[發(fā)明專利]平推側(cè)翻自卸車的車體的鎖緊裝置的鎖軸在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811312151.5 | 申請日： | 2018-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN109263529A | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 齊二偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 齊二偉 |
| 主分類號： | B60P1/16 | 分類號： | B60P1/16;B60P1/28;B60P7/04 |
| 代理公司： | 鄭州多邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41141 | 代理人： | 范向南 |
| 地址： | 461670 河南*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鎖軸 鎖鉤 扇形板狀結(jié)構(gòu) 側(cè)開 廂門 側(cè)翻自卸車 鎖緊裝置 車體 底架 平推 鎖環(huán) 凸起 縱梁 圓形管狀結(jié)構(gòu) 操作手柄 車廂舉升 逆向轉(zhuǎn)動 重力作用 自動脫離 內(nèi)弧面 軸承座 車架 穿裝 鎖緊 卸貨 軸承 轉(zhuǎn)動 車廂 脫離 | ||
1.一種平推側(cè)翻自卸車的車體的鎖緊裝置的鎖軸，所述的車體包括車廂及車架，車廂安裝在車架上，所述的車廂為側(cè)開式車廂，所述的車架的前后兩端設(shè)置有截面形狀為L型的定板，且車架前后兩端的L型的定板相對設(shè)置，所述的車廂的前后兩端的底面設(shè)置有滑塊，滑塊與定板對應(yīng)，所述的定板內(nèi)設(shè)置有平推油缸，所述的平推油缸的一端與定板連接，其另一端與車廂底面鉸接，所述的車架的中部設(shè)置有中間橫梁，所述的車廂底面中部設(shè)置有中滑槽，所述的中滑槽與中間橫梁對應(yīng)，所述的中間橫梁的一端設(shè)置有舉升油缸，舉升油缸的下端與中間橫梁鉸接，舉升油缸的上端與車廂頂端鉸接，所述的車廂包括底架、頂架、底板、側(cè)壁及側(cè)開廂門，所述的底架為四方形結(jié)構(gòu)，所述的底架上設(shè)置有底板，所述的底架的前端、后端及一側(cè)固定有側(cè)壁，底架的另一側(cè)設(shè)置側(cè)開廂門，所述的側(cè)壁上端設(shè)置有頂架，所述的側(cè)開廂門的上端與頂架鉸接，所述的側(cè)開廂門的下端與底架通過鎖緊裝置鎖緊，所述的鎖緊裝置包括鎖環(huán)、鎖軸、鎖鉤及操作手柄，所述的鎖環(huán)設(shè)置在側(cè)開廂門的下端，所述的鎖軸設(shè)置在底架的與側(cè)開廂門對應(yīng)的一側(cè)，且鎖軸能夠相對底架轉(zhuǎn)動，所述的鎖軸上設(shè)置有鎖鉤，所述的鎖鉤與鎖環(huán)相互配合，實現(xiàn)側(cè)開廂門與底架的鎖緊，所述的鎖軸的一端設(shè)置有操作手柄，其特征在于：所述的鎖軸為圓形管狀結(jié)構(gòu)，穿裝在車廂的底架的縱梁內(nèi)，并通過軸承與縱梁內(nèi)的軸承座連接，所述的鎖軸上設(shè)置有鎖鉤，所述的鎖鉤為扇形板狀結(jié)構(gòu)，扇形板狀結(jié)構(gòu)的鎖鉤的內(nèi)弧面與鎖軸固定連接，所述的扇形板狀結(jié)構(gòu)的鎖鉤的前端面上設(shè)置有凸起，凸起與鎖軸之間形成鎖鉤的溝槽。
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