[發(fā)明專利]液壓蓄能卷揚機框體組合

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811304505.1
• 申請日: 2018-11-04
• 公開（公告）號: CN109335935A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王學明
• 申請（專利權(quán)）人: 濱州市甲力太陽能科技有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66D1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.液壓蓄能卷揚機框體組合，由基座（1）、軌道柱（2）、定滑輪座（3）、動滑輪座（4）、橫梁（5）組成，其特征是：液壓蓄能卷揚機框體組合由金屬型材制成，呈長方形框體，下方是基座（1），兩邊是軌道柱（2），上方是橫梁（5）；定滑輪座（3）固定在框體下部，動滑輪座（4）裝配在框體上部，動滑輪座（4）能夠沿兩邊的軌道柱（2）自由上下滑動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：動滑輪座（4）和定滑輪座（3）之間能夠裝配一個或多個液壓油缸（6）和蓄能彈簧連桿（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：定滑輪座（3）由下座體（31）、下滑輪組（32）組成，下座體（31）由金屬型材制成，呈長條狀，下方固定裝配下滑輪組（32），上方預留液壓油缸固定孔和蓄能彈簧連桿固定孔；下座體（31）一側(cè)預留鋼絲繩固定孔（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：動滑輪座（4）由上座體（41）、導向柱（42）和上滑輪組（43）組成，上座體（41）由金屬型材制成，呈長條狀，上方固定裝配上滑輪組（43），下方預留液壓油缸固定孔和蓄能彈簧連桿固定孔，兩端固定導向柱（42）；導向柱（42）能夠沿軌道柱（2）上下滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：液壓油缸（6）屬于現(xiàn)行通用液壓油缸，上下兩端預留裝配孔；上裝配孔與動滑輪座（4）預留的液壓油缸固定孔結(jié)合固定，下裝配孔與定滑輪座（3）預留的液壓油缸固定孔結(jié)合固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：蓄能彈簧連桿（7）由蓄能彈簧（71）、上導向桿（72）和下導向筒（73）組成；下導向筒（73）下端預留裝配孔，另一端與上導向桿（72）承插裝配，上導向桿（72）和下導向筒（73）外側(cè)裝配蓄能彈簧（71），上導向桿（72）的上端預留裝配孔；下導向筒（73）的裝配孔與定滑輪座（3）的蓄能彈簧連桿固定孔結(jié)合固定，上導向桿（72）的裝配孔與動滑輪座（4）的蓄能彈簧連桿固定孔結(jié)合固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：基座（1）固定在裝配基礎(chǔ)上，鋼絲繩（8）依次纏繞在上滑輪組（43）和下滑輪組（32）之間，一端固定在鋼絲繩固定孔（33）上，另一端與提升機吊籃或電梯轎廂連接固定；液壓油缸（6）伸展時，動滑輪座（4）慢慢升起，鋼絲繩（8）受力拉動吊籃或轎廂上升；液壓油缸（6）收縮時，動滑輪座（4）慢慢回落，鋼絲繩（8）松馳后，吊籃或轎廂在重力作用下自然回落。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：液壓油缸（6）收縮時，蓄能彈簧（71）收縮蓄能；液壓油缸（6）伸展時，蓄能彈簧（71）釋放能量，同步產(chǎn)生向上的舉升力，沖抵吊籃或轎廂的自重，達到無需對重體而節(jié)能的目的。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓蓄能卷揚機框體組合，其特征是：液壓油缸（6）運行時噪音小，可控性強，裝配維護方便。