瑞林精科股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02;G01P3/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
| 地址: | 246600 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上端 電動滑軌 減震裝置 固定板 殼體 底座 工業機器人 活動裝置 驅動電機 散熱裝置 減速機 支撐臂 支撐桿 裝置腔 側壁 可靠性試驗臺 可靠性試驗 傳統方式 試驗操作 臺本發明 螺紋桿 散熱口 輸出軸 散熱 內壁 貫穿 | ||
1.一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,包括底座(9),其特征在于,所述底座(9)的上端設有兩個減震裝置(3),兩個所述減震裝置(3)的上端共同設有散熱裝置(8),所述散熱裝置(8)包括固定連接在減震裝置(3)上端的固定板(81),所述固定板(81)的上端設有殼體(86),所述固定板(81)的上端設有驅動電機(7),所述驅動電機(7)的輸出軸貫穿殼體(86)的內壁,所述殼體(86)的上端設有散熱口,所述底座(9)的上端設有支撐桿(4),所述支撐桿(4)的側壁設有電動滑軌,所述電動滑軌的上固定連接有活動裝置(5),所述活動裝置(5)包括固定連接在電動滑軌側壁的支撐臂(51),所述支撐臂(51)的中部設有裝置腔,所述裝置腔內設有螺紋桿(55),所述螺紋桿(55)的兩端轉動連接在裝置腔的內壁上,所述螺紋桿(55)上固定連接有第一錐齒輪(57),所述支撐臂(51)的側壁貫穿設有轉軸,所述轉軸與支撐臂(51)的側壁轉動連接,所述轉軸的一端設有轉輪,所述轉軸遠離轉輪的一端設有第二錐齒輪(52),所述第一錐齒輪(57)與第二錐齒輪(52)相互嚙合,所述螺紋桿(55)上套接有活動塊(56),所述活動塊(56)與螺紋桿(55)螺紋連接,所述裝置腔相對的一側均設有條形槽,所述活動塊(56)的兩側均設有連接桿(53),兩個所述連接桿(53)均貫穿條形槽,所述連接桿(53)遠離活動塊(56)的一端均轉動連接有夾板(58),所述夾板(58)上設有鎖緊裝置,所述支撐臂(51)的側壁設有與鎖緊裝置位置相對應的鎖孔,兩個所述夾板(58)之間設有待檢測減速機(6),所述待檢測減速機(6)通過鎖緊螺栓(54)固定在兩個夾板(58)之間。
2.根據權利要求1所述的一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,其特征在于,所述底座(9)的下端設有支撐腿(2),所述支撐腿(2)的下端設有固定座(1),所述固定座(1)通過膨脹螺釘與地面固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,其特征在于,所述鎖緊裝置包括貫穿夾板(58)的插桿(12),所述插桿(12)的中部設有中空滑槽,所述中空滑槽內固定連接有圓筒(10),所述圓筒(10)內設有兩個限位桿(13),兩個所述限位桿(13)通過第一彈性裝置(11)固定連接,所述圓筒(10)相對的內壁均設有開口,所述限位桿(13)的側壁設有與開口相配合的卡扣(14),所述支撐臂(51)的側壁設有與插桿(12)位置相對應的插槽,所述插槽的內壁設有與限位桿(13)位置相對應的限位槽。
4.根據權利要求1所述的一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,其特征在于,所述減震裝置(3)包括固定在底座(9)上端的兩個固定件(31),兩個所述固定件(31)之間設有夾緊件,所述夾緊件的中部設有活動桿(38),所述活動桿(38)靠近夾緊件的一端側壁上設有活動件(37),所述活動桿(38)位于活動件(37)上端的部分套設有第二彈性裝置(33),兩個所述固定件(31)遠離夾緊件的一端側壁上均設有活動臺(32),所述活動臺(32)的上端套接有套筒(34),所述套筒(34)的上端設有固定塊(35),且套筒(34)的上端與固定塊(35)轉動連接,所述活動桿(38)遠離夾緊件的一端貫穿固定塊(35),所述固定塊(35)的上端設有兩個連接塊(36),所述連接塊(36)的上端固定連接在固定板(81)的下端。
5.根據權利要求1所述的一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,其特征在于,所述散熱口的內壁固定連接有散熱風扇(82)和散熱網(85),所述散熱網(85)的上端設有第一散熱板(84)和第二散熱板(83),所述第一散熱板(84)的長度大于第二散熱板(83)的長度。
6.根據權利要求1所述的一種工業機器人減速機可靠性試驗臺,其特征在于,所述支撐臂(51)的表面涂覆有環氧富鋅底漆。
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