[發(fā)明專利]飛行器及其發(fā)動機

在審

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• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109533352A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鑫;李維;張平平;陳國智
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)湖南動力機械研究所
• 主分類號: B64D27/10
• 分類號: B64D27/10
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

1.一種飛行器的發(fā)動機，其特征在于，包括：

外機匣，具有外進(jìn)氣端和外出氣端；

內(nèi)機匣，具有內(nèi)進(jìn)氣端和內(nèi)出氣端，所述內(nèi)進(jìn)氣端由所述外出氣端延伸至所述外機匣內(nèi)；

渦輪軸，設(shè)于所述內(nèi)機匣內(nèi)且由所述內(nèi)進(jìn)氣端延伸至所述外機匣內(nèi)；

離合裝置，設(shè)于所述外機匣內(nèi)，且與所述渦輪軸連接，所述離合裝置至少能在第一狀態(tài)和第二狀態(tài)間切換；

旋翼組件，設(shè)于所述外機匣外，在所述離合裝置處于第一狀態(tài)時，所述旋翼組件通過所述離合裝置與所述渦輪軸傳動連接；

風(fēng)扇，設(shè)于所述外機匣內(nèi)且套設(shè)于所述離合裝置外，在所述離合裝置處于第二狀態(tài)時，所述風(fēng)扇通過所述離合裝置與所述渦輪軸傳動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述離合裝置包括：

第一離合組件，包括第一殼體、第一主動件和第一從動件，所述第一主動件可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第一殼體內(nèi)，所述第一從動件設(shè)于所述第一殼體內(nèi)并能沿軸向滑動，以與所述第一主動件連接或分離；所述第一主動件與所述渦輪軸連接，所述第一殼體與所述旋翼組件連接；

第二離合組件，包括第二殼體、第二主動件和第二從動件，所述第二主動件可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第二殼體內(nèi)，所述第二從動件設(shè)于所述第二殼體并能沿軸向滑動，以與所述第二主動件連接或分離；所述第二主動件套設(shè)于所述渦輪軸外并與所述渦輪軸連接，所述風(fēng)扇套設(shè)于所述第二殼體外并與所述第二殼體連接；

在所述離合裝置處于第一狀態(tài)時，所述第一主動件與所述第一從動件連接，所述第二主動件與所述第二從動件分離；在所述離合裝置處于第二狀態(tài)時，所述第一主動件與所述第一從動件分離，所述第二主動件與所述第二從動件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機，其特征在于，所述離合裝置還包括：

行星輪組，包括太陽輪、行星輪、行星架和內(nèi)齒圈，所述太陽輪位于所述內(nèi)齒圈內(nèi)，所述行星架固定于所述外機匣內(nèi)，所述行星輪轉(zhuǎn)動連接于所述行星架且同時與所述太陽輪和所述內(nèi)齒圈嚙合；

所述渦輪軸通過所述太陽輪與所述第一主動件連接，所述內(nèi)齒圈與所述第二主動件連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機還包括尾噴管，連接于所述內(nèi)出氣端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機，其特征在于，所述尾噴管包括：

固定管，與所述內(nèi)出氣端連接；

多個轉(zhuǎn)板，呈環(huán)形分布，且均與所述固定管轉(zhuǎn)動連接；

轉(zhuǎn)板驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)于所述固定管，且與各所述轉(zhuǎn)板連接，用于驅(qū)動各所述轉(zhuǎn)板同步轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機還包括導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)包括：

多個導(dǎo)葉，多個導(dǎo)葉呈環(huán)形間隔分布于所述內(nèi)機匣的外周，且均與所述內(nèi)機匣轉(zhuǎn)動連接；

導(dǎo)葉驅(qū)動機構(gòu)，設(shè)于所述內(nèi)機匣的外周，且與各所述導(dǎo)葉連接，用于驅(qū)動各所述導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動，以調(diào)節(jié)相鄰兩所述導(dǎo)葉的間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機，其特征在于，所述導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)的數(shù)量為多個，且至少包括第一導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)和第二導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述第一導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)位于所述外機匣內(nèi)，且位于所述風(fēng)扇靠近所述內(nèi)機匣的一側(cè)；所述第二導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機構(gòu)位于所述外機匣外。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機還包括：

鎖定裝置，設(shè)于所述離合裝置，用于在所述離合裝置處于第一狀態(tài)時，將所述風(fēng)扇鎖定。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的發(fā)動機，其特征在于，所述發(fā)動機還包括：

燃燒室，設(shè)于所述內(nèi)機匣內(nèi)；

壓氣機，設(shè)于所述內(nèi)機匣內(nèi)，且位于所述燃燒室靠近所述風(fēng)扇的一側(cè)；

渦輪組件，設(shè)于所述內(nèi)機匣內(nèi)，且位于所述燃燒室遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇的一側(cè)。

10.一種飛行器，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項所述的發(fā)動機。