[發(fā)明專利]一種飛機排氣管結(jié)構(gòu)及加強卡箍

在審

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• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109322734A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 紀(jì)小飛;李寧;李振
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F16L3/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機排氣管結(jié)構(gòu)，含有排氣管體和多個加強卡箍，其特征在于，所述的排氣管體上設(shè)有多個限位塊，所述的加強卡箍是一個有鎖緊結(jié)構(gòu)的開口環(huán)，徑向分布連接在排氣管體上，加強卡箍上設(shè)有與排氣管體限位塊對應(yīng)的限位槽，排氣管體的限位塊鑲嵌在加強卡箍的限位槽內(nèi)，另外加強卡箍上還鉸接有連接拉桿。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機排氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的加強卡箍由限位段、左側(cè)段、右側(cè)段組成，限位槽設(shè)在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側(cè)段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側(cè)段的一端鉸接，所述左側(cè)段的另一端設(shè)有鎖緊螺桿，右側(cè)段的另一端設(shè)有與左側(cè)段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔組成的鎖緊結(jié)構(gòu)可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環(huán)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的飛機排氣管結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的兩個接頭上分別鉸接有一個連接拉桿。

4.一種用于固定飛機排氣管體用的加強卡箍，其特征在于，所述的加強卡箍是一個有鎖緊結(jié)構(gòu)的開口環(huán)，可徑向分布連接在排氣管體上，加強卡箍上設(shè)有限位槽，排氣管體的限位塊可鑲嵌在加強卡箍的限位槽內(nèi)，另外加強卡箍上還鉸接有連接拉桿，該連接拉桿的另一端可與飛機機體連接。

5.如權(quán)利要求4所述的用于固定飛機排氣管體用的加強卡箍，其特征在于，所述的加強卡箍由限位段、左側(cè)段、右側(cè)段組成，限位槽設(shè)在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側(cè)段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側(cè)段的一端鉸接，所述左側(cè)段的另一端設(shè)有鎖緊螺桿，右側(cè)段的另一端設(shè)有與左側(cè)段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環(huán)，在所述兩個接頭上還分別鉸接有一個連接拉桿。

6.一種飛機排氣管的安裝固定方法，其特征在于，所述的排氣管體上設(shè)有多個限位塊，另有多個加強卡箍徑向分布連接在排氣管體上，所述的加強卡箍是一個可鎖緊的開口環(huán)，加強卡箍上設(shè)有與排氣管體限位塊對應(yīng)的限位槽，排氣管體的限位塊鑲嵌在加強卡箍的限位槽內(nèi)，加強卡箍由限位段、左側(cè)段、右側(cè)段組成，限位槽設(shè)在限位段的中部，限位段的一端通過一個接頭與左側(cè)段的一端鉸接，限位段的另一端通過另一個接頭與右側(cè)段的一端鉸接，所述左側(cè)段的另一端設(shè)有鎖緊螺桿，右側(cè)段的另一端設(shè)有與左側(cè)段鎖緊螺桿匹配的鎖緊孔，通過上述鎖緊螺桿和鎖緊孔可以將加強卡箍鎖緊成一個封閉環(huán)，在上述兩個接頭上還分別鉸接有一個連接拉桿，該連接拉桿的另一端可與飛機機體連接。