[發(fā)明專利]一種阻燃耐磨軸承材料的制備方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811311205.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109536033A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁國正;韓建;王志龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇立一新材料科技有限公司
• 主分類號: C09D201/00
• 分類號: C09D201/00;C09D175/06;C09D5/18;C09D7/61
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本發(fā)明提供了一種阻燃耐磨軸承材料的制備方法，將樹脂體系加入有機(jī)溶劑中，攪拌后加入微米填料、聚己內(nèi)酯二元醇；再次攪拌后得到耐磨漿料；將耐磨漿料涂覆于帶有銅粉的鋼板上，熱處理得到耐磨軸承材料。本發(fā)明通過工藝選擇，在反應(yīng)過程中，原料之間相互接觸的概率更高，在混合過程避免反應(yīng)過度造成熱反應(yīng)不均，熱時反應(yīng)速度更快，交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生成率更高；通過調(diào)節(jié)攪拌、熱反應(yīng)溫度與時間，控制混合時反應(yīng)程度，方法設(shè)計巧妙且合理；得到的產(chǎn)品不僅耐磨性能良好，而且阻燃性能優(yōu)異。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種阻燃耐磨軸承材料的制備方法。

背景技術(shù)

復(fù)合材料是由金屬材料、陶瓷材料或高分子材料等兩種或兩種以上的材料經(jīng)過復(fù)合工藝而制備的多相材料，各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料由連續(xù)相的基體和被基體包容的相增強(qiáng)體組成。單一材料的自潤滑軸承一般有銅粉末治金和塑料兩種結(jié)構(gòu)。銅粉末冶金結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較低，難以適合高載荷的工作條件，在跑合期還很容易造成拉傷。現(xiàn)有軸承材料都需要添加二硫化鉬等作為耐磨相，否則無法使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種阻燃耐磨軸承材料的制備方法，以環(huán)氧結(jié)合氰酸酯，通過樹脂基體與小分子物質(zhì)的選擇配伍，結(jié)合合理的制備工藝，制備的耐磨軸承材料具備優(yōu)異的耐磨性能，同時具有良好的阻燃性能。

為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種阻燃耐磨軸承材料的制備方法，包括以下步驟：

(1)將六水合硝酸鎳、三氯化釕、尿素加入水中，攪拌后加入云母粉；再次攪拌后加入過碳酸鈉與磷酸鋁，第三次攪拌后得到填料混合物；然后將混合物置入平盤后真空熱處理，得到粉料；然后將粉料煅燒得到塊料；最后將塊料粉碎得到微米填料；

(2)將烯丙基硼酸加入氰酸酯中，加熱攪拌后加入二乙基苯磷酸酯與四乙氧基硅烷，再次攪拌后加入三縮水甘油基三聚異氰酸酯單體、異十三烷基丙烯酸酯，繼續(xù)攪拌后加入苯甲醛、醋酸錳；最后攪拌后置入平盤內(nèi)，自然冷卻后敲碎得到樹脂體系；

(3)將樹脂體系加入有機(jī)溶劑中，攪拌后加入微米填料、聚己內(nèi)酯二元醇；再次攪拌后得到耐磨漿料；

(4)將耐磨漿料涂覆于帶有銅粉的鋼板上，熱處理得到阻燃耐磨軸承材料。

上述技術(shù)方案中，六水合硝酸鎳、三氯化釕、尿素、水、云母粉、過碳酸鈉、磷酸鋁的質(zhì)量比為10∶8∶10∶100∶35∶2∶15；烯丙基硼酸、氰酸酯、二乙基苯磷酸酯、四乙氧基硅烷、三縮水甘油基三聚異氰酸酯單體、異十三烷基丙烯酸酯、苯甲醛、醋酸錳的質(zhì)量比為18∶100∶12∶10∶80∶15∶25∶2：樹脂體系、微米填料、聚己內(nèi)酯二元醇的質(zhì)量比為100∶30∶10。

上述技術(shù)方案中，耐磨漿料的固含量為82～83％；通過溶劑用量以及揮發(fā)可以得到合適固含量的耐磨漿料，本發(fā)明限定高固含量漿料，可以減少反應(yīng)缺陷，在后處理的時候減少溶劑揮發(fā)帶來的諸如氣孔、不均勻等問題，更重要的是，通過樹脂體系的設(shè)計以及聚己內(nèi)酯二元醇的加入解決了現(xiàn)有漿料只能采用低于65％固含量才能有效固化的問題，而且減少溶劑污染、減少成本，提高可控性。

上述技術(shù)方案中，微米填料的粒徑為微米級，優(yōu)選200～350微米，克服了現(xiàn)有技術(shù)認(rèn)為納米填料才適用的偏見，有意限定200～350微米粒徑的填料，獲得了良好的分散性、相容性以及發(fā)揮優(yōu)異的耐磨性。