[發明專利]智能汽車遮陽傘

在審

• 申請號: 201811321858.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109278515A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 孫艷強
• 申請（專利權）人: 孫艷強
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能汽車遮陽傘，其特征在于，所述智能汽車遮陽傘包括：外殼、傘面束緊機構、伸縮機構、舉升機構、底盤和控制系統。

2.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：傘面束緊機構至少由驅動電機，驅動齒輪、從動齒輪，圓盤軸承和固定底盤組成，其中驅動齒輪、從動齒輪可以使用摩擦輪、摩擦圈或者同步帶輪、同步帶圈或者鏈輪、鏈條圈替代作為驅動力的傳動部分，傘面材料和軟軸與從動齒輪固定，當圓盤軸承轉動時，軟軸和傘面材料會繞圓盤為中心纏繞，束緊傘面和軟軸。

3.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：伸縮機構由至少4個伸縮桿、4個伸縮桿支撐桿、驅動電機、固定底盤、至少1個驅動輪、至少2個從動輪、4根軟軸、若干軟軸限位器和伸縮桿固定件組成。當驅動電機帶動驅動輪轉動，驅動輪和從動輪摩擦軟軸在軟軸限位器和伸縮桿的約束下做線性運動，隨著驅動電機正反轉，軟軸驅動伸縮桿做伸縮運動。

4.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：舉升機構由至少1個驅動電機、螺桿、螺帽、螺帽固定座、若干舉升桿、2個軸承座、舉升桿上端約束件、舉升桿下端約束件和聯軸器組成；螺帽通過軸和螺帽固定座與舉升桿連接，且軸只能在下端約束件的長槽中做線性運動，伸縮桿與底盤之間通過伸縮桿連接桿鉸接；驅動電機轉動后，帶動螺桿轉動，螺帽在螺帽固定座、軸和舉升桿下端約束件的約束下做直線運動，驅動舉升桿和上端約束件升高或者降低；升高時，伸縮機構底盤和傘衣束緊機構同時升高，伸縮桿與車頂的夾角變大，降低時，傘衣與車頂的夾角變小。

5.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：底盤用于鉸接伸縮桿支撐桿，并且為車頂固定提供接口；底盤包括底板和固定橫桿，固定橫桿可以與車頂行李架固定。

6.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：外殼包括殼體和風速器；保證殼體的外表光滑，減少空氣阻力；風速器用于采集車輛周圍的氣流速度，并將信息發送至控制系統。

7.如權利要求6所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：風速器由風輪、風速器支架、風速器光電對射感應器組成；風輪由成一定角度的葉片組成，葉片間有間隙；當氣流通過風輪時，風輪開始轉動，葉片在風速器光電對射器和感應器之間時，葉片遮光，當空隙通過時，光可以對射至光電感應器的另一端，引起電平信號的變化；控制器統計電平信號的頻率可以得出車衣周圍的氣流速度。

8.如權利要求1所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：控制系統由車衣控制系統、云服務器和手機應用3部分組成，或僅有車衣控制系統組成本地控制版本的控制系統。

9.如權利要求8所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：車衣控制系統負責控制命令接受、判斷和執行操作，并采集車衣信息發送給云操作系統，其中無線信號接收器用于接受本地的無線控制信號；電機驅動模塊負責接受控制模塊的控制信號，驅動電機正反轉和停止；行程開關用于檢測伸縮桿的位置和舉升機構的絲桿螺母的位置信息，讓主控模塊獲取智能汽車遮陽傘的開閉狀態信息；風速傳感器和加速度傳感器負責采集風速信息和車輛速度信息，并發送給主控模塊，為主控模塊執行控制命令提供參數，當檢測到車輛運動或者風力達到一定閾值后車衣關閉，并拒絕任何打開操作命令(包括本地控制開關和手機應用發送的打開命令)，防止車衣打開，遮擋司機視線釀成車禍；云服務器通過網絡通訊模進行通訊。

10.如權利要求8所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：云服務器負責接收車衣控制系統的信息，持久化保存在數據庫中，從手機應用端和車衣操作系統發來的信息首先發送到網絡代理服務器，由網絡代理服務器轉發給服務器集群，起到負載均衡的作用；從手機應用發來的控制命令首先發給云服務器，云服務器記錄判斷操作命令，并轉發給車衣控制系統執行；云服務器的顯示模塊用于顯示各個車衣控制系統的收放狀態和各個客戶端的操作記錄等信息。

11.如權利要求8所述的智能汽車遮陽傘，其特征在于：手機應用的顯示模塊負責顯示綁定的車衣控制系統的狀態信息和控制按鍵，控制信息通過手機應用的控制模塊和網絡通信模塊發送到云服務器，由云服務器轉發控制命令或者做其他的處理。