[發(fā)明專利]智能汽車遮陽傘在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811321858.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109278515A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫艷強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孫艷強(qiáng) |
| 主分類號(hào): | B60J11/04 | 分類號(hào): | B60J11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102401 北京市房山區(qū)長陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車衣 收放 伸縮機(jī)構(gòu) 束緊機(jī)構(gòu) 智能汽車 遮陽傘 底座 閉合 舉升機(jī)構(gòu) 圓盤軸承 伸縮桿 車頂 暴曬 收縮 電動(dòng)伸縮桿 風(fēng)速傳感器 保護(hù)車衣 電機(jī)帶動(dòng) 機(jī)械裝置 螺紋螺桿 汽車行駛 汽車用品 驅(qū)動(dòng)軟軸 生活品質(zhì) 遠(yuǎn)程控制 自動(dòng)車衣 智能 方便車 固定的 智能車 風(fēng)速 舉升 手機(jī) 束緊 外漏 遮陽 落葉 松散 轉(zhuǎn)動(dòng) 美觀 支撐 | ||
本發(fā)明主要涉及汽車用品領(lǐng)域,主要涉及一種智能汽車遮陽傘的機(jī)械裝置和控制方法。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)智能汽車遮陽傘的一鍵收放,智能收放,滿足車輛夏日防暴曬、防落葉等功能。本發(fā)明主要由5大部分組成,其中外殼和底座主要為保護(hù)車衣的結(jié)構(gòu),減少汽車行駛中的阻力,美觀的外表提升人們生活品質(zhì)。底座還提供與車頂固定的接口,方便車衣結(jié)構(gòu)的固定。還有舉升機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和車衣束緊機(jī)構(gòu)。核心是伸縮機(jī)構(gòu),它利用電動(dòng)伸縮桿的機(jī)構(gòu)將車衣展開和收縮。舉升機(jī)構(gòu)利用X型構(gòu)件和螺紋螺桿將伸縮機(jī)構(gòu)、車衣束緊機(jī)構(gòu)和外殼舉升和降低,改變伸縮桿和車頂?shù)膴A角,增大遮陽面積,同時(shí)實(shí)現(xiàn)車衣外殼和底座的分開和閉合。車衣束緊機(jī)構(gòu)利用電機(jī)帶動(dòng)圓盤軸承轉(zhuǎn)動(dòng),使伸縮桿的驅(qū)動(dòng)軟軸和車衣繞圓盤軸承束緊,防止車衣收縮后依然比較松散,在外殼閉合時(shí)會(huì)用部分車衣外漏的情況發(fā)生。同時(shí)該車衣加入風(fēng)速傳感器,當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定閾值后,車衣自動(dòng)關(guān)閉。該自動(dòng)車衣全自動(dòng)一鍵收放,智能收放,同時(shí)該智能車衣支撐手機(jī)遠(yuǎn)程控制,極大減少夏日暴曬車輛帶來的危害,方便人們的生活。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開實(shí)施例涉及汽車用品領(lǐng)域,主要涉及一種智能汽車遮陽傘的機(jī)械裝置和控制方法。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,和人民生活水平的提高,私家車作為一種高級(jí)代步工具走進(jìn)千家萬戶。日常生活中,汽車經(jīng)常會(huì)停放在露天環(huán)境中,夏天高溫暴曬后,會(huì)使車內(nèi)溫度高達(dá)70攝氏度以上,開車前須通風(fēng)降溫一段時(shí)間,同時(shí)造成車內(nèi)飾品加速老化并釋放大量有害氣體,為了對(duì)汽車進(jìn)行保護(hù),通常會(huì)使用車衣保護(hù)汽車,但是,傳統(tǒng)車衣操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,很不方便。為了方便用戶使用,本發(fā)明設(shè)計(jì)了智能汽車遮陽傘,一鍵收放,部分覆蓋,起到隔熱防曬,防落葉的保護(hù)效果。同時(shí)本發(fā)明還提供2 種操作方式,本地?zé)o線信號(hào)控制和遠(yuǎn)程手機(jī)應(yīng)用控制。本發(fā)明智能汽車遮陽傘的控制系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測車輛的速度和風(fēng)速保證車衣在車輛運(yùn)動(dòng)或風(fēng)力達(dá)到一定閾值后處于關(guān)閉狀態(tài),杜絕安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本公開實(shí)施例提供一種智能汽車遮陽傘的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下:
本公開實(shí)施例的第一方面:提供一種智能汽車遮陽傘技術(shù),智能汽車遮陽傘包括:外殼、傘面束緊機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、底盤和控制系統(tǒng)。
傘面束緊機(jī)構(gòu)至少由驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪,圓盤軸承和固定底盤組成,其中驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪可以使用摩擦輪、摩擦圈或者同步帶輪、同步帶圈或者鏈輪、鏈條圈替代作為驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)部分,傘面材料和軟軸與從動(dòng)齒輪固定,當(dāng)圓盤軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),軟軸和傘面材料會(huì)繞圓盤為中心纏繞,束緊傘面和軟軸。
伸縮機(jī)構(gòu)由至少4個(gè)伸縮桿、4個(gè)伸縮桿支撐桿、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定底盤、至少1個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、至少 2個(gè)從動(dòng)輪、4根軟軸、若干軟軸限位器和伸縮桿固定件組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪摩擦軟軸在軟軸限位器和伸縮桿的約束下做線性運(yùn)動(dòng),隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn),軟軸驅(qū)動(dòng)伸縮桿做伸縮運(yùn)動(dòng)。
舉升機(jī)構(gòu)由至少1個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺桿、螺帽、螺帽固定座、若干舉升桿、2個(gè)軸承座、舉升桿上端約束件、舉升桿下端約束件和聯(lián)軸器組成;螺帽通過軸和螺帽固定座與舉升桿連接,且軸只能在下端約束件的長槽中做線性運(yùn)動(dòng),伸縮桿與底盤之間通過伸縮桿連接桿鉸接;驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后,帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),螺帽在螺帽固定座、軸和舉升桿下端約束件的約束下做直線運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)舉升桿和上端約束件升高或者降低;升高時(shí),伸縮機(jī)構(gòu)底盤和傘衣束緊機(jī)構(gòu)同時(shí)升高,伸縮桿與車頂?shù)膴A角變大,降低時(shí),傘衣與車頂?shù)膴A角變小。
底盤用于鉸接伸縮桿支撐桿,并且為車頂固定提供接口;底盤包括底板和固定橫桿,固定橫桿可以與車頂行李架固定。
外殼包括殼體和風(fēng)速器;保證殼體的外表光滑,減少空氣阻力;風(fēng)速器用于采集車輛周圍的氣流速度,并將信息發(fā)送至控制系統(tǒng)。
風(fēng)速器由風(fēng)輪、風(fēng)速器支架、風(fēng)速器光電對(duì)射感應(yīng)器組成;風(fēng)輪由成一定角度的葉片組成,葉片間有間隙;當(dāng)氣流通過風(fēng)輪時(shí),風(fēng)輪開始轉(zhuǎn)動(dòng),葉片在風(fēng)速器光電對(duì)射器和感應(yīng)器之間時(shí),葉片遮光,當(dāng)空隙通過時(shí),光可以對(duì)射至光電感應(yīng)器的另一端,引起電平信號(hào)的變化;控制器統(tǒng)計(jì)電平信號(hào)的頻率可以得出車衣周圍的氣流速度。
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