[發明專利]一種底座模具及其應用方法

在審

• 申請號: 201811310455.8
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN109262980A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 胡文斌;林發達;周健;王永;陳海華;鄭軍;韓美玲
• 申請（專利權）人: 寧波華翔汽車飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 顧賽喜

1.一種底座模具，其特征在于，包括定模以及動模，所述定模設有內模腔、滑塊以及驅動機構，所述動模設有外模腔以及頂出機構，所述外模腔形成于所述頂出機構的外周，所述滑塊可驅動地連接于所述驅動機構，所述內模腔和所述外模腔之間形成底座的型腔，所述滑塊設有第一接合部以及支撐部，所述第一接合部從所述支撐部向前、向上一體延伸，所述頂出機構設有第二接合部以及滑軌，所述滑軌設置于所述第二接合部中間，所述第一接合部可滑動地連接于所述滑軌，所述第一接合部和所述第二接合部配合形成底座的頭部型腔。

2.根據權利要求1所述的底座模具，其特征在于，所述滑塊進一步設有限位塊，所述支撐部設有通口，所述限位塊可滑動地穿過所述通口。

3.根據權利要求2所述的底座模具，其特征在于，所述驅動機構包括第一驅動氣缸、第二驅動氣缸以及斜塊，所述第一驅動氣缸可傳動地連接所述滑塊的支撐部，得以控制所述滑塊的支撐部和第一接合部上下移動，所述斜塊位于所述限位塊的后方，所述第二驅動氣缸可傳動地連接所述斜塊，所述限位塊可滑動地連接于所述斜塊的傾斜面，得以隨著所述斜塊的升降而前后移動。

4.根據權利要求1所述的底座模具，其特征在于，所述第一接合部設有凹槽，所述凹槽形成于所述第一接合部的內表面，所述凹槽適配于所述滑軌，使得所述第一接合部得以沿著所述滑軌上下滑動。

5.根據權利要求3所述的底座模具，其特征在于，所述第一接合部設有凹槽，所述凹槽形成于所述第一接合部的內表面，所述凹槽適配于所述滑軌，使得所述第一接合部得以沿著所述滑軌上下滑動。

6.根據權利要求1至5中任一所述的底座模具，其特征在于，所述定模進一步包括水路系統，所述水路系統設有第一水路和第二水路，所述第一水路和所述第二水路分別設置于所述第一接合部和所述支撐部內，所述第一水路從所述第二水路向前、向上延伸。

7.一種底座模具的應用方法，其特征在于，包括步驟：

S100合模，合并定模和動模，所述定模的第一接合部和所述動模的第二接合部相接觸，形成底座頭部的內腔，所述定模的內模腔和所述動模的外模腔之間形成底座型腔；

S200冷卻，所述定模和所述動模中的水路系統對所述型腔中的底座進行冷卻成型，其中，滑塊中的第一水路和所述第二水路對底座的頭部進行冷卻；

S300退模，將所述第一接合部沿著滑軌向下滑動，偏離底座的頭部，所述定模復位向后移動，使得所述第一接合部從所述動模處分離；

S400頂出，所述動模的頂出機構向外頂出，使得所述第二接合部帶動底座向外移動，取下底座，所述動模復位。

8.根據權利要求7所述的底座模具的應用方法，其特征在于，所述步驟S300包括步驟：

S310第二驅動氣缸驅動斜塊向下移動，限位塊隨著所述斜塊的移動而向后移動，偏離所述滑軌；

S320第一驅動氣缸驅動所述滑塊的支撐部向下移動，所述第一接合部沿著所述滑軌向下移動，退出底座的頭部內腔；

S330當所述第一接合部下移至外環中心時，將所述定模向后移動復位，使得所述第一接合部向后移動，退出底座外環，底座位于所述動模的外模腔中。