[發(fā)明專利]一種換擋器的換擋策略和換擋器

有效

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• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN111140650B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈曉偉;喬利珍;李景富;王超;李孝軍;劉文超
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/12
• 分類號: F16H59/12;F16H63/42
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

一種換擋器的換擋策略和換擋器，所述換擋器包括：控制旋鈕和P擋開關(guān)，所述換擋器設(shè)置為下壓或者上提所述控制旋鈕和/或轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)換擋，所述換擋策略包括：操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；下壓所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；上提所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋。本發(fā)明的換擋器的換擋策略，將N擋固定為上提或者下壓控制旋鈕，且倒擋和前進(jìn)擋分層控制，由此，可有效地規(guī)避誤操作，安全性更高，駕駛員可進(jìn)行盲操作，操作簡單易上手。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種換擋器的換擋策略和可實(shí)現(xiàn)該換擋策略的換擋器。

背景技術(shù)

電子換擋器作為現(xiàn)汽車行業(yè)的主流產(chǎn)品，已日趨普及，可通過一定的換擋策略對電子換擋器進(jìn)行控制操作，以進(jìn)行檔位切換。相關(guān)技術(shù)中，換擋策略包括單穩(wěn)態(tài)形式和多穩(wěn)態(tài)形式。其中，多穩(wěn)態(tài)形式的換擋策略與機(jī)械式自動換擋器操作無差異，科技感較低；單穩(wěn)態(tài)形式的換擋策略操作繁瑣復(fù)雜，不易上手，存在改進(jìn)的空間。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種換擋器的換擋策略。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種換擋器的換擋策略，所述換擋器包括：控制旋鈕和P擋開關(guān)，所述換擋器設(shè)置為下壓或者上提所述控制旋鈕和/或轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)換擋，所述換擋策略包括：操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；下壓所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；上提所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋。

進(jìn)一步地，所述換擋器設(shè)置為下壓或者上提所述控制旋鈕和/或者朝第一方向或者第二方向轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)換擋，所述換擋策略包括：操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；下壓所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕朝所述第一方向或者所述第二方向轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)倒擋；上提所述控制旋鈕后，再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕朝所述第一方向或者所述第二方向轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋。

進(jìn)一步地，在當(dāng)前擋位為P擋時，操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；踩住剎車且下壓所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；踩住剎車且下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；踩住剎車且上提所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋；

進(jìn)一步地，在當(dāng)前擋位為倒擋時，操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；下壓所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；踩住剎車且上提所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋。

進(jìn)一步地，在當(dāng)前擋位為N擋時，操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；踩住剎車且下壓所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；踩住剎車且上提所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)擋。

進(jìn)一步地，在當(dāng)前擋位為自動前進(jìn)擋時，操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；踩住剎車且下壓所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；上提所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)手動前進(jìn)擋。

進(jìn)一步地，在當(dāng)前檔位為手動前進(jìn)擋時，操作所述P擋開關(guān)以實(shí)現(xiàn)P擋；踩住剎車且下壓所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)倒擋；下壓或者上提所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)N擋；上提所述控制旋鈕再轉(zhuǎn)動所述控制旋鈕以實(shí)現(xiàn)自動前進(jìn)擋。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的換擋器的換擋策略具有以下優(yōu)勢：

1)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的換擋器的換擋策略，將N擋固定為上提或者下壓控制旋鈕，且倒擋和前進(jìn)擋分層控制，由此，可有效地規(guī)避誤操作，安全性更高，駕駛員可進(jìn)行盲操作，操作簡單易上手。

本發(fā)明的另一目的在于提出一種換擋器，包括：換擋器本體；控制旋鈕，所述控制旋鈕繞樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)地安裝于所述換擋器本體，且沿樞轉(zhuǎn)軸線可上提或者下壓地安裝于所述換擋器本體；P擋開關(guān)，所述P擋開關(guān)可按壓地安裝于所述控制旋鈕。