[發(fā)明專利]一種運載火箭電磁發(fā)射系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811303364.1 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN109297356B | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張恒浩;孔令超;吳勝寶;胡冬生;張雪梅;潘健;鄧思超;焉寧;張霞;徐振亮;張烽 | 申請(專利權(quán))人: | 中國運載火箭技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | F41F3/04 | 分類號: | F41F3/04;F41B6/00 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100076 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運載火箭 電磁 發(fā)射 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種運載火箭電磁發(fā)射系統(tǒng),其特征在于,包括:
脈沖發(fā)電機電源,用于接收電磁發(fā)射系統(tǒng)所需的電能并儲存,以及,在脈沖發(fā)電機電源釋放儲存的電能時,通過整流電路和逆變電路對釋放的電能進行整流處理,輸出工作電流;其中,工作電流為滿足懸浮直線感應(yīng)電機工作的電流;
懸浮直線感應(yīng)電機,用于接收脈沖發(fā)電機電源輸出的工作電流,對工作電流進行電能轉(zhuǎn)換,向運載火箭提供發(fā)射時所需的初始動能;以及,采用模型預(yù)測控制的雙側(cè)PWM綜合控制策略,實現(xiàn)負載突變條件下的懸浮直線感應(yīng)電機的穩(wěn)定控制;
吸引型軌道控制器,用于在檢測到懸浮直線感應(yīng)電機的母線電壓突變時,根據(jù)預(yù)置功率補償控制策略,抑制母線電壓突變,以確保運載火箭分離過程中懸浮直線感應(yīng)電機的穩(wěn)態(tài)運行;以及,基于電磁效應(yīng)產(chǎn)生懸浮磁力;通過控制懸浮磁力大小使運載火箭在空氣中處于一個無金屬摩擦、無接觸的平衡狀態(tài),以在運載火箭加速過程中保持運載火箭姿態(tài)穩(wěn)定;以及,通過控制電磁鐵中的電流,使運載火箭在懸浮狀態(tài)下與軌道四周布置的磁鐵產(chǎn)生吸引力,確保水平加速過程中運載火箭姿態(tài)穩(wěn)定;以及,在運載火箭分離后,采用永磁勵磁制動,以確保懸浮直線感應(yīng)電機的動子穩(wěn)定減速制動;以及,采用奇異攝動裕度的三回路自動駕駛儀控制策略,對運載火箭與電磁軌道的分離進行控制,確保運載火箭與電磁軌道的穩(wěn)定分離;
其中:
脈沖發(fā)電機電源,包括:原動機、脈沖發(fā)電機、VSR整流電路和逆變電路;脈沖發(fā)電機電源在開始工作時首先用原動機拖動,拖動過程采用低功率來使脈沖發(fā)電機慢慢升速;當(dāng)脈沖發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到3000r/min時,原動機退出工作,此后脈沖發(fā)電機自身開始進行轉(zhuǎn)速上升;當(dāng)脈沖發(fā)電機轉(zhuǎn)速升至電磁發(fā)射所需速度時,脈沖發(fā)電機電源開始放電,釋放后的電能通過VSR整流電路和逆變電路進行整流后輸送給懸浮直線感應(yīng)電機;放電開始時,脈沖發(fā)電機產(chǎn)生的電頻率和自身轉(zhuǎn)速最高,隨著脈沖發(fā)電機逐漸將動能轉(zhuǎn)化為電能釋放,其轉(zhuǎn)速也不斷下降,對應(yīng)的電頻率也逐漸降低;脈沖發(fā)電機電源采用電源并聯(lián)設(shè)計,選用統(tǒng)一型號的110臺脈沖發(fā)電機電源進行并聯(lián),其中每兩臺脈沖發(fā)電機電源將運行方向反向設(shè)計構(gòu)成電機對,從而有效地減小放電時產(chǎn)生的電磁力對電機以及外圍結(jié)構(gòu)的影響;
懸浮直線感應(yīng)電機,包括:定子、電樞繞組、非導(dǎo)磁材料塊和動子;定子采用無槽結(jié)構(gòu)作為鐵心,定子的材料采用1J22合金,提供1.57MN以上的推力;電樞繞組依次按相序纏繞在定子鐵心上;在定子鐵心上加裝非導(dǎo)磁材料塊作為電樞繞組纏繞的憑借,同時為電樞繞組提供定位依據(jù);每一塊定子對應(yīng)兩個極距,即一相電樞繞組在一塊定子內(nèi)正好達成360度電角度;電樞繞組按定子每段接好后引出串聯(lián)供電,供電方式為分段供電:當(dāng)動子前端與某一塊定子完全重合后,該段定子開始供電;當(dāng)動子末端與某一塊定子完全脫離后,該段定子停止供電;動子材料選用鋁合金,為電磁場提供渦流回路實現(xiàn)水平方向的電磁推力;
懸浮直線感應(yīng)電機在采用模型預(yù)測控制的雙側(cè)PWM綜合控制策略,實現(xiàn)負載突變條件下的懸浮直線感應(yīng)電機的穩(wěn)定控制時,包括:通過構(gòu)建由整流電路、直流電路和逆變電路構(gòu)成的脈沖調(diào)制整流變量控制主電路拓撲頻率調(diào)速系統(tǒng),實現(xiàn)負載突變條件下的懸浮直線感應(yīng)電機的穩(wěn)定控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運載火箭電磁發(fā)射系統(tǒng),其特征在于,吸引型軌道控制器,包括:
電磁鐵單元模塊,用于產(chǎn)生磁力吸引懸浮的運載火箭;
動子回收模塊,用于在運載火箭分離后,控制動子穩(wěn)定減速制動。
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