[發明專利]高壓互鎖檢測裝置及電動汽車

有效

• 申請號: 201811302553.7
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109532495B
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 馬云鋒;王玉紅;盧錦龍;李偉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利新能源商用車有限公司;吉利四川商用車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

本發明提出一種高壓互鎖檢測裝置及電動汽車，涉及汽車技術領域。該裝置包括高壓控制模塊、多路開關以及多個互鎖裝置，高壓控制模塊、多個互鎖裝置與多路開關依次電連接構成檢測回路，多路開關可選擇地與多個互鎖裝置中的任意一個電連接，高壓控制模塊輸出檢測信號，并經檢測回路后接收檢測結果信號，在所述檢測結果信號表征多個互鎖裝置有故障時，控制多路開關依次選通多個互鎖裝置中的一個互鎖裝置以構建至少一個測試回路，高壓控制模塊輸出測試信號，經過至少一個測試回路后接收至少一個測試結果信號，并依據至少一個測試結果信號從多個互鎖裝置中確定發生故障的互鎖裝置，實現了自動檢測故障點，縮短整車的維修檢測時間，減少人力成本。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種高壓互鎖檢測裝置及電動汽車。

背景技術

隨著新能源電動車的不斷發展，高壓系統的應用需求越來越多，主輔驅集成控制器的集成度要求也越來越高，因此對集成控制器的所有接插件的連接狀態進行實時檢測尤為重要，如果接插件出現斷開，則容易造成高壓安全隱患；如果出現虛連，則會增大接觸電阻，出現電火花或是溫度過高情況，引起事故。

目前集成控制器的高壓互鎖檢測功能主要利用所有接插件上的互鎖裝置組成檢測回路，集成控制器從一個端口發出PWM信號，該PWM信號經過每個接插件的互鎖檢測裝置后回到集成控制器的PWM輸入端，集成控制器通過判斷PWM輸入端信號的狀態來判斷高壓回路的整體狀態。

現有的集成控制器雖然具有高壓互鎖檢測功能，但是僅能報出故障，無法檢測到詳細的故障點，影響整車的控制策略；并且檢測故障時，必須停車，依靠人工逐個排查，費時費力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高壓互鎖檢測裝置及電動汽車，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本發明提出一種高壓互鎖檢測裝置，所述高壓互鎖檢測裝置包括高壓控制模塊、多路開關以及多個互鎖裝置，所述高壓控制模塊、所述多個互鎖裝置與所述多路開關依次電連接構成檢測回路，所述多路開關可選擇地與所述多個互鎖裝置中的任意一個電連接；所述高壓控制模塊用于輸出檢測信號，并經所述檢測回路后接收檢測結果信號；所述高壓控制模塊還用于在所述檢測結果信號表征所述多個互鎖裝置有故障時，控制所述多路開關依次選通所述多個互鎖裝置中的一個互鎖裝置以構建至少一個測試回路；所述高壓控制模塊用于輸出測試信號，并經過所述至少一個測試回路后接收至少一個測試結果信號，并依據所述至少一個測試結果信號從所述多個互鎖裝置中確定發生故障的互鎖裝置。

第二方面，本發明還提出一種電動汽車，所述電動汽車包括整車控制器及高壓互鎖檢測裝置，所述高壓互鎖檢測裝置包括高壓控制模塊、多路開關以及多個互鎖裝置，所述高壓控制模塊、所述多個互鎖裝置與所述多路開關依次電連接構成檢測回路，所述多路開關可選擇地與所述多個互鎖裝置中的任意一個電連接；所述高壓控制模塊用于輸出檢測信號，并經所述檢測回路后接收檢測結果信號；所述高壓控制模塊還用于在所述檢測結果信號表征所述多個互鎖裝置有故障時，控制所述多路開關依次選通所述多個互鎖裝置中的一個互鎖裝置以構建至少一個測試回路；所述高壓控制模塊用于輸出測試信號，并經過所述至少一個測試回路后接收至少一個測試結果信號，并依據所述至少一個測試結果信號從所述多個互鎖裝置中確定發生故障的互鎖裝置；所述高壓控制模塊用于根據所述發生故障的互鎖裝置確定故障等級，并將所述故障等級上報至所述整車控制器；所述整車控制器用于根據所述故障等級執行對應的動作。

相對現有技術，本發明實施例具有以下有益效果：