[發(fā)明專利]一種電動汽車二次電池調(diào)度系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811308880.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109377071A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬櫻;馬肅
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙拓撲陸川新材料科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動汽車二次電池調(diào)度系統(tǒng)，其用于管理調(diào)度電動汽車的蓄電池，包括：電量信息存儲部分，存儲表示車輛中使用的蓄電池狀態(tài)的電量信息；需求或供給信息獲取部分，用于獲取在不同的一個或多個設(shè)施中輸入蓄電池的需求或供給信息；和信息輸出部分，基于電量信息和要求，當(dāng)在所述車輛中使用的蓄電池時，向外部輸出關(guān)于重新定位時間表的信息，其包括重定位時間和重定位目的地。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動汽車二次電池調(diào)度系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，已經(jīng)使用了大量利用來自諸如HEV(混合動力電動車輛)，PEV(插電式電動車輛)和EV(電動車輛)的蓄電池的電力運行的電動車輛。并且用于使用蓄電池補充電力供應(yīng)的蓄電系統(tǒng)已經(jīng)在例如房屋，建筑物或工廠中投入實際使用。在這樣的電力存儲系統(tǒng)中，蓄電池以剩余發(fā)電電力或低成本午夜電力充電，而蓄電池用于在發(fā)電量減少時或者在發(fā)電量減少時向電器供應(yīng)電力以解決商用電源的成本很高，或者當(dāng)電力不足時的削峰填谷需求，并且電動汽車的數(shù)量增加和充電樁充電站的建設(shè)不足存在沖突，如何調(diào)度這些電動汽車在需要時去使用所述的電力存儲系統(tǒng)中及時獲得充電也是個現(xiàn)實的問題。

背景技術(shù)的前述論述僅意圖便于理解本發(fā)明。此論述并不認可或承認提及的材料中的任一種在本申請的優(yōu)先權(quán)日是或曾經(jīng)是公共常識的一部分。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種電動汽車二次電池調(diào)度系統(tǒng)，其用于管理調(diào)度電動汽車的蓄電池，包括：電量信息存儲部分，存儲表示車輛中使用的蓄電池狀態(tài)的電量信息；需求或供給信息獲取部分，用于獲取在不同的一個或多個設(shè)施中輸入蓄電池的需求或供給信息；和信息輸出部分，基于電量信息和要求，當(dāng)在所述車輛中使用的蓄電池時，向外部輸出關(guān)于重新定位時間表的信息，其包括重定位時間和重定位目的地。

其基于電動車輛的導(dǎo)航信息確定車輛的移動路線信息。

所述重新定位確定部分還基于所述所述移動路線信息生成重定位時間。

所述設(shè)施包括其他的電動車輛、充電站和可使用所述二次電池的其他電氣設(shè)備。

還包括劣化預(yù)測部分，其基于所述電量信息預(yù)測當(dāng)所述蓄電池在使用和/或重定位時所述蓄電池的劣化信息，其中所述重新定位確定部分基于需求或供給信息獲取部分獲得的需求或供給信息、所述移動路線信息和所述劣化信息制定所述關(guān)于重新定位時間表的信息。

本發(fā)明另一方面還提供了一種電動汽車二次電池調(diào)度方法，其用于如前所述的系統(tǒng)，其包括：監(jiān)測多個所述電動汽車的電池的電量信息、劣化信息和移動路線信息，并基于一個或多個所述設(shè)施發(fā)出的需求或供給信息指示一個或多個電動汽車向發(fā)出需求或供給信息的設(shè)施移動。

具體實施方式

為了使得本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合其實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明；應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，在查閱以下詳細描述之后，本實施例的其它系統(tǒng)、方法和/或特征將變得顯而易見。旨在所有此類附加的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點都包括在本說明書內(nèi)、包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)，并且受所附權(quán)利要求書的保護。在以下詳細描述描述了所公開的實施例的另外的特征，并且這些特征根據(jù)以下將詳細描述將是顯而易見的。

實施例一：

本實施例解釋了一種電動汽車二次電池調(diào)度系統(tǒng)，其用于管理調(diào)度電動汽車的蓄電池，包括：電量信息存儲部分，存儲表示車輛中使用的蓄電池狀態(tài)的電量信息；需求或供給信息獲取部分，用于獲取在不同的一個或多個設(shè)施中輸入蓄電池的需求或供給信息；和信息輸出部分，基于電量信息和要求，當(dāng)在所述車輛中使用的蓄電池時，向外部輸出關(guān)于重新定位時間表的信息，其包括重定位時間和重定位目的地。

其基于電動車輛的導(dǎo)航信息確定車輛的移動路線信息。