[發明專利]一種飛機排氣管結構及加強卡箍

在審

• 申請號: 201811306795.3
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109322734A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 紀小飛;李寧;李振
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F16L3/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機排氣管結構，含有排氣管體和多個加強卡箍，其特征在于，所述的排氣管體上設有多個限位塊，所述的加強卡箍是一個有鎖緊結構的開口環，徑向分布連接在排氣管體上，加強卡箍上設有與排氣管體限位塊對應的限位槽，排氣管體的限位塊鑲嵌在加強卡箍的限位槽內，另外加強卡箍上還鉸接有連接拉桿。

2.如權利要求1所述的飛機排氣管結構，其特征在于，所述的加強卡箍由限位段、左側段、右側段組成，限位槽設在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側段的一端鉸接，所述左側段的另一端設有鎖緊螺桿，右側段的另一端設有與左側段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔組成的鎖緊結構可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環。

3.如權利要求1或2所述的飛機排氣管結構，其特征在于，所述的兩個接頭上分別鉸接有一個連接拉桿。

4.一種用于固定飛機排氣管體用的加強卡箍，其特征在于，所述的加強卡箍是一個有鎖緊結構的開口環，可徑向分布連接在排氣管體上，加強卡箍上設有限位槽，排氣管體的限位塊可鑲嵌在加強卡箍的限位槽內，另外加強卡箍上還鉸接有連接拉桿，該連接拉桿的另一端可與飛機機體連接。

5.如權利要求4所述的用于固定飛機排氣管體用的加強卡箍，其特征在于，所述的加強卡箍由限位段、左側段、右側段組成，限位槽設在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側段的一端鉸接，所述左側段的另一端設有鎖緊螺桿，右側段的另一端設有與左側段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環，在所述兩個接頭上還分別鉸接有一個連接拉桿。

6.一種飛機排氣管的安裝固定方法，其特征在于，所述的排氣管體上設有多個限位塊，另有多個加強卡箍徑向分布連接在排氣管體上，所述的加強卡箍是一個可鎖緊的開口環，加強卡箍上設有與排氣管體限位塊對應的限位槽，排氣管體的限位塊鑲嵌在加強卡箍的限位槽內，加強卡箍由限位段、左側段、右側段組成，限位槽設在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側段的一端鉸接，所述左側段的另一端設有鎖緊螺桿，右側段的另一端設有與左側段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環，在上述兩個接頭上還分別鉸接有一個連接拉桿，該連接拉桿的另一端可與飛機機體連接。