[發明專利]一種既有建筑電梯井道結構加建結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201811301738.6
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109208936A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張福江;王玉澤
• 申請（專利權）人: 中國建筑一局（集團）有限公司;中建一局集團華北建設有限公司
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 高芳;晁璐松

1.一種既有建筑電梯井道加建結構，包括有既有建筑（1）；其特征在于：所述既有建筑（1）為筒體結構，且既有建筑（1）內設有既有電梯井道（1.1）；在既有電梯井道（1.1）四周的既有建筑（1）頂部、對應既有電梯井道（1.1）四周的剪力墻體（1.2）的位置鑿設有毛面（2）；其中，毛面（2）的寬度不小于其下方的剪力墻體（1.2）的厚度；在毛面（2）上設有電梯井道接墻（3），并且既有電梯井道（1.1）四周的電梯井道接墻（3）圍成加建電梯井道（4）；所述加建電梯井道（4）的頂面超出既有建筑（1）的頂面；所述剪力墻體（1.2）與電梯井道接墻（3）之間設置有連接筋（5）；其中，連接筋（5）的下端錨固在剪力墻體（1.2）中，連接筋（5）的上端超出剪力墻體（1.2）的頂部、錨固在電梯井道接墻（3）中。

2.根據權利要求1所述的既有建筑電梯井道加建結構，其特征在于：所述電梯井道接墻（3）為剪力墻，并且在電梯井道接墻（3）的頂部設置有圈梁（6）。

3.根據權利要求2所述的既有建筑電梯井道加建結構，其特征在于：所述連接筋（5）有兩排、沿著剪力墻體（1.2）的厚度方向平行間隔設置；其中，每排連接筋（5）沿著剪力墻體（1.2）的縱軸向均勻間隔布置。

4.根據權利要求3所述的既有建筑電梯井道加建結構，其特征在于：所述連接筋（5）的上端與電梯井道接墻（3）中兩側的豎筋（3.1）對應搭接，并且連接筋（5）位于對應一側的豎筋（3.1）的內側；在電梯井道接墻（3）中每側豎筋（3.1）的外部、沿豎向間隔設有水平縱筋（3.2）；所述電梯井道接墻（3）中、位于兩側的豎筋（3.1）之間設置有拉結筋（3.3）；所述拉結筋（3.3）沿豎向平行間隔設置。

5.根據權利要求1所述的既有建筑電梯井道加建結構，其特征在于：所述既有建筑（1）的屋頂、沿著既有建筑（1）的外墻（1.3）的長軸線設有外墻接墻（7）；所述外墻接墻（7）與電梯井道接墻（3）相連。

6.一種權利要求1-5中任意一項所述的既有建筑電梯井道加建結構的施工方法，其特征在于，包括步驟如下：

步驟一，設備拆除：對位于既有電梯井道（1.1）頂部既有電梯機房（8）中的設備進行拆除；

步驟二，現場結構復核：待拆除工作完成后對既有建筑（1）內既有電梯井道（1.1）結構尺寸進行定位復核、對既有電梯井道（1.1）四周的剪力墻體（1.2）厚度進行復核，并且對既有電梯機房（8）的頂板（9）和底板（10）結構尺寸進行復核；

步驟三，測量放線：復核無誤后，在既有電梯井道（1.1）周圍的既有建筑（1）的樓板上利用水鉆開洞，然后根據施工圖紙通過水鉆洞口進行測量放線施工；

步驟四，鑿設毛面（2）；在既有電梯井道（1.1）的頂部、沿著既有電梯井道（1.1）四周的剪力墻體（1.2）的縱軸線方向鑿設毛面（2），并使得既有電梯井道（1.1）的四周剪力墻內鋼筋外露；

步驟五，連接筋（5）與電梯井道接墻（3）的鋼筋施工：測量放線完成后進行連接筋（5）的植筋以及電梯井道接墻（3）的鋼筋綁扎；

步驟六，電梯井道接墻（3）的模板支設和外墻（1.3）的模板支設；

步驟七，混凝土澆筑、養護，達到強度后拆除模板；

步驟八，靜力拆除既有電梯機房（8）的頂板（9）；

步驟九，渣土處理：將渣土塊利用倒鏈運至既有電梯機房（8）的底板（10）上；

步驟十，靜力拆除既有電梯機房（8）的底板（10）；

步驟十一，渣土外運；

步驟十二，電梯安裝。

7.根據權利要求6所述的既有建筑電梯井道加建結構的施工方法，其特征在于：步驟五中，連接筋（5）的下端錨固在剪力墻體（1.2）中，連接筋（5）的上端錨固在電梯間接墻（3）中。

8.根據權利要求6所述的既有建筑電梯井道加建結構的施工方法，其特征在于：步驟八中，既有電梯機房（8）的頂板（9）采用水鉆進行切割；步驟十中，既有電梯機房（8）的底板（10）采用水鉆進行切割。

9.根據權利要求6所述的既有建筑電梯井道加建結構的施工方法，其特征在于：步驟九在渣土處理完畢后，在既有電梯井道（1.1）內搭設防護架，避免既有電梯機房（8）的底板（10）拆除時渣土掉落傷人，同時可做為渣土倒運平臺。