[發明專利]一種組拼式雙點固定基坑馬道結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201811318701.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109208609A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王寶峰;孫亮;劉金易;劉昌武;張弛;白明哲;郭鵬飛;王丹丹
• 申請（專利權）人: 北京市第三建筑工程有限公司
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E04G27/00;E02D17/04
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈

1.一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于包括：地坪混凝土梁（1）、樁頂混凝土梁（2）、馬道托架（3）和馬道架體（4），所述馬道架體（4）與馬道托架（3）連接并且沿基坑側壁向下或者向上延伸，所述馬道托架（3）包括至少兩榀馬道托架單元和連接在馬道托架單元之間的水平橫梁（34），所述馬道托架單元包括第一水平縱梁（31）、第二水平縱梁（32）、豎梁（33）、第一斜撐（35）、第二斜撐（36）和調節底座（37）；

所述第一水平縱梁（31）的一端與地坪混凝土梁（1）固定連接，另一端超出樁頂混凝土梁（2）的內側并且與豎梁（33）的頂部固定連接；

所述第二水平縱梁（32）的一端與樁頂混凝土梁（2）固定連接，第二水平縱梁（32）的中部與豎梁（33）連接，第二水平縱梁（32）的另一端伸入基坑上方，所述水平橫梁（34）搭放在第二水平縱梁（32）上并且與第二水平縱梁（32）連接；

所述第一斜撐（35）連接在第二水平縱梁（32）的一端和豎梁（33）的頂部之間，第二斜撐（36）連接在第二水平縱梁（32）的另一端和豎梁（33）的底部之間；

所述調節底座（37）水平設置，調節底座（37）的一端與基坑側壁連接，另一端與豎梁（33）連接。

2.根據權利要求1所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述馬道架體（4）由單元梯段拼接而成，所述單元梯段包括由立桿（41）、水平橫桿（42）、水平縱桿（43）圍成的框架，還包括安裝在框架中的梯子（44），靠近第二水平縱梁（32）的單元梯段的立桿（41）通過立桿連接件（5）與馬道托架（3）連接。

3.根據權利要求1所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述第二水平縱梁（32）和水平橫梁（34）均為雙拼槽鋼，第二水平縱梁（32）上開設有第一連接孔（9），水平橫梁（34）上開設有第二連接孔（10），所述立桿連接件（5）穿過第一連接孔（9）和第二連接孔（10），并且立桿連接件（5）的兩端與立桿（41）連接，進而將立桿（41）與第二水平縱梁（32）和水平橫梁（34）連接。

4.根據權利要求3所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述立桿連接件（5）包括中間桿（51）和設置在中間桿（51）兩端的連接板（52），所述連接板（52）上開設有與立桿（41）連接的第三連接孔（11）。

5.根據權利要求4所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述連接板（52）和中間桿（51）之間還設有限位板（53），所述限位板（53）的寬度大于第一連接孔（9）和第二連接孔（10）的孔徑。

6.根據權利要求2所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述豎梁（33）為雙拼槽鋼，其上開設有第四連接孔（12），所述豎梁（33）上設有可調底座連接件（7），所述可調底座連接件（7）包括鋼套筒（71）和焊接在鋼套筒（71）兩側的豎梁連接板（72），所述豎梁連接板（72）上開設有與豎梁（33）連接的第五連接孔（13），所述鋼套筒（71）穿過豎梁（33）上的第四連接孔（12），所述豎梁連接板（72）固定連接在豎梁（33）的兩塊槽鋼內側。

7.根據權利要求6所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述調節底座（37）包括相互配合的螺桿（371）、第一螺母（372）和第二螺母（373），所述螺桿（371）穿過第一螺母（372）和鋼套筒（71），并且與第二螺母（373）螺紋連接。

8.根據權利要求1所述的一種組拼式雙點固定基坑馬道結構，其特征在于：所述地坪混凝土梁（1）和樁頂混凝土梁（2）中均設有預埋件（6），所述第一水平縱梁（31）和第二水平縱梁（32）通過直螺紋套筒或者螺母與預埋件（6）固定連接。