[發明專利]高壓互鎖檢測裝置及電動汽車

有效

• 申請號: 201811302553.7
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109532495B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 馬云鋒;王玉紅;盧錦龍;李偉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車有限公司;吉利四川商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

1.一種高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓互鎖檢測裝置包括：高壓控制模塊、多路開關以及多個互鎖裝置，所述高壓控制模塊、所述多個互鎖裝置與所述多路開關依次電連接構成檢測回路，所述多路開關可選擇地與所述多個互鎖裝置中的任意一個電連接；所述高壓控制模塊包括輸出端，所述多路開關包括輸出通道及多個輸入通道，所述輸出端與所述多個輸入通道中的其中一個輸入通道電連接，所述輸出端還與所述多個互鎖裝置中的首個互鎖裝置電連接，所述輸出通道可選擇地與所述多個輸入通道中的任意一個輸入通道連通，每個互鎖裝置與所述多個輸入通道中的其中一個輸入通道電連接；

所述高壓控制模塊用于輸出檢測信號，并經所述檢測回路后接收檢測結果信號；

所述高壓控制模塊還用于在所述檢測結果信號表征所述多個互鎖裝置有故障時，控制所述多路開關依次選通所述多個互鎖裝置中的一個互鎖裝置以構建至少一個測試回路；

所述高壓控制模塊用于輸出測試信號，并經過所述至少一個測試回路后接收至少一個測試結果信號，并依據所述至少一個測試結果信號從所述多個互鎖裝置中確定發生故障的互鎖裝置；

所述高壓控制模塊還用于控制所述輸出通道與所述輸出端對應的輸入通道電連接，以便判斷所述檢測回路是否短接地。

2.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊還包括輸入端， 所述輸入端與所述多路開關電連接。

3.如權利要求2所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述輸出通道與所述輸入端電連接。

4.如權利要求3所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊還包括控制端，所述多路開關還包括地址端，所述控制端與所述地址端電連接，所述高壓控制模塊用于通過所述控制端向所述地址端輸出控制信號，進而控制所述輸出通道與所述控制信號對應的輸入通道連通。

5.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊用于根據所述檢測結果信號的占空比判斷所述多個互鎖裝置是否有故障。

6.如權利要求5所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊用于當所述檢測結果信號的占空比符合第一預設條件時，確定所述多個互鎖裝置有故障。

7.如權利要求5所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊用于當所述檢測結果信號的占空比符合第二預設條件時，確定所述檢測回路短接電源；當所述檢測結果信號符合第三預設條件時，確定所述檢測信號的占空比精度有異常。

8.如權利要求1所述的高壓互鎖檢測裝置，其特征在于，所述高壓控制模塊還用于根據所述發生故障的互鎖裝置確定故障等級。

9.一種電動汽車，其特征在于，包括整車控制器及如權利要求1所述的高壓互鎖檢測裝置，所述整車控制器與所述高壓控制模塊電連接，所述高壓控制模塊用于根據所述發生故障的互鎖裝置確定故障等級，并將所述故障等級上報至所述整車控制器；

所述整車控制器用于根據所述故障等級執行對應的動作。