[發明專利]一種電動汽車二次電池調度系統在審
| 申請號: | 201811308880.3 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN109377071A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 馬櫻;馬肅 | 申請(專利權)人: | 長沙拓撲陸川新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池 電動汽車 電量信息 調度系統 二次電池 供給信息 重定位 存儲 蓄電池狀態 管理調度 外部輸出 信息輸出 重新定位 | ||
1.一種電動汽車二次電池調度系統,其用于管理調度電動汽車的蓄電池,包括:電量信息存儲部分,存儲表示車輛中使用的蓄電池狀態的電量信息;需求或供給信息獲取部分,用于獲取在不同的一個或多個設施中輸入蓄電池的需求或供給信息;和信息輸出部分,基于電量信息和要求,當在所述車輛中使用的蓄電池時,向外部輸出關于重新定位時間表的信息,其包括重定位時間和重定位目的地。
2.根據權利要求1所述的電動汽車二次電池調度系統還包括重定位確定部分,其基于電動車輛的導航信息確定車輛的移動路線信息。
3.根據權利要求2所述的電動汽車二次電池調度系統,所述重新定位確定部分還基于所述所述移動路線信息生成重定位時間。
4.根據權利要求3所述的電動汽車二次電池調度系統,所述設施包括其他的電動車輛、充電站和可使用所述二次電池的其他電氣設備。
5.根據權利要求4所述的電動汽車二次電池調度系統,還包括劣化預測部分,其基于所述電量信息預測當所述蓄電池在使用和/或重定位時所述蓄電池的劣化信息,其中所述重新定位確定部分基于需求或供給信息獲取部分獲得的需求或供給信息、所述移動路線信息和所述劣化信息制定所述關于重新定位時間表的信息。
6.一種電動汽車二次電池調度方法,其用于如權利要求5所述的系統,其包括:監測多個所述電動汽車的電池的電量信息、劣化信息和移動路線信息,并基于一個或多個所述設施發出的需求或供給信息指示一個或多個電動汽車向發出需求或供給信息的設施移動。
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