[發明專利]一種汽車銷售系統

在審

• 申請號: 201811317899.4
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN111160937A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 陳云;鐘正楷;張明磊;金斌
• 申請（專利權）人: 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

本發明提供一種汽車銷售系統，其特征在于，包括：平臺服務器；平臺操作終端；多個銷售終端；以及多個客戶終端，其中，銷售服務控制部控制客戶標簽生成部根據從銷售終端接收的客戶信息生成客戶標簽，控制意向車型分析匹配部分析客戶標簽并匹配意向車型，控制購買意向分析判定部分析客戶標簽以及意向車型并判定對應意向車型的購買意向，推送服務控制部控制推送頻率設定部根據購買意向設定推送頻率，平臺側通信部根據推送頻率將車型推送信息發送給客戶終端，客戶終端顯示車型推送信息并將收集的反饋信息發送給平臺服務器，反饋分析生成部分析反饋信息生成反饋分析結果，客戶標簽生成部根據反饋分析結果以及原客戶標簽重新生成客戶標簽。

技術領域

本發明涉及一種汽車銷售系統。

背景技術

隨著汽車產業的發展，特別是汽車市場的發展，不僅僅有更多的客戶開始購車，他們對于汽車市場的選擇也變得越來越多，這就加大了汽車市場之間的競爭以及銷售人員的工作壓力，更好的把握客戶心理以及及時的跟進客戶才能提高在市場中的生存能力。

現有在與購車客戶的跟進過程中，往往依靠銷售人員自身的經驗判斷客戶的購買傾向以及與客戶進行溝通交流，銷售人員需要在長時間工作后才能更好的把握客戶心理。

客戶的心理通常會隨時間產生變化，從而影響購車時的喜好，同時接待客戶時生成的評估與客戶真正的喜好也存在偏差，銷售人員按照原先的評估對客戶進行跟進會導致在錯誤的方向上與客戶接觸，從而最終失去客戶。

發明內容

為解決上述問題，提供一種汽車銷售系統，本發明采用了如下技術方案：

本發明提供了一種汽車銷售系統，其特征在于，包括：平臺服務器，由進行汽車銷售管理的平臺服務商持有；多個銷售終端，由具有不同銷售識別信息的銷售人員所持有；以及多個客戶終端，由具有購買意向的客戶持有，其中，平臺服務器分別與銷售終端以及客戶終端相通信連接，平臺服務器具有推送內容存儲部、銷售服務控制部、客戶標簽生成部、意向車型分析匹配部、購買意向分析判定部、客戶信息存儲部、推送服務控制部、推送頻率設定部、推送內容篩選部、推送信息生成部、反饋分析生成部以及平臺側通信部，銷售終端具有銷售側畫面存儲部、銷售側輸入顯示部以及銷售側通信部，客戶終端具有客戶側畫面存儲部、客戶側輸入顯示部以及客戶側通信部，推送內容存儲部存儲有預設的推送內容，銷售側畫面存儲部存儲有客戶信息輸入畫面，客戶側畫面存儲部存儲有推送消息顯示畫面，銷售側輸入顯示部顯示客戶信息輸入畫面讓銷售人員輸入包括客戶的聯系信息、個人信息以及興趣信息的客戶信息，一旦銷售人員對輸入的內容進行確定，銷售側通信部就將客戶信息以及對應的銷售識別信息發給平臺服務器，銷售服務控制部控制客戶標簽生成部根據接收的客戶信息生成多個客戶標簽，控制意向車型分析匹配部根據多個客戶標簽分析并匹配該客戶可能購買的至少一個意向車型，控制購買意向分析判定部根據多個客戶標簽以及意向車型分析并判定客戶對于意向車型的購買意向，進一步控制客戶信息存儲部將客戶信息、客戶標簽、銷售識別信息、意向車型以及對應的購買意向進行對應存儲，推送服務控制部控制推送頻率設定部根據意向車型的購買意向設定對應的推送頻率并控制推送內容篩選部篩選出與意向車型對應的相關的推送內容，控制推送信息生成部生成包含篩選出的推送內容以及銷售識別信息的車型推送信息，進一步控制平臺側通信部根據推送頻率以及客戶的聯系信息將相關的車型推送信息發送給對應的客戶終端，客戶側輸入顯示部顯示推送消息顯示畫面讓客戶瀏覽接收的車型推送信息并輸入反饋信息，客戶側通信部將反饋信息發給平臺服務器，推送服務控制部控制反饋分析生成部對接收的反饋信息進行分析從而生成反饋分析結果，控制客戶標簽生成部根據反饋分析結果以及客戶標簽重新生成客戶標簽，控制意向車型分析匹配部根據重新生成的客戶標簽重新分析并匹配該客戶可能購買的意向車型，控制購買意向分析判定部根據重新生成的客戶標簽以及意向車型重新分析并判定購買意向，進一步控制推送頻率設定部根據重新判定后的購買意向重新設定推送頻率。