[發(fā)明專利]可調(diào)拉力對重體

在審

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• 申請日: 2018-11-04
• 公開（公告）號: CN109279479A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 王學明
• 申請（專利權(quán)）人: 濱州市甲力太陽能科技有限公司
• 主分類號: B66B7/10
• 分類號: B66B7/10;B66B17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.可調(diào)拉力對重體，包括調(diào)壓柱（1）、框體（2）、對重塊（3）；其特征是：一根或多根調(diào)壓柱（1）豎向固定在框體（2）中間，多塊對重塊（3）橫向疊加固定在框體（2）中；調(diào)壓柱（1）兩端的曳引繩裝配孔突出框體（2）外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)拉力對重體，其特征是：調(diào)壓柱（1）是由筒體（11）、回位彈簧（12）、牽引柱（13）組成；筒體（11）一端預留曳引繩裝配孔，另一端內(nèi)置牽引柱（13）和回位彈簧（12），裝配環(huán)形封堵；牽引柱（13）一端壓覆回位彈簧（12），另一端穿過回位彈簧（12）和環(huán)形封堵并預留曳引繩裝配孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)拉力對重體，其特征是：框體（2）由金屬型材壓制，呈矩形，左右相對邊框外側(cè)預留滑道，上下相對邊框中部預留調(diào)壓柱裝配孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)拉力對重體，其特征是：對重塊（3）是具有一定重量的幾何體，能夠相互勾連固定在框體（2）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)拉力對重體，其特征是：可調(diào)拉力對重體利用框體（2）上的滑道裝配在電梯系統(tǒng)的對重體軌道上，上部的曳引繩裝配孔固定上曳引繩，上曳引繩另一端通過曳引輪或過渡輪與電梯轎廂的上部連接；可調(diào)拉力對重體下部的曳引繩裝配孔固定下曳引繩，下曳引繩另一端通過曳引輪或過渡輪與電梯轎廂的下部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)拉力對重體，其特征是：通過調(diào)節(jié)曳引輪和過渡輪的相對距離使可調(diào)拉力對重體的回位彈簧（12 ）受力壓縮，以增加曳引輪和曳引繩之間的摩擦力，防止曳引繩和曳引輪之間的摩擦力過小，使電梯系統(tǒng)出現(xiàn)打滑失控現(xiàn)象。