[發(fā)明專利]一種跨高鐵高壓輸電線路振顫軌跡測(cè)量方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811315306.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109798971A | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張松剛;何正浩;張玉嬋;高峰;鄺石;楊富磊;高健超;李鵬飛;祁志遠(yuǎn);趙楊;韓興啟;劉世鵬;陶一偉;吳俊鵬;王麒;熊一 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司;華中科技大學(xué);國(guó)家電網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01H9/00 | 分類號(hào): | G01H9/00;G01C21/10 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
| 地址: | 450006 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 影像設(shè)備 高壓輸電線路 高壓線路 軌跡測(cè)量 振動(dòng)過程 測(cè)量 高鐵 還原 記錄 觀測(cè) 記錄起始位置 真實(shí)測(cè)量數(shù)據(jù) 空間交叉點(diǎn) 檢測(cè)數(shù)據(jù) 真實(shí)數(shù)據(jù) 振動(dòng)測(cè)量 觀測(cè)點(diǎn) 小幅度 鐵軌 放大 計(jì)時(shí) | ||
1.一種跨高鐵高壓輸電線路振顫軌跡測(cè)量方法,其步驟是:步驟一、確定跨越高壓線路和鐵軌空間交叉點(diǎn)的正下方為零點(diǎn);確定計(jì)時(shí)起始位置和結(jié)束位置,測(cè)量并記錄起始位置、結(jié)束位置與零點(diǎn)的距離;
步驟二、采用三臺(tái)影像設(shè)備,分別針對(duì)零距線正上方A、B、C相線路觀測(cè)點(diǎn),同時(shí)進(jìn)行觀測(cè),記錄振動(dòng)過程;
步驟三、采用一臺(tái)影像設(shè)備,對(duì)步驟一中所述跨越高壓線路的整條線路進(jìn)行觀測(cè),記錄振動(dòng)過程;
步驟四、步驟二和步驟三在車輛經(jīng)過起始位置時(shí)開始測(cè)量,在經(jīng)過結(jié)束位置時(shí)結(jié)束測(cè)量;
步驟五、根據(jù)比例對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行還原得到真實(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨高鐵高壓輸電線路振顫軌跡測(cè)量方法,其特征是:所述起始位置和結(jié)束位置根據(jù)起振線和停振線進(jìn)行確定,且起始位置和結(jié)束位置之間的距離大于起振線和停振線之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨高鐵高壓輸電線路振顫軌跡測(cè)量方法,其特征是:所述步驟二中的三臺(tái)攝像設(shè)備均為配有長(zhǎng)焦鏡頭的攝像機(jī),所述步驟三中的一臺(tái)為配有廣角鏡頭的攝像機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨高鐵高壓輸電線路振顫軌跡測(cè)量方法,其特征是:所述高壓線路包括A、B、C相線路,其零距點(diǎn)為三個(gè),且三個(gè)零距點(diǎn)連接形成零距線。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司;華中科技大學(xué);國(guó)家電網(wǎng)有限公司,未經(jīng)國(guó)網(wǎng)河南省電力公司鄭州供電公司;華中科技大學(xué);國(guó)家電網(wǎng)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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